郑州航空港区发展前景最新消息（郑州航空港区面积又扩大了）

为提高规划的科学性和民主性，依据《中华人民共和国城乡规划法》《城市规划编制办法》和《郑州市城市规划公示办法》，4月11日，航空港实验区官方网站对《郑州航空港经济综合实验区415平方公里外代管区域空间发展专项规划》规划方案进行公示。

该规划分为《郑州航空港经济综合实验区415平方公里外代管区域空间发展专项规划（原中牟县区域）》与《郑州航空港经济综合实验区415平方公里外代管区域空间发展专项规划（原新郑市区域）》两部分，基于“统筹发展、整体布局”，立足“区域发展实际”，一并公示。

公示结束后，将根据反馈意见进一步修改完善，形成规划报批成果，按法定程序上报管委会审批。希望关注该规划的各界人士提出宝贵意见和建议，为规划决策提供参考。

公示时间：30个工作日

公示日期：2019年4月11日至2019年5月23日

公示意见反馈方式：

（1）电子邮箱：hkgqghj@163.com

（2）0371-86198824

（3）有效反馈意见时间：公示期间工作日（8:30-12:00；14:30-18:00）

本次规划期限至2035年，并展望本世纪中叶发展远景，规划范围为航空港实验区415平方公里外代管区域，面积约73平方公里。人口规模稳定在10.3万人。建设用地规模稳定在8.62平方公里（不含区域性交通设施），占总面积的11.81%；非建设用地及区域性交通设施面积稳定在64.38平方公里，占总面积的88.19%。

指标总量控制基于国土部门提供指标：航空港实验区415平方公里外代管区域整个外围空间的现状村庄可利用整合面积约8.63km2（不含国道、省道、县乡道及村庄路），本次规划基于8.63km2的总量控制（不含区域性交通设施）。

将形成“五区、八廊、多斑块”结构

贰

此次航空港实验区规划目标包括区域统筹，一体发展，生态、生产、生活的“三生”协调发展。空间结构规划形成“五区、八廊、多斑块”的空间结构。

“五区”：港北生态休闲观光区、港东北郊野生态区、港东休闲度假区、港南生态农业观光区、港西融合发展区。现代城市田园区，打造核心板块支撑，快捷交通连接，优美小镇点缀，都市农业衬托的“现代城市田园区”；郊野休闲生态引领区，“廊道贯穿、板块镶嵌、生态基质”、“产 村 人 文 生态”五位一体有机结合的“郊野休闲生态引领区”。

“八廊”：其中包含巢湖路生态廊道、燕都大道生态廊道、商登高速生态廊道、豫州大道生态廊道、南水北调生态廊道、京港澳高速生态廊道、金陵大道生态廊道、岗李大道生态廊道。

“多斑块”：安置区、花木物流、花卉小镇、航空小镇、田园综合体、郊野生态园、美丽乡村、民俗文化观光园和农业风情观光园等。

产业布局原则包括协调发展、特色发展、差异发展。结合选址要求，落实郑州都市区、总体规划对生态廊道的控制要求，对接与延伸415平方公里内外生态廊道，补充完善区域内基础设施。依托自身特征、资源优势等，结合产业承接，优化产业结构，延伸拓展产业链。通过整合生态、文化资源，发展休闲旅游服务业，重点打造以观光游览、休闲度假、农业科研为主导的人文、生态、休闲旅游目的地。空间布局包括田园综合体、美丽乡村、特色小镇、观光园、生态园等功能。

交通发达，客运快速化，货运物流化

叁

综合交通规划原则是积极融入郑州大都市区交通网络，全面对接区域性交通体系，提高体系的通达性与开放性。

优化枢纽节点布局，建设具有多种服务功能的综合枢纽，加强各种运输方式整合，为实现客运快速化、货运物流化奠定基础。

交通体系更加强大，包括铁路、轨道交通、高速公路、国道、县道、快速路和区域性联络干道。

规划区内有3条铁路线，包括郑万（合）高铁、密杞铁路和郑许市域铁路，高铁车辆段1处，大关庄站点1处，动车所1处，预留市域铁路站点2处。

规划区内有2条轨道交通线，轨道交通11、13号线，3处地铁车辆段。

规划区内有3条高速公路，包括机场高速、京港澳高速和商登高速，并布局5处高速出入口。

规划区内有1条国道，即G343（八千公路）。

规划区内有1条县道，即X084。

规划区内有9条快速路，包括滨河西路、滨河东路、洪泽湖大道、华夏大道、豫州大道、青州大道、金陵大道、南海大道、梁州大道等。

规划区内有14条区域性联络干道，包括滨河东路、福山路、锦程大道、前程大道、前程东路、马陵路、荆州路、巢湖路、雁行路、苑陵路、雍州路、梅河路、舜英路、遵大路等。