荣威i6底盘跟哪个车一样的（荣威i6升级底盘配置完爆朗逸）

在向高端轿车发展的路上，上汽为自主车企做出了榜样，迈出了第一步。其推出的紧凑型车荣威i6实力强劲，完全可与合资车为敌。2017年11月27日，这款车系推出了2018款新车系列，对部分车型的悬架和配置进行升级，但价位与老款相比保持不变，整体上性价比有所提升，在与朗逸、速腾这样的合资车竞争中也有了更足的底气。

外观方面

荣威i6的大灯前宽后窄，呈长四边形，以大气阳刚为主，动感为辅，中网共五排镀铬条，底部的一根伸至大灯尾端，简洁不失质感。雾灯和下进气区之间以宽阔的饰板相隔，线条柔中有刚。车侧贯穿的腰线与圆滑的溜背搭配，使运动性大为提升。

朗逸的大灯没有柔和的线条，突出表现硬朗之气，大灯前斜边和中网四排纤细的镀铬条相连，设计简约。下进气区以贯穿的镀铬条衬托，中规中矩。车的侧面溜背没有荣威i6明显，侧重沉稳风格的塑造。

动力对比

2018款荣威i6动力系统仍是搭载1.0T 125马力和1.5T 169马力两款涡轮增压发动机，传动匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，两发动机的峰值扭矩输出为170N·m和250N·m，最高时速191-210公里，工信部百公里综合油耗4.8-5.9升。

朗逸的动力系统除采用1.6L 110马力自吸发动机外，还搭载1.2T 110马力、1.4T功率分别为131马力和150马力的三款涡轮增压发动机，传动系统方面匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱，四款发动机大扭矩分别为155N·m、200N·m、225N·m和250N·m，最高时速为183-210公里，百公里加速8.4-12.3秒，工信部百公里综合油耗5.8-6.9升。

荣威i6的1.0T发动机的动力表现胜过朗逸的自吸发动机，但比朗逸小排量的1.2T发动机稍逊。荣威i6的1.5T发动机则要比朗逸的1.4T高功率发动机还要强，提速更快。荣威i6的油耗表现出色，甚至比思域还省油。

空间对比

新改款的荣威i6车身长宽高分别为4671/1835/1460毫米，轴距2715毫米。朗逸的轴距为2610毫米，车身长宽高分别为4605/1765/1460毫米。荣威i6的纵向和横向空间优势不小，整体表现在朗逸之上。

底盘对比

荣威i6的底盘前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬包含扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架。朗逸搭载麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架组合。荣威i6的2018款改款20T自动旗舰版和自动互联网智享版悬架由原来的扭力梁升级为多连杆独立悬架，提升了综合性能。预计新车会沿用与朗逸一样的硬朗调教。

配置对比

以荣威i6 2018款 20T 自动互联网智尊版（指导价13.68万）和朗逸 2017款 230TSI DSG舒适版（指导价14.69万）进行对比。荣威i6多配置了前后排头部气囊、倒车视频、自动驻车、无钥匙进入、方向盘前后调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、GPS、定位互动、中控台彩屏、车联网、LED大灯、后座出风口等；朗逸多配置了前雷达、发动机启停、真皮座椅、前雾灯、防紫外线/隔热玻璃等。荣威i6虽然定价更低，但配置远高于朗逸。

由于新改版的荣威i6升级了两款车型的底盘，变成了四轮独立悬架，另外还增加了部分车型的配置，而价格没变，这也让那些以前花几乎同等价钱买了老款车型的车主心中感到不爽，自然骂得不亦乐乎。