女孩江苏买房坐高铁去沪上班（90后女孩在江苏买房）

上海、苏州、无锡这三个城市基本连为一体，存在大量的跨城通勤打工人。大体上可以分为三种：

• 高铁：题目中这位，从苏州的昆山南站高铁到虹桥，然后再换乘地铁。我的表弟，家住苏州相城，工作在徐家汇，也是采用相似的路线。但通勤时间远不止51分钟，平均大概要1.5-2小时，非常辛苦！

50分钟看着少，但没算上去往高铁站、等高铁、换乘不顺的时间

• 地铁：家住苏州昆山花桥的话，可以乘坐上海地铁11号线直达迪士尼…… 苏州S1线开通之后，更会连成一遍。然而，这不一定有高铁 地铁的组合通勤更快，从S1起始点坐到11号线终点可能要4小时。

• 自驾：当然，自驾并不适合每天高峰期通勤的人群，从经济(停车费、油费、开速费)、时间上都不划算。例如题目中的行程中，开到虹桥站就要52分钟，再进城、停车就更麻烦了！

但是，如果上班时间比较灵活（例如早6点到，下午2点走），或者是经常拜访客户，那在上海、苏州、无锡之间自驾确实是非常灵活的。譬如上次我从上海开车前往无锡蜂巢创新中心，从自家停车场到达目的地停车场，总共耗时才1小时。

从这个意义上来说，长三角城市一体化是做得比较好的，上海、无锡、苏州三个城市基本上是连成了一体。安居乐业的角度来说，以前考虑的是“地铁站概念小区”，此题提出了一种“高铁站概念小区”，那将来也许可以有“高速口概念小区”。

如果说上海地铁站房价要五六万，昆山高铁站周围要两三万的话，苏州高速口沿线的房价只要一两万了。如果岗位属性可以灵活一些，这确实是可行的一种选择 —— 特别是电车 高级辅助驾驶的出现，大大降低了能源成本和精力成本，使这一选择可行性更高一些。

无论是地铁、高铁还是自驾，都有一个大前提：疫情不要再来。上半年疫情的时候，为了实现类似的跨城通勤，我需要常备鹿路通（花桥）、苏周到（苏州）、苏康码（江苏）等多个APP……

不愧是散装江苏，就连苏州内部都是散装的。