传祺m8商务顶配版(体验传祺M8大7座很商务)

现在国内汽车市场升级相当的明显,国人越来越需要大空间,豪华的车型了。就以MPV车型举例,原先很多消费者购买的就是五菱宏光这种车型,也彻底将这辆车子推上了宝座,但是从近段时间来看,五菱宏光的销量在持续下滑,今年10月份的销量为17805辆,同比下滑了32.3%,下滑明显。反观别克GL8,在今年10月的总销量快接近1.3万辆。我们自主品牌也不甘寂寞,传祺M8在今年的10月份销量达到了7584辆,快接近艾力绅和奥德赛的总和了。

今天我们也到店体验了传祺M8这款车型,值得一提的是,今天我们体验的是销量非常高的黑色外观车型。

传祺M8的价格区间跨度很大,能适应很多不同需求的消费者,17.98万元到36.98万元,无论你是有18万的预算,还是有40万的预算,传祺M8都可以给到你选择。

传祺m8商务顶配版(体验传祺M8大7座很商务)(1)

从外观设计上来看,传祺M8的颜值确实很高,难怪有人称它为国产的埃尔法车型,整体上的设计确实很精致。它的外观设计使用的是传祺家族式的设计,没有借鉴任何一款国外设计:超大的进气中网,内部填充着五条贯穿式的镀铬饰条,传祺车标镶嵌其中,你别说还挺漂亮的。大灯采用的是家族式的矩阵式设计,并且有点流水效果,流畅感很不错,和进气中网连接成了一体化的设计,而且还配备了前脸的运动包围,远远地看,有点獠牙造型的效果。就整体的设计来看,确实很不错。

传祺m8商务顶配版(体验传祺M8大7座很商务)(2)

从侧面来看,这辆传祺M8有点类似于丰田的埃尔法车型,特别具有商务感,配备了隐私玻璃,双侧电动移滑门以及贯穿式的车门镀铬饰条,有效地提升了精致感。

来看尾部设计,贯穿式的尾灯以及贯穿式的镀铬饰条和车头进行了呼应,在车尾也配备了隐私玻璃以及高位刹车灯。就整个外观设计来看,传祺M8也可以称得上是我们自主品牌里面的旗舰MPV车型了,设计得落落大方,并没有过分设计,拿捏的尺度很好。车身数据部分,传祺M8是一辆典型的中大型MPV,长宽高分别为5089/1884/1822mm,轴距为3000mm。大家对比一下丰田埃尔法车型的数据,会发现两者比较类似,它们都有着不错的车身数据,而且也兼顾到了整体的灵活性,并不会过于臃肿,导致车子很难开。

传祺m8商务顶配版(体验传祺M8大7座很商务)(3)

我们再来看一下传祺M8的内饰设计,整个内饰设计显示出了较高的设计功底,中控台呈现出的是T字台的造型设计,并且中央通道使用了镂空的设计,整体上来看比较的工整,并没有太多个性化的设计,我觉得MPV车型走的就是这种中庸大气的路线。中控屏幕搭载了10点英寸的触控液晶屏,这是全系标配;行车电脑屏搭载的是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘,这是中高配置的车型才有的。整个内饰采用了非常多的皮质进行包裹,并且在前排座椅上还搭载了加热和通风功能,整体上来看比较的实用,而且也显示出了不错的科技属性。

传祺m8商务顶配版(体验传祺M8大7座很商务)(4)

车子的第二排配备了两个独立的座椅,并且支持腿托,这样的设计在高速行车过程中是非常舒适的,打开音乐,座椅放倒,是不是很惬意呢?值得一提的是,传祺M8还配备了前后排的多层隔音玻璃,车内的静音性比较好,但可惜的是,这项配置只有在高配车型上才有搭载。

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再来看动力系统,传祺M8的动力系统其实相当的成熟了,配备的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩390N·m,变速箱采用的是爱信八挡自动挡变速箱。这套动力总成的匹配,应该算得上是老朋友了,传祺车企和爱信车企的合作由来已久,而且匹配度没有问题。

这辆传祺M8的底盘设计采用的是前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,四轮独立悬架,并且是全系,有着不错的操控性能与舒适性。在这里问大家一个问题,你知道别克GL8的底盘设计吗?很多人认为是四轮独立悬架,对不对?既对,也不对,因为别克GL8在低配车型上采用的是扭力梁的非独立悬架。

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