奥迪q3轿跑版值不值得购买（这两款车型谁更）

随着全新国产奥迪Q3的申报图曝光，本来就打得火热的国内紧凑型SUV市场，即将又添一名强有力的竞争对手，从不久前巴黎车展全新奥迪Q3的首发来看，它一改原来温和的面容，变得无比犀利凶悍，而说到这副面孔的紧凑型SUV，那么我们不得不提同样是刚刚首发不久的雷克萨斯UX，那么这两款车谁更“凶”呢？

外形：“凶”还是老的辣

在外形上，全新奥迪Q3追求年轻动感的意图明显，整个车身都用层次感分明的线条突出，车头部分Q3使用了家族式的八边形前格栅，配上战斗范儿十足的前杠效果非常棒。

再看雷克萨斯UX家族式的特征更加明显，纺锤体的中网搭配鳞状格栅、标志性的“耐克”日行灯，侵略性十足，雷克萨斯在诸多车型上使用这种设计长达三年之久，如何把车设计的更加前卫有型早已轻车熟路。

两车均使用了矩阵式LED大灯为车头画龙点睛，Q3的大灯炯炯有神，UX的大灯则暗藏杀机，两辆车好像注定天生就是对手。

从车尾来看，全新奥迪Q3的设计一下收敛了很多，反观雷克萨斯UX则是用各种线条来武装自己，让层次感更加十足。

Q3在尾部车灯使用了三道杠式的灯组，辨识度极高；UX则是采用了贯穿式的灯带来营造动感的效果。但从编辑个人看来，贯穿式的灯带虽然时尚，但是搭配起来有些过于繁杂，通俗点说就是看着“闹腾”，从这点来说，跟奥迪比灯显然还是有点关公面前耍大刀的意思。

内饰配置：风格不同，各取所需

内饰部分，Q3的设计风格也有很大的提升，中控台整体感十足，层次分明，但是全新的MMI触摸屏好看却不够好用，中控台都采用了大面积软质包裹，而且我们还看到了多用于豪华车上的Alcantara材质；Q3的方向盘更偏向运动，大小合适，握起来就有一种驾驶欲望，12.3英寸的全液晶的仪表盘成为了全新奥迪家族标志性的存在，随时随地为你传递着科技感十足的驾驶氛围。

而坐进UX中又是另外一种体验，虽然UX的内饰并没有Q3的科技感强，但是一向注重豪华的雷克萨斯在用料设计方面非常讲究，整车采用了大面积的皮质包裹，方向盘虽然没有Q3看起来运动，但是材质较软，握起来会更舒服，UX也采用了全液晶仪表盘，整体感没有Q3强，不过，喜欢哪款全看个人喜好，在人性化操作方面，UX则更多地考虑了驾驶员的感受，Remote Touch和集成在扶手前端的音响控制面板大大地提升了驾驶员盲操作的精准性。

在这一轮的对比中，两款车都发挥了自己独有的风格，Q3内饰科技感十足，用料大方，而UX则营造了一种低调舒适的驾驶环境，究竟pick谁，主动权统统交给了消费者。

空间：UX中规中矩，Q3惊喜颇多

在储物空间方面，全新奥迪Q3和雷克萨斯UX的车内储物格都不少，无论是矿泉水还是大屏手机都有合适的位置进行放置，但UX的空间设计并没有Q3那么巧妙，例如Q3后排座椅两侧的储物格，放个手机杂物啥的都很方便。

移步车后你就会发现，Q3在空间方面的确费尽心思，它的后备厢地板可以下沉，从而扩大容积，且后排支持4/2/4放倒，而UX仅支持4/6放倒，在这方面UX的确显得有些太过于常规了，虽然中规中矩，但是却满足不了用户对于一些细节方面的小期待。

（全新奥迪Q3后备厢）

（雷克萨斯UX后备厢）

在载人空间方面，前排两车平分秋色，但由于在车身尺寸方面，UX比Q3低了6cm，因此前排的头部空间也减少了两指，而后排虽然UX在头部空间上扳回一城，但是腿部空间却与Q3差出一拳多的量；还是那句话，在空间方面，UX虽然做的虽然让人说不出什么，但是也给不了广大消费者眼前一亮的感觉。

动力：一个舒适能持家，一个运动爱自由

全新奥迪Q3配备的是2.0T发动机，最大功率230马力，峰值扭矩为350牛·米，而UX则配备的是一台2.0L发动机最大功率170马力，峰值扭矩203牛·米；从数据看来，Q3的动力更加充沛，可以满足年轻人追求动力的需求，配合7挡 S tronic双离合变速箱效果更甚，UX则配合全新的DIRECT SHIFT CVT变速箱，选择了舒适驾驶和经济节油的路线。

值得一提的是，UX这款全新发动机拥有可达40%的热效率，这也意味的它在同样的驾驶习惯和环境下，它将消耗更少的燃料；而且UX还有混动车型可以选择，在凭借着电动机作用下，相信驾驶起来也不会拖泥带水。

总结

这两款看似前卫动感的两辆车，实际上却是两种不一样的风格，全新奥迪Q3为年轻人的驾驶欲望以及追求科技前卫买了单，而UX注重的则是舒适与豪华并存的驾驶氛围，在外形设计方面，Q3仍略显保守，但在空间与细节方面UX的考虑还不够全面；总的来说，如果你穿梭于城市之间，过着快节奏的生活，那么UX则是能让你安静下来享受生活的避风港；如果你是一个勇于挑战，追求自由的乐活青年，那么Q3则带你一同去发现精彩。