最适合进藏的10款神车（公认的4款进藏神车）

“是不是纯正的越野车，去川藏线上遛一遛便知道。”不知道从什么时候开始，川藏线成为了检验越野车性能的标准之一，有越来越多向往自由、热衷挑战的人开着车向西藏出发，在逃离都市生活的过程中享受一场自驾游。接下来，笔者就为越野爱好者推荐几款性能、口碑皆佳的“进藏神车”。

官方指导价：57.28-61.28万元

对于越野迷和皮卡迷来说，猛禽就是一款神车，它卓越的操控性、通过性、承载能力以及强大的越野性能征服了一批又一批的消费者，数度获得了全球单一车型销量亚军的殊荣，可见它的受众群体非常广阔。但是在国内市场，由于它是进口车的身份，售价较为高昂，又因为国内的皮卡文化不如美国浓郁，导致它在国内的消费群体有限，但这丝毫不影响它是顶级进藏神车的地位。

作为一款高性能皮卡，猛禽整车都流淌着越野的血液，它搭载了一款3.5T V6发动机，可输出最大功率280kW，峰值扭矩达到672N·m，传动部分匹配的是10AT，除了动力总成优异以外，它还拥有了标准、雪地、越野、运动等6种驾驶模式可选，并且配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能，具备了征服全地形的能力。

官方指导价：34.98-39.98万

帕杰罗在越野界的地位没有人会质疑，因其强悍的越野能力和良好的乘坐舒适性，大部分消费者更愿意叫它的拉丁文名字“山猫”。方方正正的帕杰罗已经多年没有换代了，外形尚且算为硬朗有型，但内饰却是实实在在地脱离时代了。

不过在越野迷看来，这都不算事，他们真正在意的是帕杰罗的动力系统与越野性能，帕杰罗全系搭载3.5L V6发动机，最大马力280马力，最大扭矩365牛米，传动系统部分匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力系统在越野时不仅强劲，而且相当可靠，深受消费者青睐。

官方指导价：26.58-35.88万元

撼路者和猛禽一样，都是美系越野的“代言人”，专属美系车的野性与霸气在它身上显露无疑，它的多边形进气口格栅虽然面积不大，但是中网内部的镀铬饰条却是气场强大，下包围的硬派风格更是让人不敢小瞧它。

撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座可供选择。动力方面，它搭载的是2.0T和2.2T发动机，前者最大马力248匹，最大扭矩360牛米；后者最大马力160匹，最大扭矩385牛米。传动系统方面匹配的是6挡手自一体变速箱/6挡手动变速箱。此外，它采用非承载式车身结构，并搭载一套来自博格华纳的全时四驱系统，具备强大的越野性能。

官方指导价：18.18-23.58万元

与上述几款车相比，牧游侠的名气并不高，很多人甚至都不知道有这款车的存在，但是它的实力与资质可是经过官方认证的，它曾经被评定为《中国国家地理》2018年科考专用车，科考路况有多么复杂严苛不用笔者多说，大家也都明白，能被官方选为科考专用车，证明了牧游侠在道路适应性和越野能力方面是有硬核实力的。

牧游侠搭载的是1.9T柴油发动机，传动部分匹配的是6AT，可输出最大功率120kW,峰值扭矩达到了360N·m，它的四驱系统采用电控分时四驱结构，全配后桥差速锁，在原有电子限滑的基础上，进一步地提升了脱困能力，在冲坡、连续上坡、持续动力输出等挑战性较强的场景中表现突出。

上述4款进藏神车都有着强劲的越野实力，价格从18万到62万不等，有越野需求的车迷不妨根据现阶段的经济实力择优购买。