更换新的火花塞会有哪些好处（火花塞到底需不需要定期更换）

汽车的火花塞是一个非常重要的部件，根据车型不同车辆的火花塞个数也有所不同，一般情况一下是根据车型的缸数所确定的，一般一缸有一个火花塞，比如四缸车就会有四个火花塞，六缸则六个。当然，也不全是这样的，有些车型一个缸配置了两个火花塞，所以火花塞是因车型不同而有所区别的。

火花塞是将高压电引入汽车发动机的燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。

通过火花塞的工作原理我们知道，火花塞是在燃烧室内的，所以火花塞会直接接触到燃烧室内的燃烧物。混合气体在燃烧过程中会产生高温，并且混合气体在燃烧过程中完全燃烧的概率是不高的。因此，就会导致火花塞损坏或是产生积碳，火花塞出现问题将会对车辆直接造成影响。

火花塞产生积碳或是损坏就会进一步导致燃烧室内的混合气体燃烧不完全，从而导致车辆的油耗上升，甚至还会出现发动机怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足，行车过程中出现怠速自动熄火现象。

所以对火花塞的检查维护和定期更换尤为重要，一般很多4S店会建议3到5万公里进行一次更换。那么有没有必要在这个里程进行更换呢？这还是要根据实际情况和火花塞的材质来确定，目前火花塞的材质主要有普通铜芯、U金、铂金，U金、铂金合金火花塞等。普通材质如铜芯的更换里程相对要短一些，而越是贵重的材质，那么更换的里程就越长。一般情况下最短的更换里程也在3万公里以上，那么最好的材质则能够达到9万公里左右。

网上有很多文章直接给出了各种材质火花塞的更换里程，其实那也仅仅只能作为参考，具体的更换还是需要结合实际情况。建议在做保养的时候将火花塞拆下来检查一下，观察换火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。通过检查来确定是否对火花塞进行更换。其实火花塞的寿命也驾驶员的驾驶习惯也是有非常大的联系，越是良好的驾驶习惯，那么火花塞的使用寿命就越长。

火花塞是汽车上非常重要的一个部件，火花塞一旦出现问题，那么就有可能引发车辆的其他相关问题。特别是在发现车辆油耗增加的时候，那么此时一定要首先检查火花塞，在一定程度上很有可能是火花塞出现了问题。当然，影响油耗的因素还是非常之多的，不仅仅是火花塞，火花塞仅仅是一方面的原因。