四架k-52武装直升机被击落（K-8教练机非洲弹射一死一伤）

今天，我们说一个K-8教练机在非洲的故事。就像白种人在大球运动领域有优势，但在乒乓球等精巧运动方面有劣势。而黄种人在技巧性运动方面有优势，但在激烈体力运动领域有劣势一样。黑蜀黍们在短跑和长跑运动方面也有天然优势，但在某些领域确实是很弱的，例如学文化，游泳、跳水、体操。。。还有开飞机。

这是一次坦桑尼亚空军K-8教练机的伤亡事故。一架刚刚出厂的新飞机，连油漆都没刷完，就让俩黑蜀黍去开，然后就杯具了。无敌黑蜀黍，驾驶中国产K-8教练机30迈地面弹射，飞机没事人没了。

在八年前，一架刚刚交付坦桑尼亚空军的中国产的K-8教练机，在试飞中发生了伤亡事故。坦军的报告是：K-8飞机在起飞滑跑时，突然故障失控，飞行员中断起飞，被迫紧急弹射跳伞，一人因降落伞未能打开而死亡，另一人弹射成功，但受了轻伤。

弹射以后的处于无人驾驶状态的K-8教练机继续在跑道上滑行，最后撞在跑道旁边仓库前的集装箱上，K-8机头被撞瘪了，机身只有损伤轻微，连空速管都未折断。

坦桑尼亚国防军可不简单，是中国人民解放军的嫡传弟子。坦军部队的武器装备、训练建设、战略战术都与解放军很相似，被誉为“东非解放军”。坦桑尼亚军队的战斗力水平和作战艺术也比其他非洲国家高出一大截。历史上，坦桑尼亚军队曾经打的由苏联和古巴支持的非洲小霸乌干达军队和利比亚军队抱头鼠窜。

坦桑尼亚空军也是东非一支重要空中力量。坦桑尼亚在2012年从中国接收了14架歼-7MG歼击机和6架K-8教练机，极大增强了空军战斗力。

K-8教练机是中国航空技术进出口总公司、南昌飞机制造公司和巴基斯坦共同开发，由南飞设计制造的一种基础高级喷气教练机，也是中国首款与国外合作研制、以外销为主的教练机。

截至目前，K-8教练机总出口量超过304架，出口到亚非拉多个国家，包括巴基斯坦、斯里兰卡、苏丹、坦桑尼亚、委内瑞拉、赞比亚、津巴布韦，玻利维亚、埃及、加纳、缅甸、纳米比亚等国。占据全球中级教练机市场70%以上的份额。预计今后10年，该系列飞机还将以数百架销售量占据国际市场一半份额。

而中方的调查结论是：因为飞机在地面滑行起飞时，飞行员操作错误导致起飞失败，而且飞行员忘了用刹车，情急了就拉动了弹射座椅，前舱的飞行员因为降落伞未能打开，弹上天以后就自由落体了，硬着地，死亡。后舱的飞行员成功弹射，仅受了点轻伤。

有人质疑弹射座椅和降落伞的质量堪忧。其实，K-8教练机出口型，全部都采用原装的英国马丁贝克公司的MK.10L弹射座椅，成熟可靠，具有零-零弹射的优异性能。

飞机没有任何问题，弹射后的无人驾驶的K-8教练机继续滑行，最后一头撞到机场仓库前的集装箱上。飞机本身损伤不大，只是机头被撞瘪了，简单地更换了一个机头整流罩，并进行了场外低等级维护，随即就再次交付坦桑尼亚空军使用。

据幸存的后舱飞行员员描述，在K-8教练机起飞滑行过程中，发现描述不清的异常后，前舱飞行员提出弹射的建议，然后前舱飞行员立即实施了弹射。坦军地勤人员描述：当时K-8教练机弹射的时候，飞机的滑跑速度只有30公里/小时。这种低速滑跑，即使撞机也没有太多损失。

很显然，两位飞行员在手忙脚乱中，都忘了他们驾驶的中国生产的K-8教练机上面有刹车.......