福州地铁三号线最新规划图（福州规划20条轨交线路）

构建4号线独立环线

换乘站增至69座

火车站、机场

至少规划2条轨道交通线路

……

重磅批复

福州规划20条轨道交通线路！

市政府批复

福州远景规划20条线路

福州地铁昨日发布消息

《福州城市轨道交通线网规划

（2021年修编）》

（以下简称《规划》）

获得福州市人民政府批复！

远期规划至2035年

规划重点范围为福州市中心城区

线网方案由16条线路组成（含F1线）

总长约623km

其中市区线12条、约426km

市域线3条、约135km

城际F1线约62km

远景规划展望至2050年

规划范围拓展至福州市域

线网方案由20条线路组成（含F1线）

总长约783km

其中市区线13条、约462km

市域线6条、约259km

城际F1线约62km

据悉，本轮线网规划批复

为福州城市轨道交通

第三期建设规划编制

提供了上位规划

标志着福州市轨道交通

前期工作迈向新阶段

4号线将构建独立环线

换乘站增至69座

小编注意到

本轮《规划》亮点颇多

有不少内容与市民息息相关

加密城区覆盖

在已运营及在建的轨道交通线路基础上，延伸4条线路，新增城区普线（80km/h）5条，城区快线（100km/h）3条。中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上，规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。

优化网络通达

城市轨道换乘站由现状既有及在建15座增加至远景69座，并构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。

强化四网融合

福州站、福州南站、长乐东站、福州西站以及长乐机场至少规划2条轨道交通线路服务；其余车站也实现了至少1条轨道交通衔接；主要公路客运站也实现了至少1条轨道交通服务。

提升出行效率

福州主城区与滨海新城实现30分钟轨道直达；主城区至荆溪、旗山等相邻主要城市组团基本实现30分钟可达；主城区与外围福清、永泰、闽清、连江城区中心基本实现60分钟可达；滨海新城至吴航玉田等相邻主要组团30分钟可达。

实现全域连通

呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略，规划新增6条市域线，实现市域轨道交通全域连通，串联六个城（福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州（长乐）国际航空城及福州现代物流城）。

后期将构建环线的4号线

目前一期工程正在建设中

地铁4号线一期工程起于半洲站，终于帝封江站，线路全长约28.4公里，共设23座车站，全线均采用地下线敷设。项目建设对拉开城市架构、支持城市发展、促进会展中心片区发展具有重要意义。

近日，作为福建首条

全自动运行系统地铁

4号线迎来项目施工新进展

该线路前锦车辆段工区

首列地铁工程车吊装入轨

为后续电客车接车及调试

打下坚实基础

这也标志着该车辆段

施工进入收尾阶段

图源：中交海峡

前锦车辆段

位于仓山区城门镇，总占地面积23.16万平方米，建筑面积20.53万平方米，盖板开发面积17万平方米，为带上盖物业开发半地下室结构的车辆段基地。车辆段建成后，将承担所有车辆接车、调试、维修保障工作。

你最期待哪条线路呢？

来源：福州新闻网、福州地铁

转载：海峡网

值班编辑：杨林宇

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