飞机哪一年制造出来的（飞机制造历史都经历了哪些阶段）

飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。关于飞机最早是由谁发明的，对于这个问题，各国之间还颇有争议。法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔（ClémentAder）发明，美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟，巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（AlbertoSantos-Dumont）发明了飞机，一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机。无论是谁先发明飞机，到目前为止，飞机已经经历的漫长的发展历史。

飞机制造业是国家战略性产业，对国家的军事、经济和科技发展有重大推动作用。在民用领域，航空运输是目前最快捷、最高效的交通运输系统，随着经济全球化的进一步深入以及社会进步和技术发展，航空运输将有更大的扩展空间。军民用飞机的市场需求巨大，其价值和附加值极高，对经济发展有着重大贡献。而且航空科技高度复杂，其发展能够有力推动相关科技的发展和突破。因此，尽管飞机制造业已有百年的发展历史，其地位和作用不但没有减弱，反而是不断提升，未来前景更加广阔。

纵观飞机制造的历史可以将其分为四个主要的阶段：

1、初期发展阶段

莱特兄弟在实现飞机发展的突破后，于1908年创建了世界第一家飞机制造企业——莱特飞机公司（WrightCompany），并获得美国陆军订货，标志着航空工业的诞生。紧随莱特飞机公司之后，美国和欧洲迅速出现了其他一些飞机制造企业。在这一时期，这些企业的规模一般都比较小，近似于作坊。很多企业和个人在世界飞机制造业发展进程中发挥了重要作用。有些企业发展延续到现在，如洛克希德公司和罗罗公司等。有些企业是经过整合后发展，如布雷盖公司和英国的几家飞机公司。当然也有很多企业消失。

2、世界大战阶段

第一次世界大战使得（军事）航空工业实现第一次大发展。全世界的企业数量达到约200家，航空发动机厂80家，战争期间生产的飞机和发动机数量分别为20多万架和23万多台。在飞机发展方面欧洲企业领先于美国，“一战”中的优秀作战飞机多是欧洲企业的产品。“一战”时期美国军用飞机发展相对滞后的原因主要是美国不是主要参战国，不像参战的欧洲国家那样全力发展军用飞机。还有一个原因是莱特兄弟提起飞机专利诉讼，阻碍了美国寇蒂斯等其他航空先驱的飞机产业发展。尽管欧洲个别企业也受此影响，但影响相对较小。

“二战”的巨大军事需求刺激世界（军事）航空工业的第二次大发展，航空工业实现快速发展和持续扩张。战争期间空军成为重要军种，飞机性能迅速提高，参战飞机数量大、种类多。飞机生产达到高峰，全世界总产量约100万架，其中美英等盟国生产了约40多万架，苏联和德国各生产了11万架。二战期间，活塞发动机（军用）飞机发展达到巅峰极限，出现了很多经典战斗机和轰炸机。战争末期，早期的喷气式飞机研制成功，Me-262喷气战斗机投入实战。

美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。德国在先进航空技术研究，特别是喷气发动机、喷气飞机和导弹技术领域遥遥领先其他国家，战后美国和苏联都是在德国喷气技术基础上实现跨越发展。英国的喷气技术也达到很高水平，其技术输出给美国和苏联。由于英国国力有限，其飞机工业整体上落到了美国和苏联之后。法国飞机工业在战后得到恢复和发展并快速进步，在某些方面接近美国和苏联的水平。

3、喷气动力阶段

从1950年代开始，美苏两国引领世界飞机工业发展。军备竞赛使喷气作战飞机高速发展，军用飞机制造业在“二战”后得以获得较好延续。喷气战斗机技术在短短三、四十年实现了四次更新换代，喷气轰炸机技术也实现三、四次跨越。这样的发展速度在军用飞机发展史上是罕见的。除了美苏两国外，法国、英国、意大利及后来的德国在军用喷气飞机领域也有较高成就。

在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远远地甩在后面。欧洲国家飞机制造业在单独发展民用客机不成功之后，走向联合，这一策略很成功，逐渐缩小了与美国的差距。

4、整合制造阶段

美国飞机工业在1960年代和1990年代进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。众多发动机、航空电子设备、飞机系统和设备厂商分别合并到霍尼韦尔、洛克韦尔柯林斯、汉胜、古德里奇、帕克宇航等公司。近期汉胜、古德里奇合并到联合技术公司。

从1950年代开始，欧洲航空制造业持续不断进行着整合（兼并重组），英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合。20世纪中后期，欧洲国家航空制造业广泛开展项目合作，通过联合发展解决市场、技术、资金等问题。以项目合作为纽带，欧洲国家航空制造业建立了比较深入的合作关系，但是在合作阶段，合作方在组织上是相对独立的。随着合作的深入和外部形势的发展变化，欧洲国家航空制造业开始进行组织变革，一步步实现整合。经过近半个世纪的整合和演进发展，欧洲宇航业实现了高度融合，形成以EADS等少数大型跨国企业集团为主导的格局，建立了分工合理的产业链和产业集群。