烈火英雄消防队叫什么名字（烈火英雄的最佳CP）

小编大鼻进驻头条号啦！

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（重要的事情说三遍！）

小编是谁？肯定不是老司机，大鼻只是一名曾经在汽车媒体圈打杂的小混混而已。因此你在小编大鼻这里是不会看到传统老司机整天吹牛逼的啰啰嗦嗦，而是真正属于年轻人的干货。

作为小编大鼻的处女作，选择了“消防车”这个特别少见的话题。看似常见但又很陌生的特种交通工具，相信在不少网友的固有印象中消防车属于那种“大、重、贵”的物体，而在小编大鼻的孩提时，消防车是一种能让一个小男孩激起心中对于机械的无限好奇心的交通工具，每每听到消防车的警笛声响起，注意力就会被带走了。再后来，大鼻开始接触到香港的一部以消防员为题材的电视剧——《烈火雄心》，配合出镜的消防车理所当然成为整部电视剧的一个亮点。和其他纪律部队题材的港剧一样，除了训练有素的纪律部队，其装备的精良性也可见一斑，跟着大鼻一起细数香港消防车：

斯堪尼亚（SCANIA），作为全球著名的高端大型商用车品牌，可谓是香港消防署的御用特种商用车品牌，而这个瑞士品牌的客货车在香港也是有着不错的保有率。当然，来自瑞士的汽车产品很容易让人联想到“安全”，而斯堪尼亚（SCANIA）也不例外。如果你有机会参团游香港，且有幸坐上斯堪尼亚的旅游巴士，相信会是一次不错的体验（相对国产客车而言）。

▲旋转台钢梯车 外号：TL

用途：高空救援。

旋转台钢梯车可以看作油压升降台的升级版，通过电脑自动控制旋转平台和升降平台，而且钢梯通过伸缩形式达到不同高度，相对而言其灵活性更强，能更高效到达更多地方实施高空救援。由于旋转平台的原因，其储物空间比较少，仅有四个储物箱分布在两边。

▲救援车 外号：RET

用途：各类常见的抢险救援。

作为一款综合救援的消防车型，其最明显的特征就是车尾的救援机械臂和滑动钢梯，就应对多种不同的场面实施救援行动。看到车头前保险杠上的车载绞盘，稍有留意过越野车的网友应该都能猜到其用处，在处理陷车的时候就能派上用场了（至于绞盘的另一个作用自救，大鼻觉得要想找到一个足够可靠的锚点救起这个大家伙似乎不太现实）作为救援用车，两边都有4个储物箱的结构，能让前线消防员装配更多的器材。

▲第一截击车 外号：FIV

用途：存储大量燃料的地区长时间灭火行动。

超大容量：5700L泡沫缸 4000L水缸，超强灭火能力：车顶泡沫枪最大喷射量：6000升/分钟（最大负荷工作不用一分钟搞掂全车泡沫，已经无法聊下去了，要去打泡沫了！）、安装在前保险杠的喷嘴能确保车辆前方的区域安全、车身底部配有5个喷嘴。很明显，第一截击车通过各种防护装置和高容量高喷射量，就是为了能够在一些诸如石油化工厂等存储大量燃料的地方发生事故时，除了能够长时间灭火，还有自我保护机制。

除了国内少见的斯堪尼亚（SCANIA）外，香港消防署和其他几个主要纪律部队一样装备了来自奔驰的特种车辆。一说起奔驰的特种商用车，相信不少车迷都会第一时间想起和奔驰G级有着同样牛逼越野能力的乌尼莫克系列，还有警匪片中出现的EU冲锋队御用车，包括旧款的奔驰TN（小飞象）和新款的奔驰凌特Sprinter（现已成为国内救护车型的新力军），以及奔驰的卡车。

▲潜水救援车 外号：DT

用途：水下救援行动。

主要执行于潜水搜救任务中提供工具，后勤与行动支援。

▲照明车 外号：LT

用途：夜间大型救援行动。

照明车是一种专门的特种车，装备了发电机，泛光灯和伸缩桅杆，主要在行动中起照明作用，以及为照明系统及设备提供电源。

▲轻型泵车-抢救型 外号：LPA—PM

用途：配合消防栓等水源吸水灭火。

轻型泵车的车身矮小，属于单箱设计，可以看作是大型泵车的缩小版，也正是由于较小的车身尺寸，能在大型泵车无法到达的地方执行任务

▲细抢 外号：LRU

用途：各种抢险救援任务。

细抢，可以理解为小型抢险救援消防车，一般可载6名消防队员。细抢的重点在于搭载了多种快速灭火设备和不同类型的救援器材、消防队员特种防护设备、消防拆破工具以及火源探测器，可谓麻雀虽少，五脏俱全。

▲呼吸器供应车 外号：BAT

用途：在长时间的救援和灭火行动中供应气瓶及呼吸器。

呼吸器供应车是作专门用途的消防车。如果在灭火或救援行动中，需要使用大量呼吸器和气瓶或长程呼吸器，呼吸器供应车可提供后勤和行动支援。呼吸器供应车基本上是一部采用车舱底盘的密斗车，并有6个可从外面打开的贮物柜。

▲膳食供应车 外号：CV

用途：长时间的灭火救援行动中提供食物和饮料。

膳食供应车是作专门用途的消防车，为长时间参与灭火与救援行动的行动人员供应食物和饮料。车上配备两套手提发电机，以便为车辆本身供电。论后勤的重要性，或许它的出勤机会一年也没那么一两次，但香港消防署就是装备了。如果国内的大中城市也能装备这样的后勤车辆，在一些大型的长时间救援行动中，或许不会出现媒体报道中消防员在各种难堪的环境中休息，多少多少时间没饭吃没水喝之类让人觉得落后的情况出现（难道咱们真的这么穷吗？）。

除了奔驰和斯堪外，MAN也为香港消防队伍提供特种消防车型。说到MAN，应该国内的车迷都不会陌生了，至少MAN在国内的消防车当中占有不小的比重。MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一，其历史根源可以追溯至1758年，可想而知MAN在 商用车领域的地位之重。

▲大抢 外号：MRU

用途：各种抢险救援任务，尤其是严重事故和灾难。

既然有细抢，自然就会有大抢，由此可推及大抢有能力肩负起细抢的任务。另一方面，大抢还能搭配救援车，在严重的事故或者重大灾难中执行难度更大的任务。每一辆大抢都装备了一套重型救援工具，而前保险杠配有电动绞盘，能应付更多特殊任务。

▲喉车 外号：HL

用途：在三级或以上的火警中，作为后勤车辆提供消防大量消防喉。

喉车是一种特别设计的车辆，它配备了快速铺喉设施，主要提供消防喉输水之用，在三级或以上的火警中联合照明车、流动指挥车等作为后勤队伍，为救援行动提供大量的消防喉设备。

▲生化事故车 外号：HT

用途：执行侦测、防护和处置化学物品。

生化事故车属于专属特勤车型，主要用于化学危险品事故中，侦测和处置化学物品，防止发生二次事故。

▲流动指挥车 外号：MCU

用途：严重火灾和事故现场的行动指挥、无线通讯以及事故现场监察。

作为在发生重大的火灾或其他事故现场的临时指挥场所，流动指挥车一旦正常出勤，那么这个城市肯定出现一次非常严重的灾难，而它则是为了让大量救援人员能更高效地处理灾难事故，提供更好的无线通讯支持和事故监察。

▲泡沫车 外号：FT

用途：扑灭燃油引发的火灾，也作灭火泡沫运输车辆。

泡沫车带有三个大容积的泡沫缸，用于存储扑灭燃油着火的高压泡沫，车顶带有高压泡沫枪可自行灭火，也可作为泡沫运输车辆配合其他灭火设备共同作业。

▲泵车 外号：MP

用途：既可直接配合消防栓等水源吸水灭火，也可独立为其他设备供水。

泵车，顾名思义，就是带有水泵泵水的消防车。泵车可谓是一种比较全能的的设备，除了能配合已有的消防栓或其他取水水源进行吸水灭火外，其内置的水箱还可以作为独立的供水设备配合其他灭火设备使用。像香港消防署现役的这款泵车采用来自Dennis(丹尼斯）车身底盘，并特别把所有底盘构件装在车上，一般采用经典的三箱设计，有7个储物舱，各自装有一个可由单人开关的卷闸。

另外还有一些特殊的特种车辆针对类似地形复杂的离岛地区救援行动使用，一般具备很强的机动性。

▲迷你消防车Polaris Sportsman 550

用途：郊区狭窄、陡斜和崎岖路面行驶。

迷你消防车其实就是海边沙滩经常看到的四轮摩托的升级版，配备新设计的“快速灭火系统”，由内燃机推动灭火水泵，直接从后置水缸或外来水源取水，可喷射水或混合泡沫扑灭不同类型的火警。此类车型一般装备于离岛和大埔等街道狭窄陡斜的街道。

▲小型抢救车 外号：MRV

▲小型消防车 外号：MFV

用途：执行离岛的灭火和救援行动。

小型抢救车和小型消防车均采用相同的原型车（其实就是日系K-car，也就是我们常说的微面），全车阔1,475毫米，根据具体作用的不同而升级不同的装备，但两者均为离岛执行行动而设。每间离岛消防局均备有一部小型消防车及一部小型抢救车。由于车上的贮存空间有限，两部车会同时出动，以带备整套工具及设备。其实国内的一些山区和偏远落后地区也可以考虑采用同类型的由微面改造而来的消防救援车辆，让公共资源分布更均匀。

▲消防电单车 外号：FMC

用途：用于需要快速处理的救援行动

消防电单车（电单车即香港人对摩托车的称呼）是作专门用途的消防车，采用来自德国宝马的R1100RT重型摩托车，经过升级后车上装设Firexpress ApS系统，能迅速处理召唤并执行灭火行动。

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