上海交通拥堵原因（上海这里开了条新路）

“平时20分钟的路程，今天开了1个半小时还没到，急死个人！”6月21日，家住静安大宁的杜先生像往常一样开车到威海路上班，却在永兴路上匝道附近遇上了“异常”的拥堵，“在匝道前1.5公里起码堵了50分钟”。昨天也是北横通道西段通车后的第一个早高峰，杜先生感到非常疑惑，“开了一条新路，不应该更加畅通吗？怎么比以前还要堵了？”

除了杜先生之外，不少网友也都反映，北横通道西段通车后，天目路大转盘、永兴路上匝道、新闸路上下匝道这几个地方都“比以前还要堵”，这究竟是怎么回事呢？记者从上海交警部门了解到，北横通道西段通车后，永兴路上匝道的缓行状况确实引起了不少驾驶员的“吐槽”，这主要是因为此处原本有一个被称之为“拉链口”的车道被取消了，原本可以直接并入南北高架主线的车流，需要提前进入天目路大转盘绕行，才能再次进入南北高架或者北横通道。除了永兴路上匝道外，新闸路上下匝道也面临同样的问题：原本从新闸路匝道上来后就能直接进入南北高架主线，现在则也需要途经天目路大转盘。

经过调整之后，从新闸路和永兴路进入南北高架主线的车辆都需要通过天目路大转盘进行绕行，天目路大转盘的车流量自然也是大幅增加，而且转盘处还增加了两处红绿灯，这也给通行速度增加了压力。

那么，为什么要对匝道口进行调整？这样的调整难道不是增加了道路的“负担”吗？对此，交警部门解释，匝道口的调整主要是为了减少车流的交织，减少交通的冲突点，从而减少交通事故隐患，而转盘处设置的2个红绿灯也是起到同样的作用。

据介绍，天目路大转盘的交通拥堵主要还是受制于自身硬件设施的局限性，再叠加需要绕行的车辆，此处的交通压力自然非常大。为了尽量减少交通通行压力，交警部门推出了一系列举措：将天目路大转盘三车道调整为四车道，同时，交警部门还对途经的部分大巴和货车采取了禁行措施；未来还将根据实际出行情况和需求再作调整。值得注意的是，因为天目路大转盘依然保留了信号灯的设置，因此，司机在通行时还需要看灯选道，需要驶离转盘的走右侧1、2号直行车道，留在转盘的走左侧3、4号左转车道，驾驶员行驶到此处时注意不要滞留“拖尾”，增加道路通行压力。交警部门提醒，根据这几天的观察，天目路转盘处呈现出全天候的缓行，市民朋友出行若需途经此处需要留出充裕的时间，也可以在出行前查阅导航软件，规划合理的行驶路线。另外需要注意沿线的交通标示，不要实线变道，遇到斑马线也不要骑压超越。严格按照交通标志标线通行，不要强行加塞。错过匝道，切勿盲目违法变道，等到下一个匝道再驶离。

来源| 新闻晨报·周到上海记者 荣思嘉