车辆的实封和虚封（封车试对不起你被开醋了）

封面新闻记者 李继龙

作为捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型，全新一代路虎揽胜自今年4月中国上市以来，凭借对豪华设计、精湛工艺和强悍性能的再升级，迅速赢得了来自各界的强烈关注，被业内誉为“越野车中的劳斯莱斯”。

“酸吗？对不起，你被开醋了！”8月21日，封面新闻在九寨沟试驾了这款传奇车型。

新车沿用了家族标志性三组线条，缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线与呈现上扬姿态的门槛线一起，构成极具辨识度的侧面外观轮廓。整体在保留整车辨识度的基础上，达成更符合当代审美的视觉呈现。

移步车内，座舱保持了家族一贯的奢华风。座椅、车门板和仪表台采用温莎/半苯胺/全苯胺豪华真皮包裹，同时还提供羊毛混纺的新型高档织物面料选择。而全液晶仪表、13.1英寸弧形悬浮式中控屏的配备也很加分，带来强大功能性的同时，也提升了内饰的科技气息。

本次试驾的路线，主要是在海拔落差较大的国道以及非铺装路面上进行。试驾车型搭载的是3.0L直列六缸双涡轮增压发动机 48V轻混的动力总成，匹配上ZF的8AT变速箱，在保留了上一代车型强劲动力的同时，拥有更高的燃油经济性。

起步后你会发现，首先运转起来安静切平顺。其次，新车油门响应是很积极的，需要有个过程来熟悉。轻度混合动力总成为车辆起步提供了强大低速牵引力，让这辆超过2.6吨的大家伙可以在5.9秒破百。

国道上的行驶表现，路虎揽胜的表现异常稳定。经过升级的电子空气悬挂，带来别致的舒适体验。更加分的是，它还搭载了第三代主动降噪系统可对车轮震动、胎噪及发动机运转噪音进行全面监测收集，并通过车内35个扬声器发出音频，进而将噪声有效抵消。

轻度越野的非铺装路面上，路虎揽胜搭载的第二代智能全地形反馈适应系统具备8 1种驾驶模式，可以分析地形和驾驶方式自动对底盘作出调整，但这次试驾使用自动模式就足以应对。全系标配的全轮转向系统和主动式后电子差速锁，更没有派上用场。

此外，独立式空气悬架搭配路虎首款五连杆后桥和双阀式减振器，能有效隔绝凹凸路面带来的冲击。同时，其还开创性地配备了高级车内空气净化系统，采用双重nanoeTM X技术，可有效清除异味、细菌、过敏原，带来了无论外界环境如何，车内始终波澜不惊极致体验。

封面点评：作为路虎品牌2022年最重磅的车型，全新一代揽胜集令人惊叹的现代美学与典雅气度于一身，实现揽胜家族历史上前所未有的精湛工艺和强悍性能，并带来更丰富的客户选择和更全面的个性化，也是“重塑未来”全球战略指导下的首款旗舰车型，开启了路虎品牌的全新篇章。

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