安庆市新建的深水港码头在哪里建（安庆是安徽沿江城市唯一没有水铁联运港口运营的城市）

水是生命之源，故自古至今长江成为华夏子孙赖以生存的生活生产和水运物流的黄金水道。长江经济带为中国经济重要发展经济带，长江干线沿线分布着上海、南京、武汉和重庆几个世界著名城市，2019年长江航道干线航运货运量为30亿吨左右，成为世界第一黄金水道，如图：

安庆有“长江万里此咽喉，吴楚分疆第一州”一说，自宋至民国一直是中国第一官道京广驿道重要节点，故安庆成为安徽建省后第一个省会，创造了辉煌的安徽和安庆发展史，清朝和民国安徽经济全国排名第三；中国第一个内军械所在安庆诞生，大清第一面国旗三角黄龙旗在安庆升起，安庆成为中国近代工业重要发源地。 上个世纪80—90年代安庆港成为长江沿江城市排名第四大港，承载安徽口岸水运出口量70%以上。如图：

上图为安庆港曾经为中国长江第四大港口资料

上图为安庆港曾经承载安徽口岸水运出口量70%以上资料。然而时过境迁，由于安庆目前是安徽唯一没有水铁联运港口的城市，安庆港如今货运量排名排在不是长江城市的只有内河港合肥港之后。 合九普铁1991年开工，1994年建成，至今通车28年，却没有合九普铁铁路专用线直达安庆港，如图：

而2008年运营的铜九铁路，2009年就开工了铜九铁路直达池州江口港的铁路专用线，同时期铜陵港也建设了铜九铁路直达铜陵港的铁路专用线，如图：

铜九铁路2008年7月1日开通运营

2009年开工池州江口港区铜九铁路专用线

网上百度到的马鞍山最早的马鞍山长江港口铁路专用线是马钢铁路专用线，且铁路专用线直达港区，如图：

其次百度到的马鞍山长江港口铁路专用线是马鞍山主城区对面江北的郑蒲港铁路专用线，郑蒲港铁路专用线于2020年12月正式运营，如图：

芜湖港铁路专用线目前百度到的最早铁路专用线是2001年的裕溪口港铁路专用线，如图

安庆港的衰落除了1994年合九普铁通车以来一直没有建成铁路专用线直达安庆港区以外，还有跟当年铁道部投资建设的国家10五铁路规划华东第三条货运通道阜汕铁路六安景段铁路迟迟不能上马有关。六安景铁路如果建成六安以北中西部货运和安庆以南江西地区货运都可以走安庆港运出，如图：

国家10五铁路规划六安景铁路被自主建设的庐铜铁路取代，如图

庐铜铁路的上马也是造成国家10五铁路规划六安景铁路迟迟不能上马的原因之一，国家10五铁路规划六安景铁路也是“国家10五铁路规划唯一没有开工的项目之一”。