蔚来上市首日大逆转（蔚来挂牌首日市值约2652亿港元）

每经记者：李星 每经编辑：裴健如

3月10日，蔚来宣布成功通过介绍方式在香港交易所完成上市，正式开始挂牌交易。

上市首日，蔚来（9866.HK）开盘报160港元/股，盘中最高涨至169.5港元/股。截至3月10日港股收盘，蔚来股价下跌0.7%，报158.9港元/股，市值约为2652亿港元。

至此，“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车和理想汽车）继集体赴美成功上市后，再次在港交所齐聚。

就在2月28日，蔚来对外宣布，公司已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。

“两地上市后，（蔚来）可以为投资者提供更多的交易地点选择和更灵活的交易时间，每日交易时长从6.5个小时扩展到了12个小时。”蔚来相关负责人认为，两地上市有助于引入更多的投资者，且对公司的长远发展有利。

官方数据显示，蔚来2021年前三季度实现收入262.35亿元，同比增长116%；净亏损18.74亿元，相比去年同期39.15亿元的亏损有所减少。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，在港交所上市后，能够进一步扩充蔚来的融资渠道。

不过，此次蔚来在港股上市并不以融资为目的，只是公司股东将本身的旧股申请挂牌买卖。“介绍上市可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。”蔚来方面表示，本次蔚来通过介绍上市登陆港股，目的是为公司投资者提供备选的交易地点，扩大投资者群体。在达到上市目的的同时，不稀释现有股东利益。

对于不融资的原因，蔚来方面解释称，公司目前拥有近600亿元充足的现金储备，短期内没有迫切的融资需求。

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

官方数据显示，截至2021年9月30日，蔚来现金储备共计约470亿元人民币（73亿美元）。同年11月，蔚来完成约127亿元人民币的美股ATM增发。

在上市文件中，蔚来方面表示已选定摩根士丹利香港有限公司及中国国际金融香港证券有限公司为指定交易商及替代指定交易商。在上市后及过渡期，指定交易商将自行进行若干交易活动，过渡期将于2022年4月8日结束。

值得注意的是，蔚来还计划以介绍方式在新加坡完成上市。蔚来在向港交所递交的招股说明书中提到，公司已向新加坡证券交易所主板提出以介绍方式上市申请，具体上市日期正在审核中。

值得一提的是，在蔚来之前，小鹏汽车（09868.HK）和理想汽车（02015.HK）已经登陆港股。

2021年7月7日，小鹏汽车在港股上市，发行8500万股，发行价为165港元，募资总额为140亿港元；2021年8月12日，理想汽车在港交所挂牌上市，发行1亿股，每股定价118港元，每手100股。

有观点认为，蔚来之所以通过介绍方式登陆港股，主要是因为这一方式审批更为快速。另一方面，理想和小鹏汽车均已完成港股二次上市，蔚来也希望能尽快在港股上市，从而提升品牌形象、增强品牌影响力以及资本市场对公司的信心。

今年2月，理想汽车共交付8414辆新车，小鹏汽车共交付6225辆新车，蔚来则交付了6131辆新车。自2021年10月开始，蔚来的新车交付量已连续5个月在“蔚小理”中排名第三。

对于2月销量走低的原因，蔚来汽车董事长李斌回应称，车管所及相关单位的延迟复工，以及大多数居民的居家抗疫，限制了交付进度。自2月中旬起，江淮蔚来工厂已开始复工，且产能也在快速爬坡。

为快速抢占市场，蔚来在2022年也在加速推出新产品，并计划交付3款基于NT2.0技术平台打造的全新车型——ET7、ET5和ES7。

除“蔚小理”三家造车新势力头部企业加速实现香港和美国两地双重上市外，零跑汽车、哪吒汽车、威马汽车、华人运通等造车新势力也纷纷在为上市做准备，且均被传出计划赴港IPO。

图片来源：摄图网-400056422

金融分析师董翔表示，在主业真正实现盈利前，蔚来、理想汽车和小鹏汽车等新势力造车企业的生存仍需要依靠融资来“输血”，而赴港上市能够打通更多元化的融资渠道，降低融资风险，也有利于改善负债情况。

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