轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)

本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人李金辉。

看看10月份轿车销量榜,日产轩逸以4万辆 的销量紧随大众朗逸,位居榜眼之位。即使统计前十个月的总销量,轩逸278916台的销售数据,也能排到前五之列,所以在仅剩两个月的前提下,轩逸拿下日系中级车销量冠军已经是十拿九稳。

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(1)

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(2)

前几日同事刚刚提了一台新轩逸——2016款 1.6XL CVT豪华版,指导价13.5万,终端有两万元的现金优惠。新车到手,围观要有。首先进入视野的是加装范浓厚的中控大屏,明显的突兀感与整体氛围格格不入。果不其然,这是在4S店加装的,花了三千多块,这价格难免令我心生疑惑。简单查阅配置表后发现,官方指导价为13.78万的尊享版自带中控彩色大屏,兼有倒车影像,同时附赠无钥匙进入和一键启动功能,蓝牙连接也是有的……只比同事的新车指导价贵2800元,汗!

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(3)

当我将疑惑抛出后,得到这样的回复:尊享版没有白色现车,只有黑色,预定的话可能需要一个多月,到时候购置税减半政策就没有啦!为了能提白色的现车,同事也是拼了,而4S店销售小哥巧舌如簧,赚到了三千多块的加装费。

这是一起典型的小白买车案例,揣着银行卡直奔4S店,刷卡提车走人,这么爽快的购车人是4S店最爱,多走多转多对比的买车套路完全不适用。

这事搁置一边,说回轩逸。新轩逸今年表现确实惊艳,3月份中期改款,补上了配置上的槽点,除了入门的舒适版仍然是双气囊,缺少车身稳定系统之外,从豪华版开始,标配了前排侧气囊和前后排头部气囊,同时补上了车身稳定系统和牵引力控制系统,虽然整体配置水平并不冒尖,但是在大幅的现金优惠下,相比卡罗拉,看起来性价比更好。

空间够大 细节不足

作为一款家用买菜车,我认为轩逸还是完全够格的。首先空间够大,后备箱规整,春节走亲访友所需的礼物完全能够容纳。后排腿部空间也很充裕,在我将驾驶位座椅调整好合适位置后,后排仍然有非常阔绰的纵向空间,目测足有半尺有余。中间地板的突起也不严重,偶尔坐三个人也是妥妥的,遗憾的是没有后排出风口。四门的储物槽除了放入一瓶矿泉水之外,还能放置一些小物件,中控台触手可及之处都是软性塑料,还有便利的多功能方向盘。

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(4)

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(5)

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(6)

但我感觉轩逸仍有可以改进的细节。比如我调节靠背到合适位置,但是狭小的空间令操作便利性大大降低,话说我的手掌也不是姚明式,何至于此呢?中控仪表台的储物空间几乎为零,一些常用的零碎物件只能放置在门板内侧的储物槽里,出入停车场取卡交费难免有些不便。安全带高度虽然可调,但是在B柱的位置仍然略向下了一点,取用时稍显不够顺利。中央扶手箱长度过短,手肘基本触及不到,容积深度都稍显小气,放入矿泉水后,盖子很难盖上,如果用来存放零钱等物件,取放时转身的角度过大,在系着安全带的情况下,司机的感受甚是不佳。扶手箱前侧的两个杯架放进两瓶水毫无问题,问题在于完全卡不住瓶身,颠簸或急刹车时,水瓶容易飞出来。

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(7)

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(8)

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(9)

动态感受:平顺舒缓

1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成,预示着很难找到加速快感,直白的说,这款车的动力水平刚刚满足够用的及格线。油门踏板踩到底,车子稍有迟钝,随后转速表的指针还是能迅速飙升的三四千转,发动机的嘶吼也变得面红耳赤,但是并不会带来明显的加速感,稍有迟疑只不过是告诉你:“哥,你确定要这么做吗?”

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(10)

当我醉心于享受帝都难得一见的好天气时,我发现轩逸还是有很多优点的。油门和刹车踏板的线性调校让菜鸟也很容易驾驭这辆车,即使油门踏板的踩踏力度忽大忽小,在CVT的梳理下也会抹平心理创伤,除了平顺,还是平顺。

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(11)

显然,这台车适合不急不慢的开着,CVT的平顺性会让你觉得非常舒服,配合较软的座椅,你不会觉着开车是一种折磨,此时油门开度稍微大些,车速能显著的提起来。只是如果在双向两车道的情况下,想要变线超车,难免有些强人所难,妥妥的跟着吧,享受路边的风景,在天气良好的情况下,也可以打开天窗,虽然只是一个小天窗。

车速较快时转向的回馈力矩很大,甚至有些弹手,低速时则好了许多。偶尔的紧急变线,车身动态稍显狼狈,整体的左右摆动幅度略大,提醒你一定要注意驾驶方式,车身对地面的贴服性也稍有不足。

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(12)

轩逸采用的是带稳定杆的扭力梁后悬架,整体是偏舒适的设定,但对于路面震动的过滤并不是非常的透彻,细碎颠簸对于底盘的冲击能清晰的传递上来,甚至会感觉车身有细微的弹跳,韧性不足,因此在路况稍差时,整体乘坐的舒适性未免欠佳,好在厚实柔软的座椅能够吸引一部分震动,总算挽回了一些分数。不过在面对常见的减速带时,悬挂处理的还是果断彻底,并不会让你有余震绕梁,三日不绝的痛苦感。

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(13)

轩逸14代悦享版改中控屏(放弃2800元的原装中控大屏)(14)

问问小结

总体而言,轩逸这款车还是满足了消费者对于家用车的各项需求:空间大,用料细腻,座椅柔软,驾驶平顺。不足之处是人机工程和悬挂的调校上仍有上升空间。而且我一直在用非常暴力的手段来蹂躏这款车,但是最后的平均油耗刚刚达到百公里8.1L,非常不错的成绩。在日常使用情况下,我认为这款车的油耗能降低到百公里7升左右的水平,对于一辆家庭用车很值得肯定,能取得这么稳定的销量,也就不奇怪了。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页