上海市住房规划(远郊小区很难吸引购房者)

在张江金融机构工作的小杜,把第一个家安在距离公司40多公里远的青浦“天空之城”小区“虽然离公司远,但胜在生活、工作都便利下楼就是地铁站,要是出差,坐两站地铁就到虹桥枢纽”,现在小编就来说说关于上海市住房规划?下面内容希望能帮助到你,我们来一起看看吧!

上海市住房规划(远郊小区很难吸引购房者)

上海市住房规划

在张江金融机构工作的小杜,把第一个家安在距离公司40多公里远的青浦“天空之城”小区。“虽然离公司远,但胜在生活、工作都便利。下楼就是地铁站,要是出差,坐两站地铁就到虹桥枢纽。”

往常,远郊小区很难吸引这类购房者。如今,TOD模式(地铁上盖综合体)小区受到越来越多热爱公交出行的年轻群体的青睐。市政协委员、万科集团联席总裁张海在讨论中表示,随着时代变化,住宅产品开发更需面向未来、面向新需求。其中,TOD模式是探索空间重塑、提升城市功能的最佳应用场景之一。

2018年,上海轨道交通运营里程已达到世界第一,但和全球一流城市相比,开发建设效率、商业价值实现还有很大提升空间。数据显示,上海的轨道交通场站上盖物业开发覆盖率仅11.2%,而香港则达50.5%。

一方面,上海面临建设用地“紧约束”;另一方面居民对公共空间的需求则与日俱增。这就要求住宅要把集约式开发与游憩空间塑造并举。在张海眼中,这被不少开发主体视作地产主业转型的机遇,“我们正探索通过空间重塑,让住宅小区向集约紧凑、功能复合、职住平衡转变,激发区域活力。”

以青浦“天空之城”为例,它一改住宅在平面上扩张的传统思路,在纵向上要空间,通过打造“垂直城市”,把生活半径缩小到在家门口。小区从下往上分为5个功能区,底层为地铁车辆停车场,地面是地铁车站,9到18米空间是住宅车库、商业办公以及部分住宅。在18米之上还有住宅楼。除了居住区,其它功能区均对外开放,还开辟3条市政道路。

这类设计得到年轻人的青睐,数据显示,在“天空之城”1600户购房者中,“张江男”占比达14%。张海还提醒,城市开发项目既要着力延续历史文脉,又要赋予建筑适应时代和城市发展的使用功能。通过微更新、微改造来联动周边环境,是目前能够让更多人共享城市发展成果的路径之一。

栏目主编:张骏 题图来源:上观题图 图片编辑:雍凯

来源:作者:洪俊杰

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