国产英菲尼迪qx50试驾（开英菲尼迪qx50低调吗）

导语：开英菲尼迪qx50低调吗？试驾后，内行人：选最低配就够用了！

开英菲尼迪qx50低调吗？首先要说一下qx50的定位其实它的竞争对手是像奥迪Q5L和宝马X3 这些中型SUV级别的，只是英菲尼迪的品牌知名度在国内没有这些BBA高可以说是标准的二线豪华品牌，车身在落地在四十万左右买的起的它的人又会选英菲尼迪的比起BBA应该算是比较低调的。内行人表示英菲尼迪qx50其实最低配版的性价比比较高配置够用，我一起来看看

现款QX50跟上一代相比前脸设计有了很大变化，大气美观的同时，低配车型跟高配车型也保持了很高的一致性眼望去几乎没有区别，档次感不错。两驱车型的车标均为镂空样式，而四驱的智能版以上车型车标均集成了亳米波雷达功能，车标为黑色亮面材质。车尾部分，两驱菁英版和两驱时尚版除了在下部黑色饰板处相差4个雷达之外，很难看出区别。

四驱车型在左侧下方会有＂AWD＂字样。所有车型当中，只有菁英版是没有车顶行李架的不过原本这项配置的日常利用率也并不高，而且我认为这样的车侧面看起来更简洁流畅一些。

车内饰来看，一眼望去彩色行车电脑显示屏、7英寸液晶仪表都出现在了菁英版车型上，档次感亳不逊色中控两块屏幕在这款车上都没有缺席，科技感不错。车辆匹配了双区自动空调，四驱菁英版以上车型匹配三区自动空调。按键方面这款车比两驱时尚版少了前排座椅加热健。

中控挡把区域是设计比较出彩的地方，看起来既有层次感又省空间。全系标配一键启动、自动启停、三种驾驶模式调节和电子手刹，右侧还有中控的物理控制旋钮和按键。座椅方面，全系标配主副驾电动座椅调节，但只有最低配车型匹配了仿皮座椅，且没有腰部支撑和前排座椅加热其他车型为真皮座椅，且配备了腰部支撑及座椅加热功能。

动力方面，全系标配2．0T发动机，两驱车型最大功率245Ps，四驱车型最大功率272Ps，而两款发动机的最大扭矩输出均为380Nm，匹配CVT变速箱。这台发动机的技术亮点还是比较多的，全新的天籁高配版搭载的也是这款来自和奔驰一起研发使用的2.0T发动机，参数也非常漂亮。

结语：乞丐版qx50外观和内饰方面跟更高版本车型差别不大，尤其是LED大灯、中控屏幕等配置，档次感亳不逊色。在配置上主要差在前后驻车雷达、倒车影像、前排座椅加热以及LED前雾灯等方面，这几项配置在平时使用中利用率还是比较高的。尤其是驻车雷达和倒车影像，对于一款SUV来说可以大幅提升停车的便捷程度。一般像这种豪华品牌SUV很多基础配置已经足够丰富建议看最低配的就够用，而且很多配置后期也可以自己加装能省不少钱。你们觉得英菲尼迪qx50的表现如何？值得入手么？欢迎下方留言不吝赐教