雷克萨斯es亚洲龙怎么选择（老憨推车亚洲龙）

今年的丰田很不太平，姑且先不论它神乎其神的TNGA架构、焕然一新的八代凯美瑞和如同概念车般的C-HR等，光是这款车的到来就足以让人惊喜和意外了，它便是亚洲龙。

不过当大家都以为这款车长将近五米原本专供美国市场的中型车将来到中国替代廉颇老矣的皇冠充当丰田的新旗舰时，一汽丰田又被曝出将继续国产第十五代皇冠。

而与此同时丰田的高端品牌雷克萨斯也在今年推出了ES的中期改款，令人意外的是这款日本原装进口中型车的起售价竟然只要28万元。

一时之间这三位身价有所重叠的车型开始让我老憨有些纠结了，就像是一个女孩子面前突然出现了三位对她心仪的男生，一位虽然出身一般但留美归来，一位则出身贵族气质不凡，还有一位不但家里有钱人还很好相处，面对他们三位我究竟应该怎么选呢？

这三款车都基于丰田最新的TNGA架构打造而成，甚至在动力总成方面都有所通用，但其实它们在定位和受众人群上都不尽相同。

亚洲龙更像是一台大号的凯美瑞，空间、稳定和实用是它的追求。不过这一代的设计倒是相当的唬人，双Y形的日间行车灯有种兰博基尼的感觉，而超大的倒T型进气格栅更是能吞噬一切。车身线条平直硬朗外加上贯穿式的尾灯，整体气场丝毫不输那些豪华品牌中型车，可以说是十分符合国人的购车心理了。

而十五代皇冠的设计更是翻天覆地，完全摆脱了它曾经在人们心中的固有形象，不过在它的身上你依旧能感受到那种与生俱来的贵气。这一代的运动感在一定程度上是为了弥补锐志的地位，当大家都以为这一代皇冠不会被引入国产时，或许是因为日本那边好于预期的销量又让丰田重拾了信心吧，在日本第一个月便拿到了三万台的订单。

该车将继续推出豪华版和运动版，前脸除了一张大嘴之外，还有一个十分夸张的下包围，充满着日系改装车的风格。而它与另外两台车最大的区别就在于采用了后轮驱动，因此在操控方面会更加有趣。

大家或许都认为ES才是里面最高端的吧，毕竟它来自于豪华品牌雷克萨斯，但其实它的定位在雷克萨斯中是偏下的，入门版车型在动力表现上略显一般。不可否认这款车与亚洲龙有着密切的关系，它们就连轴距都是完全相同的。中期改款之后的ES变得更加精致，全新的凌波玉色充满了东方的韵味，标志性的纺锤体进气格栅从原先的横向变为了如今更具视觉冲击感的纵向。

虽然起售价并不高但你却能在ES中感受到雷克萨斯一视同仁的豪华品质，全系都采用了相同的皮质包覆，不像一些豪华车在低配版上会改用织布和塑料。

以上便是老憨对于这三款车的简单评价，亚洲龙更偏向于家用，而皇冠则更加运动，相对而言雷克萨斯ES的商务属性就会更加浓厚一点，如果是你的话会怎么选呢？

注：图片来自于网络

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