堂主说车二手福特（15万的二手车买哪台）

暑假就要开始啦！

现在开始回答5个来自

往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 ：家用车四驱对驾驶有多大影响？ | 01:32-06:07

Q2 ：30万以内蔚揽值得入手吗？| 06:08-07:59

Q3 ：C-HR跟奕泽有本质区别吗？| 08:00-08:42

Q4 ：15万的二手车有什么推荐？| 08:43-10:31

Q5 ：Inspire和君越哪个更值得买？| 10:32-11:25

Q1：家用车四驱对驾驶有多大影响？（from：Real）

寅：如果只是行驶于冰雪路面，四驱对于车辆的帮助要小于轮胎的改变（雪地胎的帮助太大了），仅仅在一些特殊条件，如起步等等情况更好；而像是重庆这样、如果只考虑湿滑的话，同样轮胎的四驱在极限条件下肯定还是比后驱好，但应该仅限于速度较低的模拟绕桩这样测试的时候，而且差距也没有想象的那么大（此前看过国外一期AWD vs FWD vs RWD的测试，也都是ESC在制止推头和甩尾）。速度很快的情况下，要失控就都失控了，不失控的话90%是因为DSC等等系统的作用。

其实所谓四驱更安全，我个人认为是在当年还没有ESC的年代，车辆本身的运动操控性能、对于紧急避险和操控稳定性等等，是决定性的因素，这种情况下极限更高一些的四驱、更硬的悬挂都是有利的；而在普及ESC的年代，安全性整体都得到了很大提升（尤其是易侧翻的SUV），公路行驶四驱的操控极限会更好，但安全性的差距就没那么大了。

最后，后驱是否一定就有乐趣也是个问题，日常情况下其实您很难开出后驱和四驱的区别；而现在宝马的车辆运动调校风格，参见我的上一篇全新3系下赛道的文章（全新宝马3系都能开到失控，寅哥是有多菜？），尾部很安定、后驱所谓的额外乐趣也就是地上洒点水然后在场子里漂移了，但日常这么玩对轮胎磨损也挺大。

精简一下就成了两句话：后驱确实安全性不会比四驱明显降低、但后驱的乐趣或许也没有您想象的那么大……

Q2：30万以内蔚揽值得入手吗？（from：小兜兜猪）

蔚揽我只开过GTE版（30万买台插电混动靠谱吗？试大众蔚揽GTE | 技术寅），PHEV的系统算是很好的了，如果您家里能有充电条件、而且售价也能像1.4T和2.0T那样有个几万优惠的话，我觉得挺值得入手（当然新生事物都有可靠性风险），至于其他车辆行驶品质也都不错，只是我没机会体验1.4T 双离合的汽油版会不会有顿挫等等问题，您可以自己试驾下。

30万以内更好的推荐...好像还真有点头疼，C旅、A4 Avant之类的应该价位都超了，沃尔沃V60现在还是老款，斯巴鲁傲虎可能勉强算一个（虽然厂商归类为SUV，但其实更像越野旅行车），但这车我好久没开过了……个人还是最爱V60，所以沃尔沃如果考虑国产V60，是有可能吃掉这个恰好挺空白的市场的，哈哈。

Q3：C-HR跟奕泽有本质区别吗？（from：万能青）

太棒了，就喜欢这种问题，特别省时间：） 答案是：--没有。实际上广丰和一丰各自做宣传时都很头疼，总感觉给自家的做广告也等于在替友商做……

Q4：15万的二手车有什么推荐？（from：林森北路）

15万、4年内、小巧，我个人觉得比较合适的二手应该是奥迪A3吧，MQB平台，行驶品质挺不错，实用性也还行。另外就是一些外形个性的车了，比如MINI、甲壳虫等等，肯定实用性和行驶品质都会变差，但能买个高兴。也希望大家在评论区能帮忙提提15万内更合适的选择吧，毕竟我很少涉及二手车业务，这方面确实经验不足呀。

另外多提一句，买二手车除了仔细看车况和上任车主的爱惜程度之外，有些大的“BUG”也要注意避免。比如当年的老款奥迪Q5二手车，最开始7速双离合的版本就很不值钱，相对比较容易坏，后来8AT就没问题。这种只能靠自己多查网络、看一看有哪些批次出现过这类问题了。

Q5：Inspire和君越哪个更值得买？（from：卢博）

如果考虑混动版的话，Inspire基本是同级最优选择了（包括Honda Sensing系统等优势），虽然君越也有30H版本，不过定价高了很多啊，而且我也确实没测过……至于汽油版，君越2.0T的动力应该会更强、整体隔音会更好一点，反而空间优势不会很明显。

好，本期的五个问题到此结束，欢迎大家继续在微信评论区踊跃提问！我们下期再见，拜拜！