临牌拉绿通免高速费吗（拉绿通享高速费减免）

虽然坊间有“打死不拉绿通”的说法，并且拉绿通的运价比普货的运价要低不少。但是由于绿通的货源较为稳定，很多卡友在没货拉的时候，也会偶尔去拉绿通赚点外快。

同时，卡友们也都知道。拉绿通的突发状况很多，包括路线、是否属于《鲜活农产品目录》，装载是否达到全车的80%及以上，不能混装等。搞不好可能还会倒贴进去钱。

▎绿通车辆有规范，板车不能拉绿通

最近，在河南某高速收费站，一位卡友就遇到了奇葩的事。自己装满苹果的大货车，虽然属于绿通指定的产品，也没有超载或者说混装，不过这位卡友还是被要求补缴过路费。原因是车辆与规定的拉绿通车辆不一致。这也让卡友郁闷不已。

从图中可以看到，该卡友用的是大板车。大板车主要用来运输不可解体物品，而绿通不属于此类物品，因为车辆不符合规定，所以工作人员让卡友补缴过路费。

建议大家在拉载绿通时，提前咨询下什么样的车辆不能拉载绿通，自己的车辆是否适合用来跑绿通，否则在下高速时就有可能会被要求追缴过路费，如果确实是自己的车辆无法享受绿通优待，那么过路费应该由谁承担也会是一个问题。

丨超限5%不处罚，并不意味合法

近日在河北唐山某处的收费站，有卡友驾驶装载绿通的蓝牌轻卡经过该收费站时，过磅时车货总重为4510kg，超载了15kg。高速收费员表示，只要过磅显示超重，即使超了1kg，也必须缴纳过路费。

据相关工作人员介绍，虽然说货车载重超过了核定的5%，暂时不做超载处理，不过并不代表这就是属于合法合规的运输行为，货车司机们在进行转载货物的时候，还是要尽量做到合法装载，以免遭遇不必要的麻烦。

在三次绿通检验不合格时，可能会涉嫌到拒交、少交、逃交过路费的嫌疑，会被计入到高速公路信用黑名单，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信纪录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆，也可能将逐步降低查验频次，不断提高其通行效率。

● 编后语

拉绿通享受高速过路费减免，需要满足不少条件。包括要符合《鲜活农产品目录》，车辆要符合规定，是否超载、是否混装、是否不满核定载的80%,可能还包括当地政策等等，卡友们，你觉得在拉绿通的时候，有哪些要注意的呢？