春运火车上的暖心话（老铁路职工的最后一个春运）

同事给袁晓华(左)送花

2019年春运将于3月1日正式结束，而这一天也是铁路职工“华哥”60岁生日和光荣退休的日子。

“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。1980年以来，所有的春运都留下了“华哥”忙碌的身影。

“华哥”的名字叫袁晓华，目前是福州火车南站的值班站长。袁晓华上完3月1日的班，就将脱下穿了整整44年的铁路制服，告别值班站长的职位，正式退休。这44年以来，他守护了无数列车的安全正点发出，退休以后，他也终于能够好好陪伴家人了。

全站岗位履历最全的人

2019年春运，是袁晓华在岗位上度过的最后一个春运。自从进入铁路系统工作以来，他把行车部门的各个工种，连结员、制动员、看道员、扳道员、信号员、车站值班员、运转车间副主任、值班站长……几乎都干了个遍。也正是因为这样，他在车站值班站长这个岗位上得心应手。

有着丰富阅历的袁晓华，从来没有过半点架子。亲切待人，乐于替职工排忧解难，具有极高的人格魅力，这是车站职工们对他的评价。大家见到他总是尊称他一声“华哥”。他的一言一行，对工作的一丝不苟和任劳任怨的精神，总让人发自内心的佩服。

言传身教毫不保留传授经验

袁晓华这么多年来在不同岗位上工作总能很快适应。每到新的岗位，他总是会留意同事是怎么工作的，遇到问题，不管是比自己年轻还是比自己年长的，他认为只要懂得比自己多，都会虚心请教，并在实际工作中自己也仔细琢磨、总结经验。

通过多年的工作经验，他自己也研究出很好的工作技巧，在工作中遇到青工有不懂的地方时，总是会向青工们耐心讲解传授有关的行车知识，他常说：“行车工作很枯燥，但是要把这个工作做好，那就一定要有责任心!稍有一点马虎，那就很可能会造成不可挽回的事故。警钟长鸣，只有细心细心再细心，耐得住寂寞，才能把工作做好，确保行车安全。”

对家在外地的青工，袁晓华会与他们聊家常，为他们进行心理疏解，向他们传递积极向上的正能量，帮助青工们尽快适应行车工作和异地的生活。并鼓励他们要多利用工作闲暇时间，学习些业务知识，提高自己的技能水平。

干好人生履历中的“最后一个春运”

临近退休的袁晓华仍然忙碌在现场基层，有人不解地问他：“还有几天就退休了，还那么认真干嘛？”而袁晓华则严肃地说：“越是这种时候就越要克服困难，更要加倍细心，安全是不可逾越的红线、底线。在岗一分钟，认真60秒，作业过程中严格执行作业标准，不打折扣，这样才能确保每一趟动车组按时入库完成检修任务，才能确保每一趟动车组安全准点到达车站，才能确保每一名旅客平平安安。”

说起退休，袁晓华感到既留恋又有些宽慰，留恋的是过往岁月里那种确保旅客列车安全正点发出的满足，而让他感到慰藉的是更多的年轻人已经走上岗位，工作能力越来越强。(韩毅 姜炜 郑窈)