中科院第20次院士大会讲话（龙南籍中科院院士赖远明在阅兵仪式上为创新驱动代言）

客家新闻网讯 傅亮 龙轩报道：在今年国庆70周年大游行的队伍中，70组彩车缓缓从长安街由东向西穿过天安门核心区，一支寓意着中华民族伟大复兴深刻含义的方阵令人印象深刻，这就是以“复兴号”高铁为主体的19号彩车。在这辆以“创新驱动”为主题的彩车上，不仅有蛟龙号、C919、5G等重大科技创新成果集结亮相，还有10位来自一线的科技工作者代表一展风采。

图为赖远明在阅兵仪式上向观众挥手。

“快看，那是大伯！”即使直播的画面一闪而过，但是全神贯注的龙南县临塘乡大屋村村民赖城立刻认出了站立在“复兴号”彩车车头那位儒雅的学者便是自己的伯父赖远明。画面中，赖远明手捧鲜花，目视前方，带着中国科技人自信的笑容频频向着镜头挥手致意。

10月1日这天，赖城和一大家子人早早就守候在电视机旁等待这一激动人心的时刻。当电视画面上出现赖远明的镜头，家人全都激动地站起来，用对他特有的称谓喊着“是老明！是老明！”

图为赖远明的亲友在龙南老家观看他参加国庆游行活动。

赖远明是龙南县杰出的乡贤，2011年当选中科院院士，现任中科院西北生态环境资源研究院常务副院长，曾以不破楼兰誓不还的精神，破解了青藏铁路修建中冻土如何“保冷”的世界级难题，被誉为解码高原冻土难题的“魔法师”。“站在‘复兴号’车头参加新中国成立70周年游行很激动、很光荣，作为基层科技工作者，感谢并珍惜这个时代，希望我可以一直为国家的科技事业冲锋陷阵。”当笔者问起赖远明院士站在彩车上的心情时，他激动地说道。据了解，如今，全长1956公里的青藏铁路飞驰在世界第三极，沿线550多公里冻土线路质量整体稳定，列车运行时速高达100公里，创造了高原冻土铁路时速的世界纪录。

赖远明告诉笔者，在青藏线“第一长隧”昆仑山隧道和世界最高海拔铁路隧道“风火山”隧道修建过程中，他经历了一次生死考验。当时，他和同事在海拔4600米的昆仑山隧道采岩样时，由于隧道通风条件差，缺氧加剧，深入隧道后顿感头痛剧烈，呼吸异常困难。当时高原反应很严重，但想着进来一次不容易，还是坚持把样本采完。

图为赖远明在青藏公路测量冻土路基地温。资料图

“即便天上掉馅饼，也会砸到早起的人头上。”幼时家乡奶奶讲过的朴素话语，赖远明记忆犹新，激励着他在科研道路上保持旺盛的精力和高涨的热情。2008年，“青藏铁路工程”荣获国家科技进步特等奖，赖远明是获奖人之一。他还先后获得国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖……25年来，赖远明愣是把冻土研究“熬”成了科研热土，他和团队在冻土领域掌握了20多项专利，节约投资20多亿元。谈及现在的研究方向，赖远明告诉笔者，他正在研发在冻土地区修高速公路和高速铁路的关键技术，以及冻土地区修水利工程的技术。

对于赣南老家，赖远明充满了感情。他说他每年都会回龙南省亲，看望家乡的父老乡亲，每次回来都感觉变化很大，希望家乡越来越生态宜居，繁荣富饶。