国际物流业博览会（一起来体验物博会的炫酷）

记者探馆西部物博会

体验交通物流“无人时代”

博览会上展出的比亚迪胶轮有轨电车（云巴）模型。

采用无人驾驶技术的“云巴”、快递分拣机器人、5G车地转储……4月9日，第9届西部物博会在西安曲江国际会展中心开幕，高科技的智慧物流与交通产品，吸引了市民和客商驻足，不用胶带的快递盒、暴力分拣识别系统等也成为展会亮点。

物流无人机展示。

无人时代

“云巴”采用无人驾驶技术

走进B3馆，记者看到比亚迪展区内，摆放着一辆“云巴”的车模，吸引了很多参会者前来询问。“比亚迪胶轮有轨电车（云巴）是比亚迪历时7年，耗资近百亿元倾心打造的具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统。”工作人员说，“云巴”铺设方式以高架为主，全程采用无人驾驶技术，同时采用动力电池供电技术，运用全球领先的IGBT列车控制模块，体验智能出行，有助于解决城市交通拥堵，提升城市交通出行效率，提高居民出行的幸福感。

阿尔斯通展台向市民与客商展示了世界先进的全自动无人驾驶地铁技术。相比传统的地铁线路来说，全自动无人驾驶地铁技术有更高的可靠性和安全性，运营成本也更加优化。至今为止，全球共有28条全自动无人驾驶地铁线路都订购了阿尔斯通的解决方案。

据工作人员介绍，到目前为止，阿尔斯通已经为包括西安地铁三号线在内的两条地铁线路的648辆地铁车辆提供牵引系统，并为西安地铁四号线提供信号系统。

新科技、新产品、新装备吸引客商眼球。

绿色环保

不用胶带的“共享快递盒”

在苏宁物流的展区，记者看到放置了很多黄色的纸箱，有的是拒绝使用胶带的“漂流箱”，有的是可循环使用的“共享快递盒”，虽然没有胶带，但密封性却很好。

据工作人员介绍，中国每年快递总量已经超过300亿件，焚烧不可降解快递袋和胶带所产生的二氧化碳危害极大，绿色物流是当下电商行业乃至全社会关注的焦点。因此，企业推出共享快递盒计划，即在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱。

“你看到的是共享快递盒2.0版本的产品，采用环保高科技材料，无毒无害，坚固耐用，可100%回收再循环，生产过程中不排放任何有毒气体、不排放污水，让可循环的快递盒本身也绿色环保。”工作人员说，相比普通被塑料胶带包裹的快递盒，共享快递盒无需胶水及封箱胶带即可成形封箱，便于循环使用保护环境。

博览会上展示的“智慧路网”系统。

快递货物

智能识别暴力分拣

快递行业中，暴力分拣一直广受诟病，不仅伤害了消费者的权益与信任，其导致的货损赔偿也加重了企业的负担。一款暴力分拣识别系统吸引了大家的注意。

工作人员告诉记者，华为AI智能分析能够通过对监控视频进行实时行为分析，自动识别拣货员在拣货过程中出现的扔、抛、推倒、用力踢等暴力分拣行为，输出暴力分拣片段及发生的时间点，减少人工监控成本，降低暴力分拣行为的发生，保证货物完整无损地到达收件人手里。

此外，记者还看到一个一人多高的黑色货架，原来这是PICKING AGV机器人，用于拣货，它可大幅度降低物流仓库中的人力配备。据工作人员介绍，这个机器人载重可达250公斤，平均拣货时间为每件20秒，相比人工拣选，效率提升一半，当没电时，它可以自动回到充电桩自行充电。

智能分拣机器人，拣选准确率达到100%。

国际风

物流大咖看重西安市场

在“长安号”回程商品展示区，记者看到有红酒、蜂蜜、粮油等产品，2018年，中欧班列“长安号”重载率、货运量、实载开行量3项指标稳居全国第一。此外，空港新城也别出心裁展示了来自异国的鲜花，有墨百合、帝王花、雾百合、烟花菊等，色彩缤纷的鲜花吸引了大家的目光，人气很旺。

来自俄罗斯的UTLC主要做铁路集装箱运输的高级销售经理Korobov Denis说：“这是我第一次来西安这座美丽的城市，希望将来有更多机会来西安。”

德国的RTSB公司展区负责人告诉记者，公司主要做国际物流货运，主打的多式联运在长途运输中占据很好的市场，例如从马拉舍维奇到汉堡的交通时间最多只需两天。他们很看重西安市场，总部老板也来“站台”助力。（记者 高乐）

破解铁路机车车载数据转储难题

5G技术首次成功引入铁路行业

互动沙盘、智慧物流、无人机运输、VR全景看车、5G车地转储、铁路运输培训系统……昨日，第9届中国西部国际物流产业博览会上刮起一阵科技风，众多物流行业前沿的科技与产品精彩亮相，引来不少参展嘉宾围观、体验。

11时许，在科技感十足的博览会现场已聚集了大量的参展嘉宾，询问产品、体验技术、洽谈合作等3个展馆内气氛火热。在曲江国际会展中心A馆T11展位的优信集团展区内，记者看到不少参展嘉宾排队体验VR全景看车技术。“好真实，哪怕头发丝大小的伤痕也能看到。”一名正在体验的参展嘉宾惊叹，戴上VR一体机设备远程“选购”全国范围内的二手车，不但可以清晰看到外观、内饰的每一处细节，还能找到划痕、发动机型号、轮毂磨损等详细配置情况。

“可以说，VR看车将主动权完全交出去，让消费者所见即所得，能真正买得放心。”优信展区负责人介绍说，除了VR全景看车，优信集团还依托AI人工智能技术，打造了覆盖全国的第三方综合物流平台。据了解，目前该平台已有超过13000条不重复的物流线路，覆盖城市超300个，交付城市超500个，可实现全国县镇物流直达，让市民体验到在家中坐等送车上门的优质服务。

在中国电信的5G智能体验区，市民可佩戴VR头盔，通过5G信号360度实时观看钟楼。工作人员指着展区上方一个白色的四方盒子告诉记者，这相当于一个5G基站，与钟楼共享5G网络，比4G网络的传播速度快数百倍，举例来说，一部1G的电影可在8秒内下载完成。通过5G网络设备，让市民有浸入式体验，以后也可用于博物馆、远程医疗等多个领域。

“怎样操作能让火车提速？”在工作人员的指导下，一名参展嘉宾兴致勃勃地握着摇杆，体验模拟火车驾驶。中国能源集团设在曲江国际会展中心B3馆的T10展位，以黑色系为主的展区设计，透出浓厚的科技感。其展出的重载铁路运输综合仿真培训系统是本届中国西部国际物流产业博览会中最具人气的科技产品之一。集机车驾驶模拟器、车站值班员仿真、列车调度仿真为一体，该培训系统可有效缩短乘务员培训周期。

值得关注的是，5G技术被首次成功引入到铁路行业。华为公司在曲江国际会展中心B4馆T12展位展出的“5G车地转储”技术，吸引了不少嘉宾驻足咨询。据介绍，通过构建“车-地”超宽带无线接入通道，该技术成功破解了铁路机车车载数据转储难题。基于5G技术的AirFlash方案，2018年8月华为公司在西安局集团西安机务段装车测试结果显示，30GB数据在3分钟内即可自动完成转储。

据介绍，“5G AI”技术在铁路行业的率先使用，实现了机车乘务员全面规范化管理，提升了铁路运输安全保障能力和管理水平；实现了机车故障的预测、预警和超前防范，通过探索从“计划修”向“状态修”“预测修”转变，可大大降低铁路运维成本，提高经营效益。在铁路行业“大力强化铁路科技创新”的背景下，以“5G AI”为代表的高新技术将成为引领“智能铁路”发展的最强动力。（记者 郭沛然）

2019物流全球论坛·城市峰会

西安将从四方面加快建设物流枢纽城市

昨日下午，以“一带一路”与国家物流枢纽建设为主题的2019物流全球论坛·城市峰会在西安曲江国际会议中心举行。入选国家物流枢纽承载城市的代表们齐聚西安，围绕打造国家物流枢纽城市、拓展“一带一路”运输和物流合作等话题，进行探讨并分享了各自在城市物流枢纽建设方面的经验。

坚持以共建“一带一路”为统领，加快发展现代物流业，近年来西安在物流枢纽建设方面不遗余力，并取得显著成效。交通口岸基础设施不断改善，物流支撑经济发展的能力明显提升；口岸服务体系不断完善，促进开放的功能持续提升；物流服务网络不断拓展，辐射能力显著增强等。下一步，西安将从加快大西安综合交通物流基础设施的互联互通，加快西安枢纽经济载体建设，加快信息枢纽数字基础设施建设，加强国际枢纽能力建设等四个方面，加快建设“一带一路”物流枢纽城市。

徐州市人民政府副秘书长姜明分享了徐州城市物流发展的经验。他认为，打造区域多链式运输中心，国家综合物流枢纽和“一带一路”核心物流节点城市还需要在通道建设上下功夫，同时加强平台、产业等方面的合作。（记者 郭沛然）

2019物流全球论坛·企业峰会

知名企业家为国家物流枢纽建设建言献策

昨日，5位国内外知名企业家云集2019物流全球论坛·企业峰会，围绕着“中国外运参与‘一带一路’建设的实践与成效”“推动中欧班列高质量发展”“物流枢纽建设中航空物流的布局”等主题，发表精彩演讲，为“一带一路”与国家物流枢纽建设建言献策。

中铁集装箱有限责任公司副总经理吕忠扬说，目前中欧班列已成为推进“一带一路”建设的旗舰项目。截至2019年3月底，累计开行数量已经达到14691列，中国国内开行中欧班列的城市已达到60个，到达欧洲15个国家40多个城市。未来，各方还须继续深化国际合作、开辟新的通道、提升开行质量、强化服务保障、加强运输安全，以保障中欧班列健康发展。

俄罗斯铁路物流销售总监斯捷潘诺娃·奥丽加介绍说，俄罗斯铁路方面有很多创新方式与模式来推动多式联运的物流。以莫斯科为主要中心中转站，俄罗斯铁路往东将向中国等延伸，以减少中转的时间，提高物流效率。（记者 郭沛然）

2019物流全球论坛·中国物流100人

（智库）高端对话

把握机遇 促进城市物流高质量发展

昨日，2019物流全球论坛·中国物流100人（智库）高端对话顺利举行。业内专家紧贴行业发展需求，把脉行业发展痛点，预判行业未来走势，共商“一带一路”建设，以打造物流行业高端智慧集聚地。

围绕探析物流高质量发展的新路径、新模式话题，交通部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林说，中国作为全球最大的物流大国，在发展质量、发展水平和服务效率上还有很大的提升空间。西安交通大学管理学院院长冯耕中认为，现阶段物流管理、物流业务的发展要关注3个问题，即全球供应链的风险管理、物流园区的互联互通和物流标准化问题。

谈及“一带一路”建设背景下的城市物流发展新机遇与新挑战，李彦林说，“一带一路”倡议和国家物流枢纽的建设，拓展了枢纽城市的发展空间，为本土的企业走出去带来了机遇。面对新挑战，陈海容表示，要想把握“一带一路”机遇，促进城市物流业发展：首先，必须要有一个开放的心态；其次，全力支持智慧物流的发展。（记者 郭沛然）

第二届大西安交通枢纽建设

与城市轨道交通发展论坛举行

未来西安地铁将应用全自动运行技术

本次博览会吸引众多国内外客商参展参会。

4月9日下午，第二届大西安交通枢纽建设与城市轨道交通发展论坛举行，来自交通领域的专家共同把脉智慧交通，创新轨道交通技术，助推大西安交通发展。记者了解到，未来西安地铁规划线路中将应用实施全自动运行（FAO）系统。

西安市轨道交通集团有限公司副总经理祁国俊说，目前西安地铁在建线路五、六、九号线（临潼线）、机场线及一号线二期。三期建设规划获批后，西安地铁将正式进入“6线齐发，9线共建”的局面。截至4月9日，西安地铁累积运输乘客28.2亿人次，单日高峰为2019年3月8日的312.11万人次。2018年度网络客流强度稳居全国第一。

目前，西安地铁全线网闸机均支持支付宝、微信付款。截至4月7日，电子地铁卡发卡量1605万张，累计为2.55亿人次乘客服务，现阶段西安地铁日均扫码进站占总出行量的55%。

“如今，轨道交通行业已进入新的智能 时代，西安地铁智慧管理的探索方向主要是大数据为基础的地铁服务、运营与规划等。”祁国俊说，AI技术在各种场景有着更多的科技感，尤其是5G技术的成熟应用，能实现地铁设备高质量、低成本的网络连接，在地铁高密度客流环境下，机器人辅助、无感信用乘车、快速安检、智能视频分析等功能成为可能。

此外，FAO系统具有自动运营及远程控制等功能，通过网络实时传输和故障检测装置，使列车集智能性和安全性于一体，能实现列车自动唤醒休眠、发车运行、停站清客、对位调整等，保障列车全自动运行。目前，北京、上海已落地应用FAO系统，未来西安地铁规划线路中也将应用FAO系统。（记者 高乐）

编辑∶ 安之│ 审核： 方觉晓、文岳

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来源/西安日报 出品/日报总编室

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