双离合at和cvt如何选择（车辆AT双离合CVT哪个更好）

汽车价格之所以良莠不齐重点就在于变速器的精良配置不同变速箱之所以被称为汽车三大件完全是因为它对汽车来说可是很重要的，汽车工业的发展离不开变速箱的不断改进，变速箱的不不断更新迭代推动了汽车工业的发展，能够在汽车市场上有一席之地的变速箱自然都是有它的优点的，现在市场上变速箱的质量良莠不齐，那么三种变速箱哪个更好？，现在小编就来说说关于双离合at和cvt如何选择?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

双离合at和cvt如何选择

汽车价格之所以良莠不齐重点就在于变速器的精良配置不同。变速箱之所以被称为汽车三大件完全是因为它对汽车来说可是很重要的，汽车工业的发展离不开变速箱的不断改进，变速箱的不不断更新迭代推动了汽车工业的发展，能够在汽车市场上有一席之地的变速箱自然都是有它的优点的，现在市场上变速箱的质量良莠不齐，那么三种变速箱哪个更好？

AT变速箱是发展时间最早的变速箱之一，到目前为止已经更新迭代过好几次了，液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统共同组成AT变速箱，工作原理也很简单，主要就是液力传递和齿轮组合相互作用来进行速度和扭矩的变换，这种变速箱自身内部的动力损耗比较大，所以传动效率不高或者会更加耗油，但是这种变速箱的稳定性和平顺性还是很好的，档位越多平顺性就越好，AT变速箱的内部结构复杂，所以成产成本也比较高，但是随着科技的发展，油耗问题也得到了一定的解决。

CVT也叫无极变速器，不知道大家平时有没有认真留意过？CVT一般是不跟大马力发动机配合使用的。主要原因是它利用钢带来传递动力，只要传递的动力超过一定限度，钢带就会出现打滑现象，比如在急加速、大负荷时。由于钢带传动不像齿轮，有不同大小齿轮之间的切换过程，换句话说,它就没有换挡这个概念，动力输出是纯线性的，至于我们经常看到的所谓几档无级变速器，都只是模拟出来的档位。
当然他的优点在于不存在换挡这个问题，因此平顺性很好；然后就是省油：钢带传动也属于机械传动，动力损失小。

双离合，这种变速箱有干式和湿式，干式的动力传递来源于摩擦片的相互结合，湿式处于液态的工作环境，调节能力更好，相比干式扭矩更大，性能也更加稳定，双离合变速箱的优点是是动力损失小、换挡速度快，双离合变速箱工作时，其中一组离合器运行，另一组离合器就已经和下一个档位结合好了，在换挡的时候直接就会进入下一档。但是这种离合器有一个缺点就是可靠性不高，一旦出现问题时维修的成本也高，并且有些车主反映这种离合器在低档位的时候车辆有顿挫感。

总结，买车的时候主要看的就是发动机、底盘、变速箱，这三种变速箱各有长处，如果想要更可靠的就选AT，要是你开车比较暴力的话就选双离合，想要稳定耗油少的还是CVT比较好，所以到底要选哪种变速箱还是需要根据你的自身需求来决定。