合肥市30年的城市变化（新旧对比看合肥十年）

十年光阴，时间在指缝中溜走；

十年光影，合肥在点滴中蝶变；

合肥这座城市的发展

由我们一起见证！

我们用一张张图片穿越十年！

这张图记录的是合肥轨道交通一号线的首趟列车（合肥火车站——九联圩）驶入车站的一幕。

2016年12月26日，合肥轨道交通1号线正式开通运营，这是合肥市第一条建成运营的地铁线路，也是安徽省首条地铁线路。它的开通也标志着合肥正式进入“地铁时代”。

这张图拍摄的是合肥地铁5号线的列车进站。

2012年合肥轨道1号线开工建设，至今整整十年。目前，合肥轨道已形成5线联运、9线在建的格局，日均客流量近90万人次，“轨道上的城市”正加速驶来。

这张图片拍摄于2016年的滨湖新区。远处的高楼正在如火如荼地建设中。

这是拍摄于2022年滨湖新区的全貌。夕阳薰细草，湖色映疏帘。

余晖中，高楼迭起，灯火初上，这里有国家级森林公园合肥滨湖湿地森林公园，这里有供市民娱乐休闲的塘西河公园，这里早成为了一片宜居宜业宜游的新都市。

这是摄影师记录的合肥南站建设画面。

2012年10月17日，合肥南站全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。

这是南站建成后一列高铁驶出车站的瞬间。

这十年，全省的高铁建设飞速发展。全省高铁营运里程2432公里，位居全国第一，是全国第二个市市通高铁省份。基本实现合肥到长三角主要城市2小时快速通达，以合肥为中心的铁路网架构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。

这是老骆岗机场。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。

这是合肥新桥机场。2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。

目前，全省已开通民航航线130余条，覆盖国内外100多个大中城市。合肥新桥机场跨入全国“千万级”大型机场行列。

如今，合肥新桥机场改扩建工程已经开工。新开通合肥至伦敦、仁川、大阪等多条国际货运航线，枢纽运输能级持续提升。

这是一张拍摄于2013年7月的骆岗机场，2013年5月29日，骆岗机场正式谢幕。当时这里已经人迹罕至。

刘庆桥 摄

如今在这片土地上，合肥骆岗公园正在华丽绽放。2023年，第十四届中国（合肥）国际园林博览会将在这里精彩举办。

孙宪 摄

这是2016年的巢湖岸边。

巢湖是安徽人民的宝贝，是合肥最美丽动人的地方。一定要把巢湖治理好，把生态湿地保护好，让巢湖成为合肥最好的名片。

王牌 摄

这是2022年修复建成后的十八联圩湿地。

2022年7月底，随着十八联圩湿地三期的落成，总面积100平方公里、投资近60亿元的环巢湖十大湿地全面建成。

环巢湖十大湿地犹如一条“翡翠项链”，为巢湖架起了一道生态屏障，擦亮巢湖这张靓丽的名片。

上面这张照片拍摄的是2017年长丰县杨庙镇马郢社区的样子。

而这张图，这片土地上建起了长丰县杨庙镇马郢社区游客接待中心。

十年时间、山乡巨变，庐州大地激荡着乡村振兴的澎湃动能。十年来，合肥农村居民可支配收入从9081元增长到26856元，连续十年跨千元增长。全市9.9万户、21.35万贫困人口实现了稳定脱贫。

2018年5月25日，江淮大众首款量产车型思皓SOL E20X在合肥江淮第一工厂正式下线。

2021年4月7日，蔚来第10万台量产车在合肥先进制造基地下线。

王牌 摄

2022年6月30日，比亚迪合肥基地项目整车下线。标志着合肥新能源汽车产业迈出了具有里程碑意义的重要一步。

　

当那些耳熟能详的合肥新能源汽车“城、企故事”还在脑海中回荡时，故事的主角已写下新的篇章。

剑指世界级新能源汽车之都，如今合肥新能源汽车和智能网联汽车产业的“热度”“亮度”“浓度”“速度”都已迈上了新台阶。

图片上的这条路就是合肥市高新区赫赫有名的“量子大道”：云飞路，在它的两旁密布了20多家量子科技企业因此得名。

在合肥这条大道上，量子从实验室走向产业化。合肥这座城市也逐渐成为全国的“量子中心”。

2020年7月，“量子通信第一股”国盾量子正式鸣锣上市。

位于高新区的中国声谷是国家工信部与安徽省政府共建的部省重点合作项目。这里有中国最出色人工智能产业集群。截至2021年底，中国声谷入驻企业总数已达1423家，实现关联带动产值1378.6亿元，连续五年产值、企业增长率超30%。

这是拍摄于2015年的逍遥津公园。

王牌 摄

张玉进 摄

这两幅照片是升级改造后的逍遥津公园。

逍遥津公园不仅是合肥市的文化地标，更是无数合肥人童年的回忆。

2021年，逍遥津公园全新回归展新颜。最大限度还原公园原貌，保存了历史文化，也留住了城市记忆。

这是巢湖大桥开工建设不久的一张图片。

巢湖大桥位于巢湖湖面之上，是巢湖市“两环三横三纵”的关键性工程，也是环巢湖大道贯通的重要节点。

2021年1月12日，巢湖大桥正式通车运营。

它北起西坝路，上跨巢湖水道，南至亚父路。桥梁全长1122米。如今，它已经成为来巢湖游览的网红打卡点。

刑乾 摄

这是引江济淮开工画面。

2016年12月29日，在巢湖岸边的派河口枢纽工地上，引江济淮工程正式开工建设，这也标志着半个多世纪的梦想即将成为现实。

这是派河口枢纽泵站建成后的画面。

时隔六年，2022年9月，引江济淮江淮沟通段起点的派河口枢纽泵站进入试运行阶段。引江济淮工程也即将翻开崭新的篇章。

来源:江淮晨报

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