邢台东站现在能上车吗（邢台客运东站咋坐不上长途车了）

本应忙碌的春运时节，邢台客运东站的候车室却冷清得很。这到底是什么原因呢？

农历腊月二十三，小年。理应迎来返程高峰的邢台客运东站内，旅客却寥若晨星。张女士一家四口要返回衡水枣强，他们按照惯例先去的是位于邢台城区的中心汽车站，却被告知要从客运东站买票上车。一家人来到客运东站的时候，却被告知这里不售票，无法乘车。

这一局面的形成源于半个月前的一份公告。据悉，根据邢台市政府关于启用汽车客运东站的文件要求，自2019年1月16日起，所有省市际班线及区内班线柴油客车，邢台中心汽车站不再安排发车。其间，暂停两站的网络售票和预售票业务。其他线路和车辆仍在中心汽车站发车。

针对解决市区交通拥堵的政策，却在具体执行层面遭遇了系列尴尬。据一位长途车主介绍，政策都理解，车主也很配合。但在实际运作时，问题出现了。最关键的就是距离——汽车客运东站和中心汽车站相距12公里，许多乘客在中心汽车站被告知要去东站乘车时，大多数都选择了车站附近的黑车，“几个人一拼就走了”。虽然汽车站也安排了免费的接驳车，但接驳车的发车时间、频次有规定，许多乘客等不及。不仅乘客不想走那么远的路，就连司乘人员有时也不能及时赶到，“大冬天，骑个电动车，太受罪了。”

乘客无法有效导流过来，许多长途车只能赔钱运营。一位车主说，短时间内还可以支撑，时间一长，谁也承担不起。“一天一千多元，赔不起呀。”

一位从高铁站下车的大学生，拖着沉重的行李箱，好不容易挪到汽车客运东站售票口，却被告知从这里坐不到回家的汽车。“高铁都坐回来了，快到家时，却回不了家。”

乘客们希望相关部门及时沟通协调，尽快打通回家的“最后一公里”。

29日下午，邢台中心汽车站工作人员告诉记者，该情况已经逐级上报，正在积极沟通解决。

（燕赵都市报 记者 张会武）