不会骑自行车怎么骑机车（如何发扬骑摩托车的艺术）

要优(zhuang)雅(bi)，就要优雅得彻底，我来总结一下吧。

1，只买用脚踏式启动法（kickstarter)的摩托，如果钱不是问题强烈推荐1976年的shovelhead系。

上车之前握住握把，站在kickstarter上，金鸡独立，用全身的力量压下去一发启动。

如果一脚踩不着就糗大了，有一定技术含量，优(zhuang)雅(bi)之前一定要多练练。

2，专买旧车，自己维修自己改造，维修的时候一定要拧拧这拧拧那取下来个齿轮端详，嘴里还要默念着“跑了这么多，真辛苦这孩子了。”

如果保养得好，2气筒的寿命是5万公里，4气筒是10万公里，发动机全拆清理还能翻个倍。一定要有一颗我买的不是摩托是一段故事的优(zhuang)雅(bi)情怀。

3，清洗时一定要在停车场占一个车位摆个水桶，一边细心擦车一边对围观群众念叨:"有人说这颜色不好看，是因为他们不懂得怎么擦！高压水枪是noob（初学者）用的玩意儿，摩托是有灵性的，你对它好，它绝对不会辜负你。“ 记得千万别扯什么打蜡之类的话题啊，那是汽车才用的玩意。

逼格以手绘自制最高，哈雷次之，杂牌以亚光黑最好，五颜六色的次之。

皮衣以量体订做手绘花纹最高，名牌次之，哈雷再次，杂牌垫底。山羊皮最好，小牛皮次之，其他垫底。

手绘花纹的颜料丙烯足矣。穿个两三年会变得非常有质感。好的皮衣是可以穿一辈子的东西，值得投资。靴子一定一定一定要穿biker boots。什么New Balance什么阿迪王骑上摩托全变土鳖。

手套当然也是山羊皮，千万不要买露指头的或者太厚的手套。因为它们土爆了。

最后是钱包，必须是带皮带或金属链的长钱包。

当然，最好的肯定是自己做的，其次是一般潮牌，再其次是奢侈品，比如街货LV。

5，国内通常都觉得公路赛狂霸酷炫拽，实际上在国外除了巴西，sports bike racer都是逼格最低的那一类，千万不要说哎呀我想要雅马哈的YZF-R1，“我想要R1”在美日已经俨然变成了“屁都不懂的有钱人家小孩”的代名词了，再通俗点用头文字D那个梗，“我要买GTR”“开GTR早死了”。

逼格的排列是：

Rat bike（通俗点说就是就是自己攒车，匠人的感觉，绝不是国内的地平线，呵呵哒） = cafe racer（复古的赛车，拆得爸爸都不认识，就要性能） > custom chopper（想当于定制巡航） = custom bobber（比chopper多点） > concept chopper （概念巡航）= indie/vintage（跟古着的意思差不多，老车） = retro（复古车） >没改装过的原厂车>sports bike（赛车，比如yamaha ，赛车还是要下赛道才有意义）。

Rat bike

cafe racer

Custom chopper/bobber

concept chopper

indie/vintage/retro

sports bike

做一个优雅的biker，不是通过你开什么样座驾，或是装扮成什么样的风格实现。 而是通过良好的驾驶习惯以及对自己和别人的尊重获得。安全驾驶才是最优雅的驾驶。

装备

请选购和佩戴装备。

请选购和佩戴装备。

请选购和佩戴装备。

①头盔

头盔的价值就是你脑袋的价值。从来都不能理解不佩戴头盔驾驶摩托的人，那不是酷炫，只是鲁莽。选购头盔时不仅从样式花纹来选择， 更重要的是款型，是否经过专业安全认证和尺寸。

款型

这里分成三种，半盔，3/4盔 和全盔。

就安全系数来说，显然全盔能给你提供更好的保护。 能提供其他两者不能提供的眼部保护和半盔没有的耳部保护。然而，全盔有着通风性差的缺点。 所以现在有的头盔设计成了3/4 盔，这种不仅可以通过选择掀开部分来实现通风，也可以选择全盔的保护。

认证

对于头盔有着不同的验证系统，我个人比较熟悉的DOT。 未经认证的头盔不能确保外壳材料的坚硬程度和中空海绵层的厚度。而这两者却是发生撞击后直接保护头部的重要成分。所以一定要选择经过认证的头盔（也有其他的认证系统可以选择）。

尺寸

合适尺寸的头盔对提供有效的保护也有着决定性的作用。头盔太大不能提供足够程度的保护然后太小也会让头部产生压迫。由于不同厂商生产的头盔也会有型号尺寸的区别，所以每次，选购头盔的时候请试戴15分钟。以压住苹果肌且前额太阳穴不产生压迫为宜。

② 其他护具

护具包括手套外套长裤以及靴子

其中外套长裤很多人（尤其是夏天）会觉得太热而拒绝佩戴。 其实由于太阳的暴晒和骑行时产生的风力，不佩戴护具反而会因为汗水蒸发极快而更易产生脱水等中暑的情况。专业的护具很多有着通风网加上足够的风力，在夏天也不会过热。

护具在产生撞击后保护高速运动的你和像砂纸一样的地面的唯一中间体。正视护具，珍爱生命

这里找了几张比较轻口味的未佩戴护具时受伤的图片，如果有兴趣看更多请自行谷歌。

（反正我是被恶心到了）

安全驾驶

①驾驶能力

车：对车做良好的保养是安全骑行的前提。每次骑行前，也得同样检查油箱刹车离合档位喇叭等工作正常。

人：摩托因为对身体素质的高要求，并不能容忍任何酒后或者药后行驶。 同样，疲劳和紧张也会带来相似的效果。建议每次骑行前，对自己的身体心理状态做一个简要的评估，确认自己可以骑行，然后再开车点火。

骑行时，放空心思，专心路面。

环境：避免极端天气骑行。如果必须，请小心谨慎。夜晚骑行最好穿戴明亮或者有反光条的护具。

② 安全

熟悉并遵守交通规则；如果你喜欢速度，请学习专业赛车并到专业场地练习。不要在马路上飙车；永远和前车保持两秒及以上的安全距离。给自己足够的反应时间以防紧急事件发生；不在马路中央驾驶；尽量避免在别的车辆的盲区中驾驶；时刻与路上其他行人车辆保持良好的交流。

③ 控制力

城市交通，乡村骑行，山路盘旋。你可以从很多不同种类的路面上获得骑行的快乐。控制右手，捏住离合，车的可控性会显著提高。对车性能对路面情况的熟悉和良好控制，同样可以减少危险的发生率。

④ 观察力

现实生活中马路上的情况变化莫测，行驶时需要高警惕的留意观测并预测潜在的危险 （尤其左转车辆和路边驶出车辆），良好的预知判断可以明显的帮助之后的紧急处理。

⑤ 反应力

前面所说的控制力和观察力可以帮助最终的决策。最终决策是必须要保持冷静平稳的心态，事前对于情况的分析和措施的了解和选择也很重要。处理紧急情况时，做到能绕过就不要停下。 停下只会让你成为事故的一部分并带来很大的危险（身后车辆不一定能及时反应）

良好习惯

获得尊重的前提是尊重别人。 优雅的前提是守序。

①如果你在清晨或者夜晚出门/回家，到达小区后推行。 不同摩托车有着不同的迷人的音浪，我知道你很享受这样的声音。但是小区里正在睡觉的人们不会这么觉得。

②不开斗气车。开斗气车不仅不会让你获得什么快乐， 同样也是极端不安全的。

③不要卷入纠纷。也许是对方危险行驶，但是当你成为马路纠纷的一部分的时候。你会被标签为“那个骑摩托的”。这个社会对于骑士们已经有很多不正确的刻板印象，不要让它们变得更多。

Isle of Man Tourist Trophy(曼岛TT）,世界上最快最危险也是最美丽的赛车竞标赛

车的选择

试驾可以直观的检验你是否可以选择购买。包括坐姿的舒适度，车的重量和操控性以及排量的可控性。最后分享一个骑脚踏车很帅的男人~然后你就可以发现这事儿跟衣服还是有关系的。骑踏板车都这样，你觉得骑摩托还会不优雅吗。

发生了什么？穿西装可以骑踏板车而且并不乡土非主流也并不显得娘炮更没有像卖保险或是卖房子的？鉴于也许你还不认识他。先进行一下个人介绍。

Simone Marchetti，《意大利共和报》与repubblica.it网站时装记者，被称为全球最会穿衣最敢穿衣的男人，以对色彩和印花的大胆使用而闻名，常住米兰，街拍摄影师重点抓拍对象之一。

骑踏板车也能酷炫狂霸跩的男人

Ports 1961

最后，不要让别人左右你对车的选择。

如果你喜欢sport bike，买一个sport bike。

如果你喜欢巡航车，买一个巡航车。

如果你喜欢大排量，在自己确定可以操控的情况下，买一个大排量。

因为我保证，你因为这个决定享受你接下来的每一次骑行的。

ENJOY YOUR RIDE!

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