豪爵超级鹰125对比虎鲨125（豪爵新款USR125和新版虎鲨VX125）

豪爵的150踏板车虽然有点孤军奋战，但是旗下125车型显然还是比较多的，就算已经有了多款车型，但豪爵还是在尽可能地完善和补充这个车型，这就使得喜欢该品牌车型的小伙伴，在目标车型的选择上很容易会出现纠结。

例如，最新款的USR125和新版的虎鲨VX125就会很容易成为，小伙伴们选择过程中比较纠结的两款车型，那么这两款车应该如何选呢？还是先来看看这两款车的相同之处和不同表现吧！

首先，这两款车的定位并没有太大的不同，基本上都属于略显高端的实用类通路踏板车，所以它们在豪爵的众多125踏板车中所处的位置基本一样，并且上市的时间点也没有太大的跨度，只不过USR125 PRIME属于优化版，VX125属于全新款。

其次，也正因为这两款车的市场地位一样，所以它们都使用了豪爵最新款的ESS动力总成，这款发动机拥有动力足，油耗低，运转平顺的特点，它最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m。因此这两款机型就不会有性能上的太大差异，有的只是骑行感受上的略微区别。

再者，作为两款价格差异并不大的车型，它们的基础用料和细节处理也会基本一致，并不会有太大的不同，所以这两款车后期的稳定性和品质保证也是八九不离十的。

那么这两款车会有哪些不同呢？

1.外观差异，USR125相比老款并没有做风格上的改变，依然还是在以未来战车的姿态表达自己的时尚元素。而VX125虽然是一款新款车型，但在设计风格上也没有太大的突破，基本上还是比较中规中矩的表现。

只不过详细对比的话这两款车还是会有明显的差异，USR125前脸会略显动感，VX125会更加稳重，前者整车线条会更加的繁琐，而后者则要简洁一些。这就使得VX125看起来会更干练，更像是一款通路车型。

2.车架不同，虽然这两款车都属于比较紧凑型的结构，但是USR125轴距会更短(1255mm)，整个车架会更加倾向于操控需求的展现。VX125则会更注重舒适性和可利用空间的扩展，所以它的轴距就来到了1300mm，这进一步提升了这款车的实用属性。至于座椅高度，油箱容积，轮毂尺寸，轮胎型号，以及最小离地间隙它们都是一样的。

3.配置区别，虽然豪爵的这两款车在配置的表现上并不丰富和全面，但还是会有一些细微的区别，USR125灯光的规格会更高一些，它装配了全车LED灯源，这就会让这款车看着更有档次感。

除了以上的不同以外，这两款车还会有价格上的略微区别，新款USR125全系都要略贵于VX125。

通过以上的简要介绍我们可以看到，这两款车型之间最大的不同其实就是车架结构，所以选择时就可以按照这个方向进行取舍，至于外观的差异，配置的区别等并不是那么的重要。

如果后期就是一个注重实用属性的单纯代步，那么VX125就会更适合，而在这个基础上还比较注重操控表现的话就应该考虑新款USR125，所以也就没有什么好纠结的了。