广州至张家界自助游（约5.5小时广州直达张家界）

芙蓉镇 湖南省湘西土家族苗族自治州永顺县芙蓉镇林木葱郁，风景如画，现在小编就来说说关于广州至张家界自助游?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

广州至张家界自助游

芙蓉镇 湖南省湘西土家族苗族自治州永顺县芙蓉镇林木葱郁，风景如画。

怀化 湖南怀化洪江古商城。

张家界西 张家界武陵源天子山景色。

凤凰古城 凤凰古城沱江。

今起广州南站乘高铁可直达张家界西站！被誉为“湘西最美高铁”的张吉怀高铁将于12月6日起正式开通运营，开通后张家界至怀化最快1小时10分可达，广州南至张家界西最快5小时22分可达。据悉，这一高铁串联起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名风景区，线路开通后将助力区域经济社会发展驶上快车道。

“云端高铁” 全线桥隧占比超90% 串联多个景区

张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。

张吉怀高铁穿越武陵山区和多条水系，沿途分布众多自然保护区、风景名胜区，山区气候多变，建设施工难度较大。自2016年12月开工建设以来，中国国家铁路集团有限公司组织参建单位克服各种困难，加强施工组织，打通了长达12公里的单洞双线隧道——吉首隧道等一批长大隧道，架设了桥高约150米、主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥——酉水特大桥等一批重点桥梁，确保了工程如期建成。全线新建桥梁162座、隧道118座，总长223.9公里，占线路全长90.7%，平地上的线路不到10%。

纵观该高铁全线，车站、隧道和桥梁基本都建在大山中、悬崖边、田野上，在云雾中若隐若现，宛如“云端高铁”。

张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。

“生态画廊” 沿线一站一景 新打造超80个高铁生态景观

高铁沿线有武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城、麻阳寿乡、洪江古商城、芷江抗日受降纪念坊等知名景点，是一条黄金旅游线。许多游客渴望高铁早日开通，尽快游玩这条生态画廊。

从规划之初，铁路建设者们就提出“生态优先、师法自然”，尊重自然、顺应自然、保护自然，与自然界共同绘就山区最美高铁画卷。

在建设过程中，铁路建设者们全面加强环水保工作，对高铁沿线涉及各等级的自然保护区、森林公园、水源保护地、风景名胜区等16处环境敏感地段进行全方位保护，在恢复原有的生态环境的基础上，高铁线路两侧还栽种了许多绿色植物，沿途新打造了80多个高铁生态景观。

张吉怀高铁过境的山水如画，不仅穿越武陵山区，而且跨过了澧水、酉水、峒河、沱江、锦江和舞水六条江河。这些自然景观都是湖南境内乃至全国相对保存得十分完美的山水秘境，令人神往、令人惊叹。

在张吉怀高铁的常湾，可以看到“四龙出山”的美景。4列高铁动车组从4条并列隧道高速驶出，与张家界西站山峦般的站房交相辉映，美不胜收。

在吉首东与凤凰古城站间的“吉首跨焦柳铁路特大桥”，可以看到“世纪交会”的震撼画面。因为张吉怀高铁和焦柳铁路在此十字交叉，我们会看到桥上的21世纪才有的“复兴号”动车组与桥下焦柳铁路20世纪初就有的绿皮车隔空“邂逅”，在武陵山层峦叠嶂之间，恍如时空穿越、如梦如幻。

“我们沿线新建的5个高铁站均结合了当地特色和铁路文化元素，做到一站一景，打造云中楼阁。”张吉怀铁路建设指挥部有关负责人彭兵说。

古丈西站，因古丈县有着独一无二的地质奇观——红石林，其独特的形态成为了新建站点的创意来源。自然流畅的曲面幕墙和石笋林般的柱廊，给往来旅客极富特征感和地域性的空间体验。

吉首东站采用流动的山水意境和独特建筑人文作为设计元素。立面造型由四个巨形结构“玉树”撑起整体屋面，构图稳定庄重。融合土家族织锦“西兰卡普”和苗族“刺绣”为装饰元素局部点缀，营造出新颖的装饰艺术氛围。

凤凰古城站将凤凰起伏的群山、沱江边的吊脚楼、延绵的坡屋面等元素相结合，营造出别有特色的建筑风格。车站候车厅整体深化构思以“灵秀山水 凤舞湘西”为主题。通过对山水、凤凰纹饰、传统民居建筑元素的提取、简化、运用，体现文化性和地方特色。

芙蓉镇站建筑灵感来自“依山造景，随势作画”的艺术手法，凸显永顺土家吊脚楼的翘角之美，将山的意象融于建筑之中，以电影《芙蓉镇》做序，用“溪州之战”“茅古斯舞蹈”为引逐步彰显出芙蓉镇三千年的历史画卷及建筑美。

麻阳西站以“魅力苗乡、福寿麻阳”为设计理念，外立面造型取本地独特的自然山体走势、苗寨起伏不一的斜屋面，以及本地轻巧、质朴，贴合自然的木构建筑哲学；内装修造型提取本地盘瓠图腾文化，通过吊顶的寿字纹、柱面盘瓠图腾、墙面的滕代远故居以及文名山浮雕，将长寿、祈福与本地的特色文化相结合，共同形成了麻阳西站独特韵味。

“旅游热” 预计明年沿线景点游客新增将超三成

铺开湖南铁路线路图，长益常—黔常—张吉怀—沪昆高铁、常岳九—黔常—张吉怀—怀衡—京广高铁等线路依次相连，形成湖南省两大环形快速铁路通道，湖南高铁网进一步织密。张吉怀高铁是两大环线的西半环，是环省快速铁路通道的骨干线路，其贯通将湘中、湘北、湘西、湘南12个地市串联起来，加快省内人员和物资流通，打造一条资源共享、产业互补的“高铁经济带”，对湘西地区各城市的经济发展、人才交流、文化互补都起到极大的促进作用。更是一条湘西地区加强与粤港澳大湾区经济对接的重要高铁通道。

“以前广州到张家界只有普速，搭乘普速要10多个小时。”广州市民黄先生对张吉怀的开通备受期待，如今周末可以广东湖南往返游，轻松又快捷。

“以前，铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁，而如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”湖南科技大学曾兴博士认为。

据测算，至2021年11月底，粤湘琼100多个高铁站周边，已吸纳3000多万人就近就业。由此可以预见，随着张吉怀高铁沿线车站周边土地开发和产业兴起，大量农村人口纷纷涌入新城区，他们的居住、生活、就业等创造出的巨大经济需求，为进一步推动城镇化进程提供了新的机遇。

张吉怀高铁的开通运营，沿线城市景区有望掀起“旅游热”，过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代，变“人流”为“人留”，大大提速当地旅游经济发展。许多粤港澳大湾区知名旅行社认为，大湘西“快旅慢游”时代即将来临。

目前，张家界、湘西州和怀化全面启动高铁旅游推广活动，发布了高铁旅游线路及优惠政策，倡导成立湖南最美山区高铁沿线旅行社联盟。

沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境，在高铁站建立无缝换乘的旅游立体交通体系，提供咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

有关部门预计，明年张吉怀高铁沿线张家界、芙蓉镇、吉首、凤凰古城、猛洞河、古丈百里茶园等著名景点游客人数将增加三成以上。

温馨提示

◎张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。

◎12月6日-8日三天，从广州南站乘高铁直达张家界西站每日基本有5～6趟列车，每日首班车07：45广州南出发，历时6小时33分钟，14：27抵达张家界西，复兴号开行，二等座票价590.5元。

◎除此之外，当日多趟列车分别是11：05、12：28、15：05、15：33和16：16发车，用时在6小时左右。其中，用时最短的一趟快车中间只停长沙南、怀化南和吉首东，广州南到张家界西只需5小时22分，这趟车二等座票价603.5元。

统筹：周全

采写：南都记者 钟丽婷

通讯员 方杰 曾勇 黎磊 新华社供图

数据来源：12306官网 高铁网