全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)

在如今的SUV领域,大家喜欢用越野性能来突出自己,实际又有多少硬货呢?越野车纯粹是为了翻山越岭、上山下河而设计,朴实无华,却又坚固耐用,试用于农用和军用领域。而当越野逐渐变成一项极限运动之后,越野车又有了新的定义。那么在越野圈里,各国都有哪些杰出的代表作呢?

1、德国

德国作为世界工业强国,在汽车、机械、重化工等领域都有着不凡的成就。在汽车领域,以性能著称的德国车受欢迎程度非同一般,尤其在国内更是受到万千消费者的追捧。

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(1)

说到越野车,大家自然会想到奔驰G级。的确,奔驰G级在全球有着无数的粉丝,不仅因为它是豪车,更是因为出色的越野性能,承载着多少男儿的梦。从1979年至今,奔驰G一直保持着硬朗大气的造型,出色的越野性能一直为人津津乐道。不过好东西总是价值不菲,能真正得到它的人也是很少的。近日,全新一代奔驰G级上市,依旧是当初的模样,经典的方盒子造型变得更加精致了,再一次受到世人瞩目。

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(2)

对于德国越野车,只知道奔驰G级就太小儿科了。在越野圈里,还有一位大咖不得不提,他就是越野之王——乌尼莫克。乌尼莫克是一个延续了长达60年的传奇,凭借优异的机械结构和无与伦比的综合性能,在多用途越野车辆的领域里有着无可撼动的神圣地位,在越野性能上甚至强于大名鼎鼎的奔驰G系列,具备超一流的通过性和可靠性。由于其强大的通过性被改装成多种专业功能性用车,比如:救援、消防和作战用车等等。

 2、日本

如果说德国越野车都是有钱人的玩具,那日本越野车就是雨露均沾了。而在越野圈里,最为多见的越野车型也都来自日本。

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(3)

铃木吉姆尼应该是最亲民的越野车型了,硬朗小巧的车身看起来甚至有些可爱,但是越野能力可不是普通SUV能比的。作为一款专业越野工具,四驱系统必不可少,新吉姆尼继续采用前纵置布局,搭载分时四驱系统,同时配备低扭放大功能。日常通勤可切换至两驱模式,前轴断开,当为一款前置后驱车开,遇到非铺装路面切换至四驱模式,前后轴可硬连接,实现50:50的动力分配,再配上强大的底盘通过性和低速挡,能从容应付大多数非铺装路面,包括各种土坡、沟壑、马路牙子、甚至小角度楼梯。

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(4)

三菱帕杰罗在国内也有着很高的呼声,进口车型售价34.98-42.98万,而国产帕杰罗,也就是帕杰罗·劲畅,售价20.88-30.88万元。虽然外观造型一直没怎么变过,但是凭借着出色的口碑和可靠性,也是俘获了一众大男人的心。

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(5)

丰田Land Cruiser是历史悠久的越野车系列,在其漫长发展历史中,1960年代面世的FJ40是取得很大成功的一代Land Cruiser车型。FJ酷路泽浑身上下散发一种粗犷气质,使得它并不像是丰田出品,特有的硬派设计散发出迷人气质,作为一个直男很难不动心。4.0L V6发动机,实际动力表现出色,搭配分时四驱,能够完成一些极端越野挑战。不过由于销量不佳,FJ酷路泽已经停产了。路上偶遇的概率很低,而在国内很多二手车行还是能够见到他的身影。

 3、美国

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(6)

大排量、肌肉车一直是美国车的标榜,而在越野方面也不甘示弱。FCA集团旗下的Jeep,堪称越野车里的翘楚。如今都已经更新到第四代了,作为世界级经典车型,整体风格是不会有较大变化的,毕竟牧马人留在车迷们心中的美好记忆是不容颠覆的。牧马人的硬派范不仅留存于表面,细节上依然粗犷,机械感强。聊到牧马人,我觉得最不用宣扬的就是越野性能了,不过国内在售的全新牧马人换装了2.0T发动机,引起不少争议,也让大排量自吸的牧马人更加珍贵。不过不得不说,能把一款小众车型卖的风生水起,实属不易。

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(7)

提起美式越野车,悍马H3就不得不提了,而悍马H3 Alpha更是一辆真正伟大的四驱越野车,悍马H3后面的Alpha代表这个车系中最强的型号,最强的动力输出、进一步完善的越野性能以及更加精致的装饰。33寸的轮圈,履带传动装置和适时道路差速装置,可以让任何一个越野爱好者疯狂。

 4、英国

全世界最好的四款越野车(各国极品越野车盘点)(8)

迈凯伦、阿斯顿马丁、劳斯莱斯这些世界顶级品牌都来自英国,而在越野车领域,路虎也是名声在外。不过近些年路虎的产品多了几分科技感、豪华感,没有了吸引人的硬派形象,不由得让人惋惜。而路虎品牌最具有吸引力的车型当属卫士了,方正的造型,极好的越野性能,让人更觉珍贵。这种设计最早是用于农用和军用车辆,第一款路虎Series I在民用市场大受欢迎之后,引起英国军方关注,成为了军车,而后推出的90/110/127系列都被军方广泛使用,便为之取名Defender(卫士)。而在2016年,随着第2016933台路虎卫士走下生产线,标志着卫士车型的正式停产,也宣告了英国汽车工业一个时代的终结。

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