网约车没有双证一天能跑多少（好不容易网约车双证到手）

网约车兴起这几年，滴滴、滴答、高德、一喂顺风车都在风生水起，看得我也心痒痒。

几个月前注册了个滴滴，一方面是为了赚钱，另一方面是为了体验一下真实的网约车生活。听说不办双证容易被罚，于是我也申请办理了。

走走停停，好不容易坚持到双证即将到手，但是我却不想跑了。

一、太累

跑车是真的累。不只是体力上的累，主要是心里的累。

每天都要被捉摸不定的乘客和软硬兼施的平台虐得不要不要。乘客素质参差不齐。碰上个没素质的乘客，真是让人头疼。

比如乘客没有事先沟通的情况下，带了一只宠物；一而再再而三让司机久等，一上车又迫不及待催促司机快点；还有在车上吃零食、吸烟、乱扔垃圾，然后对司机颐指气使。

有的师傅还练就了逆来顺受、忍气吞声的“忍者神龟”功夫。

二、难赚钱

在北上广深等一线城市可能会好一些，订单量比较多，月均收入八九千，甚至是月入过万都有可能。

但是在三四线城市，车多单少、供大于求。尤其在低估的时间段，翘首以盼、望穿秋水才能等来一两单。而且普遍单价低，单子质量差。

更何况现在世面上大部分网约车平台抽成都不低。大部分都在30%以上。就算是高德“免抽佣”和一喂顺风车设置的“零抽佣”，也只是在特定的时间段，并且还有“门槛费”。

不是那么好拿的。

大多数司机的流水，都是用时间来磨出来的。通过长时间在线来换取收益，并且没有节假日，只有不停的跑，才能赚点钱养家糊口

三、身体吃不消

吃饭不规律，怕来不及上厕所，选择不喝水，都是网约车司机所经历过的。

有时候送完乘客，已经下午一两点了，只能匆匆拿一点面包、方便面之类的解决。还有，要经常憋尿，因为找能停车的公厕，真不是一件容易的事情。

平时接到订单，赶着去送乘客，只能先忍着不吃不喝。

并且，长时间跑车，对身体的损伤太多了，腰肌劳损、肠胃病、前列腺炎等等，都是这么坐出来的。

四、司乘关系不平等

跑网约车，就算是你开着十几万的车，但是别人也只会把你当成是拉客的。

指挥你帮忙搬行李、送货物，要求你无条件满足其要求，不管你的时间成本和精力成本。换言之，就是你只是个跑车的，也只是平台用来像乘客“邀宠”的工具。

对比一下出租车，司机师傅永远是一副“你爱坐不坐”的表情。既不用低三下四地讨好乘客，车费还比今天的贵。

然而网约车时代，恰恰相反，网约车司机付出更多、收获更少，甚至还比不上摩的。

如此种种，就算是如今双证到手，且花了不少成本，我也不想跑。因为，为了赚点钱，把自己的后半辈子搭进去，不值得！