进口车厘子加浓防腐剂（漂洋过海23天都不坏）

最新消息，12月12日凌晨，Cochrane号樱桃快线在经过23天的航行后抵达香港。

这是自11月19日发货后，智利抵达中国的第一批海运车厘子。

此次到港的车厘子主要是“桑提娜”和“皇家黎明（也叫皇家囤）”两个品种，规格涵盖了了XL、J、2J和3J。

虽然现在车厘子再也不是前些年风生水起的“大网红”了，但是每年第一批海运智利车厘子抵达大陆都会引起诸多关注。

据悉，此批次车厘子抵港当晚，广州广州江南水果批发市场人山人海，大家都在期待着第一柜车厘子开箱的那一刻。

晚上10点左右，第一柜车厘子抵达市场，由于现场人数过多没有开柜。

但次日早上7点，第一柜车厘子在江南市场正式开柜。

1为何智利海运车厘子总引起关注

一般来说，智利车厘子最先进入国内是采用空运的运输方式，一般要比海运车厘子早近一个月左右。

但是，几乎空运车厘子不会引起任何波澜和轰动。

而每年的第一批智利海运车厘子却总是能引发一众关注和期待。

究其原因，主要有2个：

其一，智利属于南半球，与北半球的国产车厘子形成明显时间差，能够有效的填补国内车厘子的空白。

使得冬季车厘子显得格外金贵和稀缺。

空运车厘子虽然能凸显其稀缺性，但是由于航空运输量比较小，难以满足大众市场需求。

而海运车厘子可以一次性运输比较大的量，能持续供应市场。

其二，空运虽然比较快，保鲜效果比较好，但是成本非常高，体现到车厘子的价格就自然而然高起来了，零售价就高达70-100元/斤。

海运车厘子采用货轮集装箱来运输，一次运载的体量还是比较可观的，即便慢了些，但到货后车厘子的价格可以将至空运车厘子的一半左右。

“高贵”的进口车厘子一下子变成大众可碰触的消费水平了，自然能引起更多关注。

2长达23天的海洋运输如何保鲜

每年的智利车厘子海运20多天到达中国，一边享受着经销商的瞩目，另一边就会被部分消费者质疑。

在海上漂了20多天还能不坏，车厘子是不是用了防腐剂？

提出这样的疑问也不足为奇，这是因为我国水果保鲜起步比较晚，保鲜的技术和体系还与西方发达国家有一定差距。

所以，平时很少接触保鲜的消费者认知相对较少。

话说回来，关于智利海运车厘子能在海上漂20多天还保持“金刚不坏之身”，到底是不是防腐剂的原因呢？

其实不是的，去年这个时候小包也写过一篇专门分析的文章，感兴趣的各位可以看原文。

进公众号（包乐包科技）搜索：国产大樱桃放3天即坏，进口车厘子海上漂泊20多天不会烂，国外是怎么做到的？

车厘子是智利非常重要的产品，而中国是智利车厘子的主要出口国，几乎占了91%的份额。

所以，要稳定中国市场，智利在车厘子出口的整个产业链上是非常成熟的，其果实保鲜各环节环环相扣。

车厘子在未完全成熟时采摘，此时只需要糖度和硬度达到一定标准，耐储性更好。

采摘后首先快速预冷，降低果心温度，减缓其新陈代谢速度，从而降低腐烂速度。

预冷过程中杀菌，不仅对人体健康无影响，还能够消灭车厘子表面附带的病菌和杂尘，从而延长其保鲜周期。

处理后进行分级分选，用机器对车厘子的糖酸度、成熟度及大小品相进行挑选分级。

18小时内完成处理，装船入冷库。

冷库中采用气调保鲜技术，利用对空气中各种气体浓度比例的调整，来控制车厘子的呼吸作用，使其保持一种近乎休眠的状态，减少消耗，减缓腐坏。

此外，车厘子运输途中保持全程冷链，在保证车厘子不冻伤的前提下最大限度保持新鲜。

3国产大樱桃的保鲜现状怎样

智利进口的车厘子能做到这种程度的保鲜，那国产大樱桃呢？

有人说“国产大樱桃放3天即坏”。

确实，国产大樱桃的保鲜现状的确不太乐观。

这其中有一个重要原因是，国产大樱桃上市时恰好在夏季高温时期，高温对水果的保鲜十分不利。

加之大樱桃本就是十分“娇气”不耐储的水果，不做处理或者处理不当，保鲜效果确实不尽人意。

此外，我国水果种植业属于明显小农作业，以中小种植单位为主，无论种植技术还是保鲜认知都参差不齐。

而产业基础配套不完善，冷链设备不充分，保鲜技术不到位都极大影响了国产大樱桃的保鲜效果。

所以，要想奋起直追，到达智利车厘子的保鲜效果，国产大樱桃还有很长一段路要走。

但是，做好保鲜又是有必要的，毕竟，保鲜做的好，价值才更高啊！

文章来源公众号：包乐包科技

,