多家航空公司免费燃油费（航空燃油费五连涨）

#随着“疫情”的好转，各地的旅游景区已陆续开放，你会马上动身去旅行吗为什么#

上海疫情复工开放一个月整了。回想这一个月来从不看好、不理解，到逐渐适应、养成习惯，最后开放堂吃和旅游，满心欢喜。除了每72个小时要给自己找核酸检测亭“续费”之外，好像生活也逐渐恢复到正常了。特别是旅游，一个月前还可望不可及的三亚，现在已经是上海人扎堆的“乐园”。

三亚的南山景区

政策的“减负”，各地疫情的好转，让憋了三年的旅游爱好者兴致勃勃。但是近几天，关于燃油附加费增长的新闻，引起了大家的关注。

多家航司将于7月5日零时起上调燃油附加费收取标准。新的国内航线燃油收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。自今年2月恢复征收燃油附加费以来，国内航线燃油附加费经历了五连涨，费用从最初的10-20元飙升至100-200元，半年时间翻了10倍，创下历史新高。

图源：@交通发布

用一个具体的例子来说明，上海到北京1300公里，廉航往返的机票费在700元，但加上机建费和燃油附加费的500元，往返则需要1200元，几乎40%的价格都在附加费上，而在今年2月份之钱只有纯机票价。另外，对于一些没有航线只能中转的情况，则还要继续加税，最高可达1000元，也就是说你只要达到一个机场就是一笔250元。比起疫情前500元往返东南亚来说，现在的价格是真的贵。

图片转自网友

金阿姨本人也热爱旅游，疫情之内国际国内一年也要四五次往返飞。当时也有燃油机建费，但占整体机票比例不高，可以眼开眼闭。今年夏天疫情好转，政策放松，旅游业重启本身是再好不过的事情，航空业这几年受到的打击也可以逐渐调整。但没想到，航司们整体从税费上下功夫，让人有些看不懂。不知是因为看好旅游业报复式增长，所以想釜底抽薪大捞一笔；还是觉得疫情未完全好转，从税费上压制人们的出行欲望，减少传染风波呢？

游客表示：我还有高铁撑腰！

对于真的要旅游的人来说，机票附加税不管加多少都阻止不了一颗躁动的心。而对一些精明的老百姓来说，飞机太贵也可以选择高铁，毕竟高铁又快又准时，直达各地市中心也比较方便。从旅游业观望者的角度来看，我觉得对市场还是要有希望的，毕竟如果大家不想出去，也不会去关心机票税费问题了。