五菱宏光v怎么样值得购买吗（售价4.41万起专业商用工具车）

五菱最近几年比较传奇“山巅之战”再度打响了五菱宏光的名气，一辆BWM 1M coupe，一辆斯巴鲁BRZ在秋名山输给了五菱宏光。而且小编还看到过这样一个采访，一个年轻人说“我不知道五菱宏光有多好，或者有多差，我只知道我爸用它供我到了研究所毕业”这句话不得不说到处了五菱宏光这款车的价值所在。作为一款在微面领域，长期霸榜所在，五菱宏光深的大家的认同。但是随着大众生活水平的提高，五菱宏光只满足对拉货等生产需求，已是有点力不从心，越来越多的消费者对微面的安全性、舒适性等方面提出了更高的要求。“群众需要什么，我们就造什么”的上汽通用五菱为满足用户所需，随之推出了五菱宏光V这款车，那么这款车具体怎么样，是否还可以延续荣耀呢？我们一起来看下。

2021款 改款 1.5L手动劲享版

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外观方面，第一眼看去有点像是一个大号的“鸭舌帽”高大方正前侧车身看着比较突出，延续家族化设计风格的前脸，进气格栅使用了小面积蜂窝状六边形的造型。前大灯组采用了不规则的造型，在视觉效果上看非常的犀利，局限于价格采用了卤素光源，夜晚行车在能见度比LED灯源会差一些。

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车身侧面，改掉以前的面包车的形象，整车看着非常的简约，没有什么多余的线条造型，腰线从车头贯穿车尾。侧滑门的设计不光是突出了一些商务气息，而且有效的避免开门时的剐蹭，在一些空间有限的地方也能做到上下车和装卸货物。在整车尺寸方面4425x1670x1860mm，轴距为2850mm，客车的车身结构，不管是拉货还是载人都是搓搓有余。车身尾部较以往变化不大，比较简单。

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走进车内设计风格比较时尚简约，双层设计的中控台，大部分使用了搪塑材质，高端气息上还是有点缺乏，但是相信买这款车的人在意的也不是这一点，中控区使用传统的功能分区，没有加设复杂的电子设备，空调、收音机已经满足了用车所需。目标很明确这款车就是我生产工具，不需要什么多余东西，因为用不到。

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空间方面，得益于车身尺寸、较长的轴距，纵向空间和头部空间还是特别充裕的，织物材质的座椅，透气舒适，但是需要经常打理。7/8的座椅布局，腿部空间有点受限，正常情况下会有点略紧。在把后排座椅卸下来的情况下，市区内拉个货，倒短还是搓搓有余的。

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动力方面，五菱宏光V 2021款 改款 1.5L手动劲享版这款车搭载了1.5L排量四缸自然吸气LAR发动机，最大马力99匹，最大扭矩140N·m，最大3400-4400的扭矩转速，多点电喷的供油方式，国六B的排放标准，搭配6挡的手动变速箱，NEDC综合油耗6.4L，WLTC综合油耗7.69L，单从数据上看，感觉平平无奇，申请感觉动力还有点小，但是结合这个款车的定位和用途来说，这个配置是完全够用的。在小编试驾的过程，零速起步时还是非常平稳的，而且爆发力非常强，不会因为说拉的货物够重或者是上坡跑不动的情况，而且这个油耗，对于用户来说也是非常有吸引力的，省油就是省钱啊，可能一趟两趟感觉不出来，但是时间久了，这剩下来的钱就比较可观了。毕竟是用来挣钱的，还不是买来花钱的。

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底盘部分，前置后驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，承载式的车体结构，电动助力转向。前置后驱保证了在满载情况的动力输出，这套前后桥的组合则保证了安全性，能够有效的防止车辆在高速过弯或者紧急避障时发生侧翻，并且还采用TUD设计理念，高强度钢采用比例高达83%，整车安全性又是一大大的提高。

2021款 改款 1.5L手动劲享版

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总体来说，五菱宏光V 2021款 改款 1.5L手动劲享版这款车，实用性大于观赏性，而且目标很明确，就是你的生产工具，空间够大，动力也完全够用。不管是用来日常家用，还是拉货载人都是搓搓有余，但是追求舒适感或者是科技感的用户可以不用考虑了，你觉得这款车能够延续江湖传说“秋名山神车”的名号么？欢迎大家在评论区留您的高见！