钢轨所承受的力有哪些（把钢轨从直变弯有多难）

大家都知道

铁路线上的钢轨除了直线

还有曲线

那么曲线钢轨是“天生”的吗？

当然不是了

钢轨都是直的

它是怎么一点点变弯的

跟小编一起来看看

唐包线818公里400米处

一根钢轨延伸向前

120多个身着橘黄色对比服的身影

分散在600米长的半圆形线路上

一二、一二！

伴随着一阵整齐嘹亮的号子声

30名工务汉子同时发力

将手中撬棍插入轨底

长长的钢轨平稳落入轨槽

在铁道线上“画”出一道优美圆弧

半圆两端

锯轨机迸射出的绚丽钢花

直冲天际

圆弧中间

一个个“小黄人”紧张忙碌

有的推着内燃扳手松开钢轨上的螺栓

有的蹲在钢轨旁拆卸扣件

还有的手持撬棍集结在线路上

一会儿站在圆弧内侧拨出旧钢轨

一会儿又跳到圆弧外侧拨入新钢轨

钢轨由钢材制造而成

虽然质地比较坚硬

但当钢轨的长度很长

长度和截面积比值较大时

钢轨也会像卷尺一样

在力的作用下发生弹性变形

变成扇形或S形

就这样

随着“小黄人”们不断前进

600米钢轨被一点点弯成曲线

在三道明亮的焊轨火光中

半圆形的新钢轨成功接入线路

与整条铁道线平顺地连为一体

虽然铁路线上的曲线和直线

不是同一段钢轨

但得益于无缝钢轨焊接技术

减少了车轮与钢轨接头间的撞击

让大家的乘车体验更舒适

供稿：呼和浩特工务段融媒体工作室

文图：杜弘杨

编辑：拜玉琼

审核：张晓哲

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