动感单车简单骑行（外出骑行很美好）

2022年，谈起享受生活，在我脑中浮现的是这三个关键词：飞盘、露营和骑行。

不得不说，这或许是本年度年轻人绕不开的三种生活休闲方式了。

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在某宝的直播大数据中，本年度上半年的直播露营品类GMV整体同比去年增长70%有余，和“露营”相关的词汇搜索量更是增长了348%。

在前段的国庆节期间，外出露营几乎成为人们度假的首选

想必不少人的朋友圈，在那几天都是别人露营的照片吧。

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飞盘也迅速爆火，几乎成为年轻人的户外社交首选。在某书平台，5月飞盘的搜索指数同比去年增长62倍。

不过，大家是否真的是热爱飞盘...就未可知了...

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用数据说话，有一说一，在这三者之中，骑行其实是“最实在”的一件事了。

2022年，疫情的随机性爆发、油价的任性式增长，使得骑行重新回归大众的怀抱

据说，现在最时兴的晨练方式不是晨跑，而是跨上一辆酷炫的公路车，猛骑二三十公里，之后在朋友圈发个骑行轨迹图：“用平常睡懒觉的时间，燃烧了500打卡~“

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骑行几乎是一夜之间火遍了各个城市的大街小巷。

仅仅是今年的第一季度，和“骑行”有关的互联网搜索量同比涨幅近70%，骑行等户外运动成为64%中青年人群的选择。

而在各电商平台上，和骑行相关产品销量同比增长240%。 如今，某书关于“骑行”已经有了超过105万篇笔记，从骑行路线到骑行装备再到自行车推荐，可谓是应有尽有，骑行俨然成了2022年度爆款话题之一。

​似乎，只需一辆自行车，就能吹着微风，穿行林荫大道，健身的同时还能满足通勤需求…

想法非常美好~

但是....当我真正准备加入“骑行大军”的时候，才发现骑行似乎也没有想象中的那么美好

想当初，我怀揣3000块的预算，想买一辆入门级别的公路车。

当我走遍全市所有品牌的自行车店后才发现，我可真是太天真了！

一圈下来，最便宜的现货都是7000 。

“连捷安特都有人在定7万的车，还得等。”

那一个月逛下来，我算是明白了一件事：在骑圈里，万元级别的自行车，恐怕才是玩车的入门门槛。

​如此高昂的车价也迫使我冷静了一下，想着之后要到来的寒冬，自己起床都费劲，还会早期骑练吗？

再加之南方的冬季多阴雨天，可能买了车之后一个月也不能在外面潇洒几次。

与其花大价钱买个“摆设”，不如花点小钱先买一台动感单车放家里练着。

​一来可以培养骑行的习惯，二来还可以训练正确的骑行姿势，让自己日后在骑行的时候不至于因为错误的“骑姿”而受伤。

在对比了很多家品牌的动感单车后，决心入手锐步的10401RD

如今，在世界运动商品市场上，排名前三位的是耐克、阿迪达斯和锐步了。

锐步作为运动品牌界的元老，其产品力还是很值得我信赖的，他们家的跑鞋也是我一直有在种草的。

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锐步动感单车配备有专业的把手、工型底盘、按压式刹车，方方面面竭力做到优质。

座椅后面还有一个哑铃支架，这主要是为了满足一些小伙伴的增重训练，可以满足不同人的训练要求。

​而它的安全性能就更是同级别里的佼佼者了。

锐步动感单车采用的是高管性前置磁控飞轮，在运动过程中保证用户安全平稳地骑行。可能很多专业人士都是知道的，全包飞轮相对来说是更加安全的，而且很稳定，不用担心骑行过程中出现故障。

​最近的一件事，让我更庆幸自己选择了动感单车

那便是疫情！

要说现在的疫情还真是反复无常，前两天还在吃瓜别省的疫情近况

结果一觉醒来，自己反而就被禁足了.....

​（简直就是阳了个阳）

这下好了，别说骑行了，出门都是奢望！

每每这时候，就会很庆幸自己当初没有脑子一热花大几万入手公路车，要不然现在真的就是在家当摆设了！

锐步动感单车在我被“禁足”的时间里，可以说是给了我无数的新奇体验感

• 智能APP交互体验，让运动不在孤单

通过手机蓝牙，就可以连接ReebokAPP，就算我足不出户，也照样能够骑遍全球，让运动这件事不再单调乏味。

更厉害的是，它还可以多人同时在线，大家共同运动，不仅缓解了一个人健身的那种孤独感，还可以有几个线上好伙伴相互监督，提高自己的运动效率。

如果感觉自己今天的状态不是很好，想少运动一会，锐步动感单车也能为我提供间歇性锻炼模式，短短12分钟的时间，就可以完成一次高效训练~

如果你是刚接触智能动感单车也不用担心，它有多种训练模式可供选择的，你可以手动调节，直到调整到你喜欢的状态。等一整个的运动结束了，还可以保存、分享数据，让你做运动也能有成就感和仪式感。

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• 32段阻力调节，让我每天都能骑出新感觉

单车配有32段阻力调节，多阻力能够让用户随心所欲地调节锻炼的难度和强度。

1-8档是休闲骑行模式，9-16可以为您进行心肺训练，17-24档帮您强效塑身，打造好身材，25-35档满足您的快速增肌需求。

新手刚开始的时候可以循序渐进，有一个递增的过程，不能想着一口吃一个胖子，上来就选择高强度，这样很容易对身体造成伤害。骑行时皮带的传动会有摩擦，但是声音会非常小，因为它的材质也是低噪的，给您提供更安静的骑行环境。

​如果是一些体重偏重的小伙伴想要减重也可以闭眼入，因为这款单车的承载可以达到150KG，整体是多重三角形构架，让您的骑行过程更加具有冲击性挑战。

在骑行中，你可以随时调整握把姿势，可以有站姿骑行、爬坡骑行等等，只要是你能想到的，锐步动感单车都会全力满足。

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• 轻音化设计，不用担心吵到他人

锐步动感单新车在设计的时候，就考虑到这是一种家用健身器材，所以采用的是轻音设计，永磁体和飞轮并不会直接接触，这样不仅不会吵到邻居，而且对家人也不会造成苦恼。

完美解决居家期间的“扰民问题”

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最后，附送给大家正确的“骑姿”教学

错误的骑行姿势可能会造成各种腰疼腿疼膝盖疼，不仅起不到锻炼的效果，还有可能造成身体关节损伤，一定要避免！

在家骑动感单车，一定要注意这3个细节

在享受动感单车带来运动快感的同时，也要注意运动细节，做好预防膝关节损伤的准备，才能更有效地获得运动带来的益处。

1、调整好车座高度

动感单车的车座高度应该与我们的髋关节齐平，这样我们在运动的时候可以让自己的膝关节屈曲角度保持在科学合理的25°~35°区间内，让膝关节前方应正好位于脚蹬轴上方。

如果你的单车新手，还是建议你把车把手的高度调整至与座椅齐平。

​2、纠正骑行的姿势

骑行前，确认第一脚趾根部位于脚蹬轴正上方。

在进行训练的过程中，要尽可能的让自己的膝关节向前，不要内聚，同时要注意，别让膝关节左右摇摆。

在骑行的过程中，要尽可能的使用我们大腿后侧的腘绳肌和臀部肌群发力，而不是靠小腿猛踩。

​骑行过程中也要保持足部平行于地面。这样可以最大程度使用臀部肌肉，降低对股四头肌和膝关节的压力。

动感单车训练时会使用站姿进行骑行

此时，臀部离开车座，重心前移，需要腹部发力以维持平衡。

这时对核心力量的要求就比较大。站姿骑行时要维持重心在脚蹬上方，如果重心前移过多会减少臀部发力，增加膝关节压力，此时需要重新调整。

3、选择合适的负荷

动感单车训练，需要针对特定肌肉，比如核心肌群、臀部肌肉和腘绳肌进行一定程度的锻炼，才能达到完成动感单车训练对肌肉的要求。否则不仅容易出现特定肌肉的拉伤，也会失去肌肉保护关节的作用，造成膝关节损伤。

骑车时，既要注意控制节奏，也要注意适量运动，避免出现过度运动造成的横纹肌溶解，进一步造成肾衰竭。

另外，也可以观察自己的最大心率，以调整训练强度

​可以使用公式208–（0.70×年龄）来确认自己的目标心率。

实际心率如果未达到，说明还可以进一步增加训练强度；如果超过适宜心率过多，则需要适当减少训练强度；如果出现身体不适的情况，那就一定要停止训练，不要逞强！

结束动感单车训练后，肌肉拉伸是必不可少的项目，特别是腘绳肌、臀肌和股四头肌这3个部位，适度的拉伸可以降低肌肉在运动后的紧张程度。

特别要注意的是，训练前不要过度拉伸肌肉，否则会造成肌肉耐力和力量的下降，这样反而容易使我们的膝关节在运动中受伤。

​好啦，今天的分享就到这了

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