吉利帝豪车主后期使用感受（车主使用后到底有没有很差）

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是帝豪 2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版 ，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观中庸，没什么好说的， 后尾灯在后备箱开门上，感觉很小气，日行灯建议只要一组，多了看着山寨感，车漆做工中等偏上吧，但是后备箱的缝隙真大，虽然不漏水，但是看着不舒服，车身造型，见仁见智吧，本来对车就要求不高，这个价位不能太贪心。

空间，前排副驾驶很宽敞，后排也还好，就是中间隆起高，中间的人不舒服，得叉着腿，身高178，前排调好后，后排再坐进去大概还有一圈一拳半吧，比较宽敞，不满意的就是驾驶座，人体工程学较差，右边和上边顶腿，前排的储物空间勉强够用，左边格子放证件，右边放水杯，钥匙槽放手机，门板槽懒得说，车都差不多， 后备箱真的大，和蒙迪欧有得一拼，硬要说缺点的话，高度有点小，后备箱没有直接开锁按钮，非得前排开锁。

动力，只能用来代步，70以内很安静，扭矩小，高速超车需要挺长时间的，跑高速转速也有点高，不禁担心油耗，本来就排量小，扭矩还调教得小，再加CVT，适合城市里面堵车用，急性子的人不推荐，CVT的确平顺，但是松油的时候有顿挫，需要去适应，不能一松到底，跑高速80，2000转，100，2400转，等首保过后再看看。

操控，整体满意，为什么不给5分呢，因为A柱太挡视线，影响向左过急弯，有人说方向盘重，估计这车一般也不会有女的开，车上2个人的时候，爬坡还是自如应对的，人多了就大油门吧，再说一遍，底盘就是国产水准，真的一般，需要向法系学习，后扭力梁过减速带的确没有独立的舒服，没有烂路走，这也是我为什么买轿车的原因。

油耗，1400公里了，综合油耗没去算，表显还没调出来，就目前加油情况的话，算下来9个吧，有点高，和曰系2.0的油耗相当，:高速油耗的确不错，5到6个吧，不过超车就算了，咱还是不骄不躁的吧。

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