奥迪a3sportback配置选择（忠于钢炮情怀奥迪A3）

入手奥迪A3喀纳斯绿Sportback差不多有三周了，目前行驶900多公里，主要用途就是上下班通勤，当然没事的时候和朋友去郊外撒撒野，提车的时间不长，也只能简单的谈谈我的感受，写的不对的地方，还希望大家多多指点：

这台A3是我的第二台车，当时买这车就是看着它外观、内饰、牌子和动力。外观上，A3很时尚，一股子小钢炮的韵味。而且内饰设计比较简约，但也很有运动风范，当然用料也属于上乘。再者就是这车的牌子——奥迪，BBA之一，开出去挂着四个圈会感觉比较有面儿，而且优惠力度很大，价格不贵，可以说是同级车里非常实在的一款。另外就是它的动力，这应该是这台车的亮点，它配的是2.0T的第三代EA888发动机，动力非常足，对我个人来说我感觉A3 190匹的动力有些浪费，不过还是那句话：动力可以不用，但是不能没有。现在路上有不少人，40迈的速度能一直跑到停，对我来说几乎没试过，以前没有，现在开A3更没有。A3的操控不错，指向准，油门也敏捷，一脚油门下去，转速麻溜的破两千，这是动力到了爆发期，要知道7速双离合的优点就是升档快，提速猛，所有踩油门、变线、超车，几乎能撑得上一气呵成，只不过这个离合器降档没升档来的顺溜，超车后怕被拍，只能跟上一脚轻刹。当然如果想开的再猛一些，可以挂到S档，这样小车就会很亢奋，发动机怠速就会变到一千八九，只要油门有点动静，A3就能有反应，非常敏感。

这段时间以来，我也感觉这台车底盘比较扎实，看起来很稳重，跑起来会感觉底盘上来的反映很有质感。过坑洼路的时候，不会像奔驰A级和宝马1系那么颠，可以说它还是蛮注重舒适性的。

至于朋友们比较关心的油耗，我的A3现在油表标的是8.5个，希望慢慢降下来，争取破8。

接下来向朋友们展示下我的小三：

我这台是风尚型，看上去儒雅一些。

这个角度看很有A4L的既视感。

A3可以选装ACC。

不愧是灯厂的产品，如果喜欢可以选装LED矩阵式大灯，既实用又美观。

一抹阳光下，宛若出水芙蓉。

天，

空明澄澈，

碧蓝如洗。

它，

翩若惊鸿，

婉若游龙。

短小精干，但它的轴距却有2629mm。

双色后视镜，带转向灯。

已经买到顶配了，无钥匙进入和启动还要选装，这点有些不该了！

搭载韩泰超高性能轮胎万途仕Ventus S1 evo²，价格超过1500元/条，我对这款18寸的轮毂完没啥抵抗力，不论是动态还是静态我感觉都十分漂亮。

4米3的车长，配上18寸的大脚当真是韵味十足，小车大脚显得很呆萌。

宛若素人的美尻一般。哈哈，一言不合就开车，此车不去幼儿园，请你们下车。其实我还是最喜欢后尾的设计，稳重又动感，感觉很精致，后尾丰满的翘臀，每次看见都忍不住拍一下，够劲儿。

点亮效果更佳！

2.0T 190马力。

等发工资后，准备给它换一套排气，看好RES中尾排气，兄弟们有什么其他好的推荐吗，不要太吵。

鲨鱼尾巴。

掀背式，底部平整，纵深不大，但是也挺能装。

也是非全尺寸的备胎，只能应急用。

可以控制灯光。

经典的出风口。

除了车身设计，车里的设计和配置也挺给力的。内饰简洁明了，看着大气，其实就我自己来说，我还是非常喜欢“小平底”的，但当时店内没有运动版现车，所以就选了这台。

8000转的红线，有点热血沸腾的冲动。

280的底表，当然在国内，A3和其他奥迪一样最高电子限速应该是250。

中控屏可以升降。

分区空调，好用，个人觉得座椅加热冬天很实用。

档把很有运动感。

手感不错

电子手刹和自动驻车系统，自动驻车总有些人不知道是干什么的，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，相当于等红灯挂N挡，不用踩刹车了。

看到它总会想到乌啦啦车评记里的张大爷，大吼一声：一键启动！

MMI系统。

中央扶手箱。

主副驾都能电动调节。

细节一览。

座椅填充的不错，坐上去包裹性很好。

兜网更实用。

后排出风口，这里有个电源插口，不如直接上个USB接口。

有2700mm的轴距，后排空间可以，至于座椅我个人认为做得还是不错的，包裹性不错，而且后排座椅腰部的支撑也很到位。

从一个男人的角度来看，其实我对A3的运动性和均衡性还是比较认可的。之前看坛子里有很多人说A3空间小，但我感觉就这个车型级别讲，如果自己开或者一家三口使用的话空间并不是问题。

三周左右的感受吧，不深不浅，目前为止就觉得买这个车不后悔。还是觉得选车，自己喜欢就好。

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责任编辑：lino

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