电动车换新电瓶怎么辨别真假（电动车换电瓶时）

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电动车作为一种大众化的交通工具，很多人都在吐槽它的续航问题，确实，电动车电瓶目前技术还有待突破，它的续航不高，确实让很多人很头疼，尤其是在续航天冷之后，电池的续航就会出现严重的下滑状态，即便是新换的电瓶，都会存在这样的问题，那么，新买的电瓶，会出现续航严重下降，就要考虑3个方面的因素；

第1个方面：电动车受环境温度的影响，电池的最佳充放电的温度为25℃，过高的温度会造成电池过热，导致失水，也会影响续航能力，但它不是马上见效，一般马上续航就会变低，是因为温度过低影响，过低的温度则会影响电池充放电的效率，影响到了电池续航，如果是因为这个原因，只要天气温度正常，电池就会恢复续航。

第2个方面：更换电瓶没有选对电池型号，如果电池型号选错，就会导致电池和电机功率不匹配，出现“小马拉大车”的情况，那么，它的续航就会下降很严重，这样的情况，就需要在换电瓶的时候，通过旧电池塑壳或原装充电器参数，来核实原装电瓶型号和要更换电瓶型号是否一致即可。

第3个方面：这也是很多车主比较担心的一点，生怕自己更换到了翻新、二级、三级这样的假货电池，这种情况，电池续航下降就是不可逆的情况，小行家也针对这个问题，来分享3个快速分辨原装电瓶和翻新电瓶干货知识，关键的时候很有用。

电池的外包装会给出一个直观的判断，一般正规品牌的电池，外包装都会明确电池的信号、日期、级别等信息，如果电瓶是二级、三级的售后、周转电池，可以一眼辨别。

而对于翻新电池的判断，如果外包装出现字迹不清晰、涂改、褶皱、打磨等情况，而一般电池都是3个月以内，正常存放不可能出现这样的问题，如果有了这个问题，就代表电池的外包装是非原装或已经使用过，电池内部就必然不是原装全新电池，大概率是售后电池，甚至是小作坊的翻新电池了。

电池外包装“作假”很容易，毕竟，商家可以不把外包装直接给车主看，无法通过外包装进行判断，但电池的外壳，车主是必然会看到的，一般来说，原装电池的塑料外壳，光滑度和光亮度都非常好，外观不会有任何痕迹。

而如果电瓶的塑料外壳，出现了摸上去不顺滑，因为通过打磨，会把塑料本身的杂质、气泡释放出来，而且，看上去会光亮度会下降，出现朦胧的感觉，而只要是打磨的电池，自然就不会是原装的了，选择的时候，就需要注意。

这是辨别假货最直接的方法，也是各大电池品牌推荐的方法，可以通过电池上面的防伪码进行查询，获得电池的生产厂家信息，生产日期等相关数据，判断出真假。

而查询的方法也比较简单，第1种是直接扫码查询结果，第2种是拨打官方电话通过16位防伪码查询，其他的还有官网查询、短信查询等多种方式，都可以快速辨别电瓶的真假，但这种方式，仅限于一些大品牌，小品牌、杂牌电池，目前并不完善。

电瓶是由多个12V的电池组成，48V由4块，60V由5块组成，而每块电池之间，都由连接线连接，而只要是连接的时候，车辆在骑行颠簸，接口都会出现一定的磨损痕迹。

当电瓶打开接口，如果是全新的电池，接口应当是崭新的，而如果已经出现了磨损痕迹甚至是锈迹，那么电池就可能是通过修复翻新再利用的，这种电池，不建议选择。

正规品牌的电池，都会携带合格证、质保卡，合格证是代表了电池通过了检验，是合格的产品，而质保卡是电池具备6个月免费换新，12个月质量保修或更换置换售后电池的承诺，这是翻新电池所不具备的。

所以，无法提供合格证、质保卡的电池，基本上不是翻新电池，就是假冒的电池，这些电池即便再便宜，也不建议选择。

结语：以上就是5招可以判断电池的方法，小行家认为，还是很有必须要在选择电瓶的时候注意一下，毕竟，选了一个假冒、翻新电池，它的寿命、续航都会特别差，需要频繁更换电池，不仅费钱，还很麻烦，最后，小行家也要提醒车主，在选择电池的时候，不建议选择出厂超过3个月的电池，这些在行内称为库存电池，而在选择电池的时候，尽量选择品牌专卖店或正规的门店选择，这样才会更有保障。

希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。