加拿大直升机灭火 加拿大直升机援助森林灭火

2018年8月，加拿大BC全省几乎所有地区都处于受山火威胁的极端高危状态

在意大利参与森林空中灭火的CL-41

加拿大冷溪公司的直升机在BC省和美国华盛顿州交界处参与森林灭火

今年入夏以来，加拿大大部分地区再次进入严重山火季节。8月份，不列颠哥伦比亚省（BC省）宣布进入紧急状态，100多架直升机在全省提供空中灭火支援。8月14日，BC全省有469处着火点，其中255处已失去控制。据加拿大森林灭火协作中心（CIFFC）统计，在全加拿大，BC省一直是山火侵袭最严重的地方，今年受灾面积也是最多的省份，达到373801公顷。

该省已于当地时间8月15日宣布进入紧急状态，累计超过3000人接受疏散。近3400人投入扑火工作中，其中包括来自加拿大各地以及澳大利亚、墨西哥和新西兰的消防员及其他救援人员，此次紧急状态将持续14天。

加拿大森林覆盖率较高，山区森林火灾并不稀奇。这不禁让人回想起两年前发生的那场号称加拿大有史以来造成损失最严重的一起火灾——麦克默里堡森林大火。2016年5月1日，加拿大与BC省相邻的阿伯塔省麦克默里堡附近突发山火，火势迅速蔓延至市区。6月10日，麦克默里堡及其周边野火烧毁了581586公顷土地，估计过火周界达984千米。总共有2794名灭火人员及救援人员、147架直升机、233台重型机械和16架灭火飞机参加了麦克默里堡及其周边22处山火的灭火行动。直到7月5日阿伯塔省官方宣布，肆虐长达两个月的山林大火火势被控制住。加拿大跨部门森林火灾中心透露，有2400栋建筑被烧毁，过火面积达5957平方千米。据称，这次大火影响之大，开启了加拿大森林灭火的“国家模式”。

专门为森林消防研制的两栖飞机

加拿大是世界上森林资源十分丰富的国家，木材加工业也是加拿大重要产业之一，因此政府十分重视森林消防和灭火装备的研制工作。CL-215/415是加拿戴尔公司（1986年改组为庞巴迪公司）专门为森林防火研制的两栖飞机。

CL-215特别适合在森林茂密的地区使用，装两台普惠公司“双黄蜂”R-2800径向式活塞发动机，能够在12秒内从水源中吸取5455升的水。CL-215-1型飞机于1967年10月23日首次飞行，1969年6月首次交付给法国内务部下属的民防局，生产一直持续到1990年，最终交付的是CL-215-5型，总产量达到125架。

CL-215T是简单换装涡轮发动机的改型，1989年改装了两架作为技术验证机，第一架于1989年6月8日飞行，但是公司内部更倾向于研制新的CL-415飞机。

CL-415是CL-215的发展型，性能比CL-215强得多。CL-415绰号“超级水瓢子”，是一种上单翼、全金属两栖飞机，驾驶舱里有“电子飞行仪表系统”（EFIS），具有一个四室、四门水箱系统，可容纳6137升水/泡沫混合物，在飞机低空掠过任何适当水体表面时迅速充满水箱。虽然最高时速只有359千米/小时，但在执行典型的灭火任务时，如果从水源地到火场的距离为11千米，它能在一小时内完成9次投放，向火场投放55233升水。

2006年12月，庞巴迪宇航公司因“消防领域最伟大的技术进步”获得了“社会文化行动促进协会”（APAS）颁发的大奖，主办方称该公司的CL-415“超级水瓢子”是“应对森林火灾最有效的工具”。截至2015年，CL-415共生产了95架。

尽管两栖飞机业务是庞巴迪公司悠久历史的一部分，公司为了能取得更高增长的核心业务—公务机、商用飞机和铁路运输设备，采取了一次“剥离”的措施。

2016年6月20日，庞巴迪公司宣布与总部位于加拿大BC省维多利亚的维京航空有限公司达成协议，将其两栖飞机项目出售给后者，协议涵盖CL-215、CL-215T和CL-415各型的型号合格证以及它们的售后服务，交易已于同年10月3日最终完成。

自2015年12月以来，庞巴迪公司已经暂停了两栖飞机的生产。庞巴迪公司认为，维京航空公司是庞巴迪公司的长期合作者，有能力确保机队在今后持续运作，使它们继续产生价值和维持声誉。

维京公司成立于1970年，最初专注于水上飞机运营，1983年加拿大德·哈维兰公司选择维京公司作为德·哈维兰公司DHC-2MkI“海狸”、MkⅢ“涡轮海狸”、DHC-3“单发水獭”和DHC-6“双水獭”等的独家零部件制造商和经销商，从而走上修理和改装业务。这一转变在2006年达到高潮，当年维京公司收购了德·哈维兰公司所有已经停产的产品的原始类型证书（制造权），从DHC-1“花栗鼠”到冲-7（DHC-7）50座短距起落支线客机。2007年，维京公司推出了“双水獭”系列400型，迄今已有100多架飞机销往全球29个国家。

2016年底获得CL-215、CL-215T和CL-415型号证书后，根据运营商的反馈，维京公司借鉴以前的CL-215T改装计划，并添加用户希望采用的增强功能，推出CL-415EAF型计划。EAF是“增强空中消防设备”的缩写，改进项目包括增加翼梢小翼、翅片，提高飞机的作业重量，加装增大功率的灭火系统（从5751升增加到6163升）和泡沫注入系统。除了以上标配，CL-415EAF改装升级版的改进项目还有：全部现代化航空电子组件；零部件现代化改进，以解决现有机队所有陈旧过时的问题；根据用户反馈，加强腐蚀防护；飞行驾驶舱空调系统；定制的外部涂饰以及执行人道主义救助和特殊任务的备选方案（例如，安装担架支架、加大货门、增加喷雾器系统等）。CL-415EAF飞机的各项改进将在维京公司的朗维尤航空服务站进行。

截至2016年中，CL-215和CL-415机队总规模为162架：其中加拿大62架、西班牙21架、意大利19架、希腊18架、法国12架、土耳其9架、克罗地亚6架、摩洛哥5架、美国4架、马来西亚2架（用于海上巡逻）、韩国1架、其他用户3架。预计今后一段时间，CL-215/415系列两栖飞机还将继续在加拿大、欧洲一些国家的空中消防中发挥重要作用。

大量直升机参与森林消防

加拿大有很多直升机公司，它们拥有能执行森林灭火任务的直升机，通过与各地方主管森林防火的部门签订合同的方式，在每年防火季节提供警戒、巡逻、运输人员和物资、灭火服务。据初步统计，BC省有108架直升机参与空中灭火。

位于BC省弗农市的冷溪直升机公司业主兼总裁罗伯特·加拉赫说：“我觉得至今加拿大西部的绝大多数直升机都去参与灭火救灾了。”冷溪公司有5架直升机参与了BC省的灭火，主要是贝尔212，还有一架是贝尔407，它们有的是用吊桶运水，有的运送人员。

加拉赫说，“每个着火点的面积并不很大，但着火点很多，这导致更加花费资源。”过去几天来，全省各地大火带来的烟雾成为越来越严重的问题。“有些严重的烟雾影响到飞行作业，由于烟雾太浓，飞机无法飞行。但是一旦直升机没有及时起飞，野火就有可能烧起来，同时又增加了大量的烟雾。”例如，在克内尔附近的一家公司，他们有25架直升机都出租给某地区，但因为滚滚浓烟，只有两架能飞出去工作，其余的只能停放在那里。”

金丝雀直升机公司有将近40架直升机，其中13架支援灭火，其中包括贝尔212HP、贝尔201、贝尔206B3、贝尔407HP和空客AS350B2。公司高管穆尼说，公司有些投入灭火的飞机本已安排了做其他的工作。但因为山火危害太大，有些项目不得不推迟了，直到机组能安全地飞去偏远地区为止。

位于BC省基洛纳的野猫直升机公司是向省里出租飞机支援灭火的另一家经营者。该公司有4架直升机和BC省山火服务部门签署了长期合同——两架贝尔412和两架持续作业的贝尔212。这4架直升机都是带机腹油箱进行灭火的。该公司的业主/经营者麦克·米肖说，他们的直升机也都属于多用途型的，可担任支援灭火的不同任务。

在BC省以外的地方，安大略省在8月上旬也一直受到山火的攻击，有1060处火烧毁了233089公顷的森林。该省过去10年的同一时段，每年平均发生597起火，2017年发生了561起大火。安大略省自然资源和森林部（MNRF）山火信息官谢毅恩·麦克库尔说，“这段时间是繁忙的灭火季，特别是在安大略东北部。”

安大略省今年超平均数的山火意味着要用更多的直升机来灭火、监控和对地面人员的支援。麦克库尔说，“直升机是空中消防的重要部分，它们作为运送人员/灭火队员出入的工具，也可用来灭火及观察火情，以确保人员的安全。”

安大略省目前有107处山火，有42架临时租来的直升机在作业。今年7月的最后两周是安大略消防直升机最忙碌的时候，临时租赁的直升机数量达到高峰：35架准中型的、47架中型的和5架重型的直升机。到8月份，省里让重载直升机撤离了，只有临时租赁的20架准中型和25架中型直升机仍在坚守岗位。

加拿大自然资源和森林部的空客EC130直升机负责监控新发生的山火，并把灭火队员及设备运抵现场。此外该部还向加拿大全国10余家直升机公司租赁提供支援灭火的飞机。

位于安大略省的格雷文赫斯特的马斯库塔直升机公司是一家向自然资源和森林部提供短租直升机的公司。该公司的贝尔206L3“远程突击队员”目前驻扎在安大略的萨德伯里，作为在需要时支援地面灭火人员的三级事件指挥机。但有需要时，它们就要转为灭火作业。马斯库塔直升机公司首席飞行员兼作业经理杰伊·麦克马金说，公司的“远程突击队员”在对付某一场山火时，就像人们打猎时用的猎犬一样，用它指引重型直升机。这些重型直升机是省里租赁来吊水灭火的。

在安大略省，在正常情况下，飞行员在30天内的最大飞行时间为120小时，可延长到150小时。麦克马金说，在繁忙的灭火季节里，他们的飞行员就把30天的飞行时间延伸到最大的150小时。与安大略和BC省的情况形成对照的是，今年阿伯塔省的山火目前已经渐渐熄灭了，还在烧的只有20处，而且全都处于控制之下。位于该省2016年发生过超级大火的麦克默里堡的凤凰直升机公司的总裁保罗·斯普林说，今年4月1日到8月14日，阿伯塔省的森林保护区有1119处山火，烧毁52510公顷森林，比去年同期的1001处山火，烧毁了9572公顷相比上升了。

据斯普林称，由于阿伯塔省与BC省相邻，有些严重的烟雾是从BC省蔓延过来的，影响到从阿伯塔去其他各区的道路，干扰了那里机场塔台的视野。斯普林说，“如果想找到一处新的火点需要进行巡逻飞行，公司的H130就可发现新的火点。但由于烟雾把机场的视野下降到四分之三英里，瞭望塔没有发现这个新的火点。”

凤凰直升机公司的全空客直升机队目前有AS350B2、AS350B3、H130和两架H120直升机，临时租赁给省里，用于对火势评估或初始灭火。斯普林说，现在公司飞行员除每天8小时或9小时外约飞2.5至3小时，这被认为相当低的了。