马牌轮胎uc6是单层胎壁吗（提升操控性且静音）

对于爱车的小伙伴们来说，日常维护自己的爱车是一件非常舒爽的事情。我们都知道，车辆在行驶了一定的公里数或时间后，需要更换机油、滤芯等一些易损件。让车辆时刻保持健康的状态。不过有一个非常重要的点，却常常被多数人所忽略，就是关乎于我们驾驶安全的——轮胎。

作为车辆唯一与地面接触的位置，轮胎经过长时间的使用，会出现老化的现象，不仅影响车辆的操控性、静谧性，同时还影响这我们驾乘的安全性。所以时刻关注轮胎状态，并更换一款好的轮胎是非常重要的。

通过我对工作室的几台车进行逐步的检查发现，在平时最容易被忽视的拍摄车上发现了问题。这台奥迪Q3目前已经行驶了高达10万公里，而轮胎还是出场时所配备的轮胎，通过观察发现，轮胎胎面磨损程度已经达到了警戒线范围，同时胎侧也出现了些许的细纹，需要立刻更换。

我们的这台奥迪Q3除了日常驾驶之外，还会肩负起拍摄车的重任，在选择轮胎时，除了对静音性的要求外，我们考虑更多的则是对操控性的提升。经过反复挑选，最终我们选择了马牌UltraContact UC6轮胎。

马牌UC6轮胎主打静音舒适同时兼顾操控能力，胎面花纹采用了非对称式设计，沟槽设计也较大，日常不容易卡小石子，视觉效果也更显动感。此外，这款轮胎还使用了封闭式的胎肩沟槽设计，可以阻隔部分噪音。另外在中央肋条位置还设计了高速导流槽，可以减少水滑现象的出现。

马牌UC6胎面由一层纤维帘布层、两层钢丝带束、两层层尼龙覆盖层构成，胎侧则有两层纤维帘布层。同时轮胎侧标印有German Technology，直译为德国技术，大大增加了消费者对质量及技术的信息。有意思的是，这款轮胎侧面的黄色Logo也看上去特别的有趣，增加了不少运动感。

通过装车实测，车内明显感觉到噪音小了不少，在轮胎过震动道路时，觉得像隔着一层绵软的硫化橡胶，振动被隔离了许多，乘驾舒适度也得到了提升。另外这款轮胎还使用的马牌特有的钻石切工技术性，能够合理地避免纹路块在制动时产生打卷现象，使轮胎触碰地板的压力分布更加匀称，进而扩大接地装置总面积，大幅度减少刹车距离。

总的来看，这款马牌UltraContact UC6轮胎还是非常好用的，它不仅在静音性上表现不错，同时还可以提升车辆的操控性，对于需要更换或者想要通过更换轮胎来提升车辆驾驶感受的小伙伴们，不妨可以考虑一下呀。