可以降低胎压避免爆胎嘛（车辆胎压要减少还是增加）

今天上午11时10分

上海发布高温黄色预警信号

这已经是上海

连续第二天发布高温黄色预警了！

受夏季高温影响，地面温度暴增

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有短视频博主纷纷发稿

“生活小妙招”

表示夏季要把车辆胎压降低

预防“热胀冷缩”现象导致爆胎

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又有微信公众号说

现在防爆胎，可把车辆胎压增高

减少轮胎与地面接触面积

那么到底该听谁的？

减少胎压？错！

胎压过低，轮胎接触地面的面积增加，汽车行进时，温度不正常增加，胎内产生变形，易使轮胎内钢丝变形，从而让钢丝、帘布层损耗加剧，反而更容易爆胎。

增加胎压？错！

增加胎压，轮胎与地面的接触面积确实减少了，但单位面积所承受的压力、磨损剧增，路面炎热高温，行驶或受到严重撞击时，也容易导致爆胎。

其实，轮胎厂家在出厂时

对各种胎型都有规定的标准

“热胀冷缩”这种简单的原理

设计之初早就考虑得很周全

所以在炎热的夏季高温天

按照厂商规定

为轮胎充气才是最安全的设置

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家用车胎压日常保持2.5bar即可

那么如何检测车辆的胎压呢？

如果你的爱车有内置胎压检测，当某一个车胎胎压异常，可及时排查隐患。

如果没有内置监测功能，可以在洗车时寻求洗车店的帮助；或者自行安装车胎内置监测，也可以花十几块钱买一个“便携胎压计”自行监测。

检查胎压要在行驶前，因为原厂标注的胎压范围都是冷车胎压。开了半小时的车，停下来测胎压是2.6bar，你以为胎压偏高，实际上等冷车后再测，胎压可能只有2.2bar。所以，最佳的测胎压时间是每次开车前。

胎压单位有bar、kpa、PSI这三种。bar、kpa是公制单位，换算方式是乘以100（2.5bar=250kPa）；PSI是英制单位，1bar=14.5PSI。

@司机朋友们！

现在知道夏季

该如何维持车辆胎压了吧~

你还知道哪些夏季养车小妙招？

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来源：上海静安

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