速度与激情什么车最好看（速度与激情1-3豪车盘点）

《速度与激情》系列电影自《速度与激情1》2001年上映开始，就是传奇。剧情加豪车，车迷加影迷，一帮热血青年驾着豪车狂飙的画面，历历在目。十六年的时间，仿佛一晃而过，如今，《速度与激情》系列电影一度在国内掀起一阵热潮。

今天，小编就为大家盘点《速度与激情》第一至第三部电影中的豪车。

《速度与激情1》

记得这款车吗？主人翁保罗·沃克撩妹出场就是驾驶的这款三菱Eclipse 。三菱Eclipse的横置前驱基本布局（高配也有四驱版）决定了它并不昂贵的身价，但又具 有很高的改装潜力，对囊中羞涩又酷爱飙车的屌丝青年来说非常适合。

说到马自达 RX-7，用“神话”二字来形容也不为过。它所搭载的13B涡轮增压转子引擎虽然排量仅1.3L，但后期版本的原厂实际出力已经轻松超过220kW/300PS。可惜的是马自达至今仍未能解决转子引擎的磨损、油耗与排放问题，因此不但是 RX7 ，甚至连已经向环保妥协了的RX8也不得不停产，目前转子引擎也已经暂别车坛。

道奇 Charger 500 ,一款9秒就可以完成1/4英里加速的豪车！

第五代思域EG9四门轿车版（本田喜美） ,这绝对是物廉价美的一代思域（本田喜美），1.6L的动力绝对是当时小排量发动机的佼佼者。

丰田Supra ,作为一款日系性能车，其江湖地位与日产的 GT-R 不相伯仲。丰田 Supra 是前置后驱布局，搭载着排量3.0L的双涡轮增压直列六缸发动机。

《速度与激情2：飙风再起》

日产 Skyline GT-R R34 是日产Skyline GT-R系列的巅峰车型，因为从R32开始， Skyline GT-R系列就沿用着日产强大的RB26DETT 2.6L直列六缸双涡轮增压发动机。

本田S2000 是本田在1999年时为庆祝建社50周年推出的双门双座敞篷跑车，漂亮的外观不知道吸引了多少妹纸，而引擎盖下的2.0L高转速自然吸气发 动机则告诉人们S2000绝非徒有虚表。

三菱EVO7 可以看做是Lancer八代的顶级性能版本，在技术上也是EVO系列的革新之作。但影片中的EVO7其实并非真身，因为拍片之时EVO7还未在美国发售，所以影片中的“EVO7”实际上 是Lancer改装而来，不过发动机倒是换上了4G63 2.0T发动机，基本上来说也算是一台EVO7了。

第三代Ecplise ，第三代Ecplise同样还是前置前驱结构，相比EVO7来说自然没那么“神”，算是一款有一定“玩味”的平民小跑车。

《速度与激情3：东京漂移》

影片中登场的是2003年推出的第三代道奇Viper SRT10，相比第二代道奇Viper车型，第三代Viper将排量本已大得变态的8.0L一举扩大至8.3L。《速度与激情3》中那位打酱油的富二代开的是 Roadster敞篷版，马力小一点，但是妹子更容易上钩。

日产350Z ，顾名思义，它搭载的是一款3.5L发动机，具体为V6自然吸气机型。如今日产350Z已经被性能更强的370Z所取代。

日产Silvia S15 ，即便是当GT-R还隶属于 Skyline 车型的时候，它也并不是每个热血小伙都能买得起的玩物，毕竟Skyline本身也已经是日产旗下的中高级轿车了，性能以几何倍数上升后的GT-R怎么也不会比原车便宜吧。

怎么样，有几款入了你的眼？

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