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水车，这个词经常听到却不知道这到底是什么东西。毫无疑问这是条灰色的产业链。如今已十分成熟，但是作为普通消费者，一般是不会接触到的。

“水车”就是没有交税的走私车辆，由于风险较大，走私运费也较为昂贵。所以“正常”走私车辆都是高档车，而且大都是顶配，这些车的质量、性能按理说都是没有问题的。但其在国外的来源就不得而知了，为了获取高额利润，这些车辆中也不乏国外的盗抢车辆。由于没有缴税，这些车的价格会比合法进口的车型便宜60%-80%以上。好比你花五十万就可以买到国内4S店售价两百万以上甚至三百万的车型。毕竟汽车不是手机，“水车”这么便宜，那使用这些车有哪些弊端？

1.手续问题，水车首先是没有合法的手续，不能取得牌照。为保护国内自主品牌，进口汽车需缴纳关税：25% 增值税：17% 消费税： 1～40% 等等最大税值差不多120%。因此很多“豪车”出事故就很麻烦了。首先，别管是什么“走私车”都是没有办法合法上路的（下面G哥会具体说下“水车”手续问题）。只要发生事故，你都得没办法走法律程序，因为你没有手续，别管是谁的责任，都得求着对方别报警，搞不好对方还因为这个敲你一笔。有些所谓的“大套”是可以上保险的，但是一旦出了事故，索赔基本是没有希望的，我国保险拒赔条款多如牛毛，何况你还是走私车！

2.汽车质量问题。以往出现过的问题车：飞顶车（少见）、二刀车（少见）、改舵车（极端性能车）老改新、拼装车。购买需要带上专业的汽修人员，或者找到有信誉的大公司。

3.环保问题。现在大力发展新能源汽车。而进口的走私车往往都是大排量3.0以上的豪华轿车，大排量硬派SUV以及大排量的超级跑车。

什么是“大套”？

简单说，就是做一辆一模一样的车，车架号、发动机号全部改成被套车辆的号码。

很多“水车”商家打出所谓的“真档真牌”、“全国查档”等等，其实属于混淆概念，所谓“底档”不仅仅指行驶证上的名字是你的，大绿本上名字是你的，车管所档案的照片是你的。这些都不算，最关键是国家目录光盘和公告里的东西，那才是真正的“底档”。所有有些卖家并不是可恶的“水车”贩子，而是一个“可爱”的骗定金的。

就算你套了合格证，交警用合格证上的号码就可以查出该车是哪个厂生产、何时生产、轴距、排气量、气缸数、车身各项尺寸等等，你想蒙混过关？以前网络技术不发达，查档案繁琐困难，现在的交警手里的警务通一扫，底档立刻就能显示出来，你的“水车”能对得上吗？查你简直分分钟的事儿。你就是自己拿手机都可以查。套牌还有更厉害的，把真车A去报失一套行驶证，然后把行驶证给B车用，B车再把发动机号、车架号改成和A车一样。再有就是“自己套自己”，复制自己名下的合法车辆手续。警察叔叔一点办法都没有了吗？

不否认，现在有些不法分子改发动机号可以改的很完美，警察拿放大镜都看不出来。但警察叔叔不傻啊，用技术手段可以查询车辆ECU的底层程序，直接可以找到真实的底盘号、发动机号、生产国等等。查你还是分分钟的事儿，要记住，假的永远真不了。

“水车”这个灰色行业存在这么多年，有它特定的消费群体，一些爱玩车的汽车爱好者一般两三年就要换一台，而黄江有些销售商甚至提供保养维护业务，来维护他们的豪客。为什么中国的走私车市场这么受欢迎？多人都觉得开一辆高档车去谈生意的效果肯定不一样，所以不少人购买走私车，一是可以满足自己的面子，二来价格也便宜。等到以后挣到大钱了，再换一辆正规手续的豪车。这也是很多人的发家史的第一章！

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