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2016米兰车展上,以碳纤维为主要素材,将原有的HP4再推往另一个层次,一台为竞技而生的车款,将他唤作“HP4 Race”。能够近距离欣赏这辆梦幻之作,感受德意志超凡的二轮造车工艺,荣幸之至。

BMW HP4 Race。

HP4 Race与车主颜先生。

122/750限量编号，仅此一台。

源自BMW汽车厂的技术。

碳纤维打造车架。

前后轮毂皆以碳纤维材质打造。

三段可调副车架。

既是为了竞赛而生，举凡灯具、后照镜、方向灯、喇叭等道路用配备，当然都一并省略，让HP4 Race干重来到仅仅146kg，即使是满油满水的装备重量，较现役WSBK厂车更出色之车重171kg，不过这也代表HP4 Race无法在一般道路骑乘。

为竞赛而生的HP4 Race，并无配备任何灯具。

少了尾灯的配置，取而代之的是大面积的碳纤维车壳。

悬挂使用Ohlins制品，与WSBK同级的FGR 300倒叉与TTX36 GP单体避震，而HP4 Race前叉上的两组Brembo GP4 PR一体式卡钳，与其他WSBK赛车使用相同的Brembo Racing刹车系统。钛活塞与镀镍铝合金本体，搭配T-Drive 320mm碟盘，提供更精准的制动效果。

与WSBK同级的FGR 300倒叉。

同为WSBK赛事等级的TTX36 GP单体避震。

Brembo GP4 PR一体式卡钳。

HP4 Race采用竞赛级人机介面，并搭载多项电控，所有线组电系也都进行最佳化设计，包括使用锂电池取得轻量化的效果，以及赛车级的2D数据纪录器在内资料，都能显示在2D仪表板上。其中囊括15段可调EBR电子引擎刹车、孤轮控制系统、还有能根据不同赛道的不同弯道独立设定的动态TCS也都包含在内，当然进退档双向快排自然也是少不了的。

铝合金打造的竞赛人机操控界面。

可进退档的双向快排系统。

赛车级的2D数据纪录器。

Brembo CNC直推上泵。

天蝎Akrapovic碳纤维排气管。

2D仪表板。

后卡钳为Brembo CNC对四活塞。

后摇臂则为铝合金制品。

整流罩有着鲨鱼鳍造型的引擎散热孔。

引擎形式水冷DOHC并列四缸16汽门

全长2050mm

全高1138mm

轴距1440mm

座高816 / 831 /846mm

净重171kg(干燥重量146)

总排气量999cc

供油方式BMS-KP 48mm电喷

启动方式电发

压缩比13.7-13.9:1

最高马力158 kW (215hp) / 13,900 rpm

最大扭力120 Nm / 10,000 rpm

油箱容量17.5公升

传动形式 链条

前悬挂系统Ohlins FGR 300全段可调

130mm行程

后悬挂系统Ohlins TTX36 GP全段可调

120mm行程

轮胎(前) 120/70-17

轮胎(后) 200/60-17

前刹车系统320双碟 Brembo GP4 PR对四

后刹车系统220mm单碟Brembo四活塞卡钳

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