铃木250加速（新款VStrom250铃木新车减重21kg）

铃木近日在印度发布了新款的V-Strom 250，新车最终命名为V-Strom SX，上市售价是21.16万印度卢比，约合人民币17730元（国内售价26580元）

这个改款车型对比国内在售的DL250，主要有三个方面的，第一个是最明星的外观造型，第二个是核心发动机，第三个则是细节以及配置。

先来说最明显的外观，新款V-Strom 250 SX采用了老大哥1050ADV 的设计元素，无论是尖头的鸟嘴，还是层次感更强的油箱部分都比现款DL250纤细，新车造型更加干脆利落。

新款V-Strom 250 SX搭载的发动机，是拥有铃木MotoGP技术研发的油冷系统SOCS加持的，249cc单缸油冷发动机，这款引擎其实就是大家熟悉的极客飒同平台引擎。动力数据跟目前的DL250双缸发动机差不多，另外新车的油箱则是缩小到了12L。

这两个方面的改变有好也有不足，好的地方自然就是将整备质量减少了21kg，不足就是续航能力有所下降，这两个方面就是鱼与熊掌不可兼得的事了。在目前长途骑行环境变好的情况下，铃木选择能够加强驾驶体验的方向去调整也是可以理解。

至于咱们车友讨论的单缸还是双缸，这个发动机国内目前也没有，好不好就见仁见智了，毕竟萝卜青菜各有所爱。

铃木对于这款探险新车的更改，接下来的这点应该就是正向的了，新款V-Strom 250 SX采用了前19后17的轮胎组合，另外离地间隙比老款的155mm增加了50mm，来到了205mm。

这个距离对DL250那比跨界踏板还低的离地间隙来说，可是好太多了，这个轮胎组合以及离地距离也更符合一款探险车的设定。

新车的其他方面，有ABS跟前后碟刹组成的制动系统，前大灯舍弃了现款的卤素圆灯，采用了极客飒似的LED大灯。可以蓝牙连接的LCD仪表配备可使用转弯导航，此外它还可以显示来电、短信、超速警报以及手机的电池电量。

铃木的新款V-Strom 250 SX对比国内在售的V-Strom 250（国内称呼DL250）来说，增高离地间隙、减重、更改外观设计，整体算是一个正向的升级优化。

目前国内在售的V-Strom 250上市后就没怎么优化升级，竞争力也比其他车型弱了不少，铃木要想保持这款车型在国内的市场，也是时候要升级改款了。