客户查具体维修原因怎样回答（别拿企业生命去便宜客户）

昨天，一位铁粉转给我一篇名为《接根线被收3000工时费，是人性泯灭还是道德沦丧…》的文章，大意是一台奥迪因故障无法发动，四处求医问药，最后一家社会修理厂接活，整个班组花了6天连续排查，终于发现是中控台下面的一根线没有接好所致，重新固定后故障排除。而后车主对3000元的维修费表示质疑，觉得“这么简单一个问题，3000块太贵了”。

这篇帖子看得我很扎心，我也是车主，不同只是以前做过汽车研发，现在帮人淘二手车，顺带也修车，以好几个不同的角色和车子打过交道。

虽然维修不是我们的主业，但是我们也被维修搞得挺苦逼的，因为来找我们维修的车，不少也是因为各种疑难杂症，消耗了我们很多精力。所以今天诺诺想借一下粉丝人气，分享一下我的看法，也许可以唤醒一些人能善待维修行业从业者。

瓜子饮料准备足，今天的文章比较长，直到最后才有两张图。

故事背后的逻辑

我从几个不同的角度分析一下故事背后的客观逻辑吧，首先从修理厂老板的视角看看成本。

图：BRABUS车间一角

这段时间热传的BRABUS周年庆视频，让人看了没话说。你一定觉得老外修车如何专业、如何NB，并感叹中国何时能有这样的团队出现。

其实我对中国充满信心，泱泱大国，国力日渐强大，好多高精尖技术都实现了，也不缺工匠和做事严谨认真的人，造就一个类似BRABUS的中国车间，至少我认为不是问题。关键是得有适合它生存的土壤，也就是消费认知得与之匹配，否则再匠心的服务，也会因为盲目比价、缺乏对服务价值的认可、汽车文化不到位而陷入被动。

房价在涨，物价在涨，工资也在涨，诺诺的维修费、服务费长期看来一定是会越来越高的，任何企业都是如此，但我写这篇文章的主要目的并不为自己的业务做情感铺垫，而是真心想在诺粉中倡导一种健康的消费理念和消费文化，有了这一群诺粉的支持，说不定诺诺未来就是BRABUS的中国版呢？

我们煞费苦心折腾的自营车和开光车就是前所未有的二手车产品，花费了大量的劳动和精力，检查、路试、修整、再路试，让二手车变得“透明”和“敢买”，从大家的响应来看，这些无形劳动的价值，显然已经获得了一部分诺粉的高度认可。

也许有一日，诺诺不再接单修车，但我依然想借此文获得“只想认真修车”的同行共鸣，多关注诺诺，大家一起在这个混浊的市场里形成一股新鲜的力量，让我们未来的维修行业多一线希望。

好了，正好过10,000字，瓜子儿嗑完了么？

转自汽车之家“爱车的诺诺”