合浦至湛江铁路项目湛江段（设计时速350公里的合浦至湛江高速铁路前期工作顺利推进）

“设计时速350公里的合浦至湛江高速铁路前期工作顺利推进。”近日，广西北海市副市长卓英子，在2019年全国企业家活动日暨中国企业家年会新闻发布会上，谈到北海的基础设施建设时说。

据了解，合浦至湛江高速铁路为中国沿海高铁的一部分， 原先规划速度不到300公里/小时，后来调整到时速350公里的速度。而整个沿海高铁时速350公里的铁路正在规划和部分动工，比如青岛到上海段已经开始规划。

广西北海是中国沿海高铁和包海高铁的交汇城市，加上北海是中国西部唯一一个同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路、高速公路及管道运输五位一体综合交通网络的城市，该市打造向海经济优势明显。

中国中长期铁路网规划显示，已经规划了沿海高铁，路线是：大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上海—宁波—福州—厦门—深圳—湛江—北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路)，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

上述铁路已经规划和运营的线路，不到350公里的时速。比如上海到深圳，个别地方甚至只有时速100多公里。另外青岛到上海的铁路也在修建，但是时速也不高。不过，该线路正在加快谋划更高标准。比如沿海修建时速350公里的高铁，部分地区已经动工，且在加快规划。

其中福建的福州到厦门段进展最快。而青岛到上海段，根据2018年7月25青岛市交通运输委规划基建处处长韩千钧做客“网络在线问政”的说法， 将规划建设时速350公里沿海高铁青岛-日照段， 实现高速铁路多向融入沿海高铁。

另外上海到深圳段，广州到湛江段，湛江到北海段也有建设时速350公里高铁的新消息。其中2018年10月12日，广州至湛江铁路项目规划方案评审会议提出，广湛客运专线时速拟设计为350公里。

而湛江到广西北海合浦的铁路设计时速也在调整。最初设计标准为200公里/小时客货共线，2016年1月15日可研报告审查会拟按250公里/小时标准规划建设，最新是标准调整为时速350公里高速铁路客运专线。

根据了解，随着包海高铁和沿海高铁修建，广西北海的区位优势凸显。北海是西部唯一拥有深水港、高铁、机场、高速公路、管道运输五位一体的交通网络的城市，地理位置优越，建立陆海通道城市，打造向海经济优势明显。该市也位于青海、陕西、重庆、甘肃、贵州等多个省市开辟的西部陆海通道的重要节点上。

北海市今年第一季度全市地区生产总值增长8.2%，规模以上工业总产值增长11.9%，固定资产投资增长8%以上，第三产业增加值增长10%。2018年，利用外资到位资金增长39%，加工贸易进出口总额增长54%，外贸进出口总额增长37%，创历史新高。（文章来源：21世纪经济报道 ）