荣威全新中型轿车（从大8的命名）

2021广州车展，上汽荣威携全新荣威RX5 MAX、荣威iMAX8领衔的全新国潮战队潮酷登场，将古典文化与现代科技巧妙融合，展台现场俨然就是一处“大型网红打卡点”。

这一次广州车展，荣威将传递怎样的信号？上海汽车乘用车公司副总经理孙亦炯、荣威品牌营销部总监兼销售总监刘旻、荣威品牌营销部市场及公关总监赵梦杰接受南方日报、南方 在内的记者采访。

荣威的变与不变

孙亦炯介绍，荣威向外传达一个新信号，这就是荣威的变和不变。“变”先从人开始变，把所有舞台交给年轻人。荣威的“不变”是产品、品牌、国潮文化。如何市场融合在一起，懂得消费者喜欢什么、想要什么，这就是荣威品牌下一步，要做出改变的地方。

赵梦杰也表示，荣威是主动求变，走进展台，先经过一条时间长廊，这其实蕴含着中国传统房屋设计中讲究的三进文化，“如果说国潮，仅仅就画一个很酷的东西，那不叫国潮。而应该是有底层逻辑连接，而团队们也要对整个中国文化有更深的理解”。

具体来说，国潮“国”是文化自信，要对自己的文化自信，“潮”则是要有一个很酷的表达方式。比如，展厅有声光效果，但不会将它做成特别向外释放的声光，而是会向内收一点。

组织架构的变化中，人的变化也是其中之一，刘旻和赵梦杰两位都是“80后”，团队绝大多数是“90后”，年龄年轻化才能面对年轻客群。

随着人的变化，整个组织架构和结构运营的模式也在变，荣威品牌的定义也正在发生变化。

可以进化的车机系统

全新荣威RX5 MAX预售，将如何重塑市场格局？

刘旻介绍，这款车主打的还是智联智能，它有一个最大的亮点，是配备了养成式AI达摩语义系统。举例来说，原来和车机对话，有些对话系统有可能不理解，但现在有了和阿里达摩院共创并首发的系统，它可以很好地根据用户的语言环境不断地学习，成长到和用户对答如流的水平。

“你说说起风了，通常的语言系统会认为是天气，跟你播报今天天气。但是起风了还有一层含义是歌曲，你跟他对话了以后，它学习了以后，它就知道你说起风了，它就给你播放歌曲。”刘旻说。

孙亦炯进一步解释，养成式的车机系统，在与用户交流时不是机械的，一定是要“你好，我要喝咖啡”“你好，我要去哪里”，现在就只说“咖啡”两个字，它就理解了你下一步想要去什么，系统不断地在自我学习、自我进化。

下一代车型还能保密吗

“用户共创”，尽管大家都在强调“以用户为中心”，但要真正坐在用户旁边去倾听和聆听的。

赵梦杰谈到，比如荣威iMAX8的命名，就和用户做了接近一年半左右的沟通，之所以将其称作“大8”，按照领导们的意见，可能不会通过，但这是用户给到荣威的反馈，他们觉得这么叫特别亲切。不仅是名字，可能接下来会有造型、颜色、内饰、功能等会聆听消费者的声音。

但其中的挑战，孙亦炯谈到，客户会提很多五花八门的奇思异想，但更重要的是，怎么样将其转化成实物。过去，主机厂在推出下一代车型时对信息都非常保密，像最高机密一样，不给外界看造型，经销商伙伴也不知道，只有到了发布会，外界才知道车“长啥样”。

“现在对信息已经没有秘密可言了。我们要把这个思路转变过来，在整个产品研发的当中，会让更多的人参与进来。我也不怕用户拍照。”

自主品牌挑战与机遇同行

疫情、缺芯、原材料价格上涨……2021年，车市在震荡中前行。

孙亦炯坦言，整个汽车行业今年都是很困难的一年，不过，销量与去年相比有大幅度的增长，特别是在自主品牌，今年增速达到将近40%左右，“这说明，自主品牌的能力是越来越强了，我们现在可以仰首挺胸地说，我们造的车不比别人差”。

此外，电驱化和电动化的趋势上，自主品牌以及新势力都在不断创新求变，新能源、智能化的赛道上，自主品牌已经领先于其他品牌。

尽管如此，孙亦炯说，今年依然非常困难，第四季度缺芯依然很严重，甚至是越来越恶化。原本第四季度是春节前走量、冲量最重要的时间点，但市场上很难有大批交付出去。

“今年，既是自主品牌向上蓬勃发展的一年，也是很有挑战的一年。”孙亦炯说。

【记者】郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端

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